Снимаеш амортизатор,вынимаеш из уха втулку,потом резиновый сальник.С другой стороны то же самое и там будет кольцо в кольце это и есть подшипник.Всё чистиш,смазываеш.Советую наружные втуки вставлять изнутри,иначе сальник заворачиваеться.Т.е.запресовал сальник с одной стороны,потом поставил втулку снутри и контролировать чтоб не выпала,потом подшипник,опять втулку и сальник.Не перепутай верхние и нижние втулки,они разной длинны!!!!!!!!!А вообще здесь где то были фото