проверьте свободный ход ножной педали тормоза - у китайцев эесть такая манечка - перетягивать тормоза, вследствие чего бывают поджаты колодки заднего тормоза и греется задний суппорт. передние тормоза тоже могут быть от этого слегка поджаты (ибо педаль и левая рукоять задействуют и передние и задние тормоза одновременно), греться и скрипеть имхо.

свободный ход означает, что шток главного цилиндра ножного тормоза при ненажатой педали должен слегка болтаться. лечится непросто, а именно - ключом на 14 (мы изготовили специально накидной с пропилом, ещё и загнули его на 90 градусов, чтобы можно было подлезть, не снимая обшивок) ослабляется контргайка штока, затем сам шток путём закручивания в направлении педали рукой или тонкогубцами приводится в состояние, когда у педали появляется небольшой свободный ход, затем обратно затягивается контргайка штока.
если при этом (или изначально) педаль сильно утоплена и тормоза слабые - тогда на левой рукояти нужно регулировочными винтами троса ослабить его путем закручивания вплоть до упора в рукоять.

Всем спасибо за советы! Попробую люфт штока проверить. Сегодня еще раз послушали со спецами вроде не критичный скрип

Да успокойтесь вы, мы катаемся группой на пяти сфках и у каждого что-то скрипит, воспринимаем это с иронией.

Ох, товарищи! Стотыщмиллионов лет не заходил на форум... Заскучал..

По скрипку - правильно дилер сказал, это нормально. 100%ную гарантию даю на всех цээфках скрипят колодки, даже новых. Скрип не приятный, но если привыкнуть со временем, то принимается за должное. )))

Я согласен, что скрип не нормально и что бы его устранить придётся вмешаться в конструкцию (разделение контуров - установка суппортов от ОКИ). Если такие переделки Вам не нравятся, то можно ещё заняться постоянной чисткой направляющих и вообще всего суппорта, тогда скрип то же будет пропадать, но как только новая грязь в него попадёт придёт старый звук.

А теперь взвешиваем, что же такое нормально скрип и ни чего не деланье (ну только во время прохождения ТО залезаем и чистим) или занимаемся переделками (как вариант постоянными чистками)? Так какое НОРМАЛЬНО более нормально? Я выбрал первое, забить на скрип и залезать туда тогда когда руки доходят, но не реже чем прохожу ТО.

Можно самому поменять супорта от Оки на х8? И насколько это гнморройно ? Можно ли слететь с гарантии? Заранее СПС .

Ага, как говорит мой друг, на ЦФах тормоза либо скрипят, либо их нет...)))