Да, вариатор у X8 "разговаривает" немного по-другому, нежели у предшествующих моделей. Это связано с особенностями конструкции ведомого шкива.

Аккуратненько, на понижаечке, не загребая слишком помногу! Все-таки, квадроцикл - не трактор, и значительная нагрузка, в виде тяжелого мокрого снега, запросто может угробить "варик".

- Осматривать пыльники ШРУС после каждой поездки, особенно по снегу.
- Следить за отсутствием подтекания жидкостей на месте стоянки квадра.
- Мыть почаще.
- Смазывать (шприцевать) скользящие втулки задней подвески (холдеры)

Все остальное, в общем-то, как с обычным автомобилем. А главное - путешествовать побольше, не давать технике простаивать. (Иначе зачем она приобреталась!)