День прошёл. Демонтировал переднюю подвеску, редуктор и мелочи. Снял тормозную систему полностью, проводку, карданы.

Разобрал редуктор - состояние нормальное. Инспектировал сервопривод передка - состояние нормальное судя по внешнему виду. Открыл крышку, убедился.

Разобрал суппорта передка - сильно закисли поршни не выходят. В целом состояние удовлетворительное.

Пытался разобрать крестовину передка - вынул стопорные кольца, непонял как вынимать саму крестовину. Оставил в солярке.

рама и радиатор высланы. жду прибытия. фото по прибытии.

Завтра буду разбирать заднюю подвеску и снимать редуктор. Планирую замерять компрессию (куплю компрессометр)

Сегодня планировал купить тиски но жаба не подписала накладную... 8 тыщ средненькие...

Планирую сделать рукоятку слева на руле на передние тормоза, лапку справа под ногу на задние. Стояночный подумаю как... (при сборке на новой раме)

Думаю убирать приборку вместо неё вешать датчик универсальный с подсветкой на тахометр, температуру и моточасы.

Планирую вместо фар (фары оставить просто для вида, не подключать) поставить балку диодную, оставить поворотники и стоп.

Планирую убрать вакуумную систему подачи топлива. думаю чем заменить.

Пока всё. Спасибо за внимание.

Квад прокатный был. Ну видимо это одно и то же с утопленным )))))))))

Поскольку я в электричестве ничего не понимаю, то буду стараться МАКСИМАЛЬНО уменьшить количество проводки и количество электроники. С привлечением специалистов естественно!

Ещё день восстановления прошёл.

Снял заднюю подвеску
Провёл ревизию переднего редуктора:

в нижней части скопилась грязь а в ней выработка жёлтого металла (латунь?). на фото всё видно. кто подскажет что это такое?
редуктор промыл соляркой, собрал.

Разсоединил карданы.
Разобрал одну крестовину (люфтила). На основании крестовины есть металлопластиковые шайбы. Они я так понял одноразовые и подлежат замене. Где их взять или не мучаться и брать новую крестовину?

Готовлюсь к приёму новой рамы.

Планирую не пескоструить ни раму ни рычаги. Проблемные, проржавевшие места очистить и закрасить. При ближайшем рассмотрении подобных мест нашлось немного.

супорта родные выбрасывай. Ставь от Оки. Машинку на али закажи для байка алюминивая (ссылку могу кинуть как выглядит) стоит в районе 2300. У родной машинки объема не хватает продавить окушные супорта. Тормозной цилиндр справа на ножном тормозе пускай на зад (обьединяй) . Я устал менять накладки на родных супортах (китайских)

Скобу супорта надо подогнать, желательно на фрезерном, но судя по вашим рукам можно подручными средствами на коленке.

Ещё день работ прошёл.

Смонтировал правую переднюю подвеску.
Обнаружил разрушение кассеты левого наружного ШРУСа. Разрезал корпус ШРУСа (у нас неразборные ШРУСы, полуось достать из передних наружных ШРУСов без разделения корпуса нельзя) и достал полуось. Буду заказывать новую гранату.

Смонтировал тормозную линию передних тормозов.
Проточил болгаркой скобы крепления суппортов от ВАЗ 1111 ОКА. Теперь подходят к моим ступицам, в понедельник буду сверлить и ставить.

Заказал крестовину ГУМ 79. Стоимость 500 рэ.
Пришёл аммортизатор взамен гнутого.

Думаю какую тормозную машинку заказывать.

Заказал разрушенный датчик температуры в цилиндр.

Засим откланиваюсь, надо отдохнуть )

ЕЯ себе такую поставил. Отлично подошёл

Тоже буду заказывать такую машинку.