нужно померить давление в топливной системе-если меньше 3 кгс-то вот вам и причина,симптомы как у меня - http://cfmoto-club.ru/forum/forum8/topic3830/ . там были и фото ,но как обычно они исчезли.

самое главное модерация работает- неугодные сообщения сносятся. еще надо продолжить славную традицию форума терять фото, да и зачем поддерживать порядок в разделе - мастерская.ведь это не выгодно компании когда люди сами что то делают ,находят более качественные аналоги оригинальным зап.частям,нет ну вас понять можно продавать только квадры это не так уж выгодно-вся авто отрасль держится на тех.обслуживание и зап.частях. имхо конечно - но без тех людей кто чинит сам, ваш форум превратится в одни вопросы,на которые не кому будет отвечать. от вас просто нормальной книжки по ремонту и то не дождаться(а она есть-но только для дилеров).

и куда моя аватарка делась?? а благодарности от людей куда делись... бардак.

чтож вы все цену и город то не пишете???

чек не загорается??

постараюсь завтра глянуть номерок фильтра. и чтоб поверить насос( а именно он часто компосирует мозги людям) можно через тройник подключить манометр и посмотреть в момент когда обороты проваливаются - какое будет давление.подробности здесь- http://forum.cfmoto-club.ru/showthread.php?2917-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81-%D0%A56-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%8B-%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82

Старую резину продавать не планируете?? Прицеп делаю ,пойдёт и лысая.

Нет у меня его нет.прикупил бошевский фильтр от хер знает какой малолитражки ,разрезал шланг и внедрил его.форсунку беречь надо.

Нет у меня его нет.прикупил бошевский фильтр от хер знает какой малолитражки ,разрезал шланг и внедрил его.форсунку беречь надо.

И в чем это на ходовых качествах сказывается??

Полная блокировка это когда четыре колёса вместе идут.и да блокировку включают заранее ,когда уже застрял лучше не включать.корпус сателлитов переднего редуктора из теплого говна сделан, и очень легко ломается.все подключения полного привода и блокировки только при полной остановке!!!

можно не сливать.само при разборе все выльется.

можно не сливать.само при разборе все выльется.

ну как бы метка вмт два раза бывает... у нас 4 тактный двигатель так то. боковую крышечку на голове открывали?? там тоже метка есть.

город?? и разыскиваются передние амортизаторы.

раньше проктически все неполадки списывали на гарантию.ну кроме переднего редуктора,ибо убить его можно легко,по незнанию....ехать на первое Т.О. все таки стоит. А вот на последующие смысла нет. Имхо конечно.

мозг этому умнику надо увеличить.

обновил сообщение- читай выше.

за 1600 км сносить резину на 80 процентов..хм. весьма сомнительно.ну если только не дрифтовать на асфальте постоянно. и передние на асфальте намного быстрее задних снашиваются.у меня сейчас 3000 км - передние на 50 процетов,задние на 20 процентов сношены.езжу в основном по асфальту. датчик температуры находится под левой боковиной на него идут три провода один питание,второй на табло,третий на компьютер. на фото он. провод который обрезан - идет на комп. почему обрезан -это совсем другая история.к делу не относящаяся . посмотри колодку на датчике - может окислилась.

ага. я сейчас на новом уазе сделал первое Т.О. 11000 руб. замена масла во всех агрегатах. MOBIL 7 литров в двигателе + фильтр и CASTROL 4 литра в мостах и коробке с раздаткой. протяжка и шприцевание всей ходовой.........
и что они там на CFках то делают за 10000 руб??? масла+фильтр максимум на 2000 руб...МАКСИМУМ!!!!остальное - жадность.и жадность помноженная на глупость- после первого Т.О.хер кто к ним поедет.( а дальше оно не особо и нужно у оффициалов. или гарантия уже заканчивается или уже все что можно отвалилось и заменено)
будет как в анекдоте - а почем у вас кура стоит--да 300 баксов. почему так дорого???да деньги очень нужны.и много продали??? да за месяц ни одной.