а чего подробнее то . берете мед справку ( в которой будет открыта категория А) учетную карточку - которую вам выдали в автошколе,водительское удостоверение и идете в ГОС.ТЕХ.НАДЗОР. там вам скажут сколько и куда заплатить и получите свои тракторные права без всяких экзаменов.

ОЧЕНЬ!!!!ОЧЕНЬ !!! ОЧЕНЬ советую всем у кого квадр ни разу не стоял на учете- поставить и если нет желания платить налоги сразу снять с учета. или ПСМ положить в несгораемый сейф - это единственный документ который у вас есть на руках который подтверждает что вы хозяин и вобще этот квадр в природе существует.в базе ГОС.ТЕХ.НАДЗОРА вас НЕТ!!!!!!! и уж если вы ПСМ просрете а квадр хоть раз стоял на учете - вы его без проблем востановите..... а вот если нет-- то получаете дорогую игрушку без документов- ибо их не востановить!!!! и потом будете искать и покупать документы на разбитые квадры и перебивать номера на агрегатах. и да для того чтобы поставить новый квадр - его даже не надо везти на осмотр в гостехнадзор. страховки не надо. просто заплатить за регистрацию и с ПСМ в ГОС.ТЕХ.НАДЗОР.

как учили меня в ПТУ - если двигатель не заводится то или нечему поджечь или нечему гореть или нечему сжимать.ну и производные от этого- не тогда и не туда.с инжектором и сраным комон рэйлом на дизеле все сложнее - там одному аллаху и компу ведомо почему этот пылесос не заводится.

внесите ясность - вы дилер ЦФ или нет???? Т.О. на гарантийной технике вы можете проводить?? без потери собственно гарантии(речь соответственно о ЦФ МОТО)

может он и не умер-- мог металлическими опилками обрасти....достать - обтереть тряпкой и запихнуть на место.если не поможет - то хана датчику. и да это болезнь.

форум не модерируется.мы тут сами по себе,по этому тут куча багов.и сообщения дублируются и с фото проблема. и форум на помойку похож....чистить и сортировать некому.

манометр так то нахрен не нужен.смотреть на него постоянно не будешь. лучше вкрутить датчик и поставить яркий светодиод на панель приборов.аварийный датчик надо подобрать по давлению-нужно знать сколько какое давление масла на прогретом двигателе на холостых оборотах и исходя из этого и подобрать датчик который сработает на давление ниже нормы. да и шлангов не каких не будет.

манометр так то нахрен не нужен.смотреть на него постоянно не будешь. лучше вкрутить датчик и поставить яркий светодиод на панель приборов.аварийный датчик надо подобрать по давлению-нужно знать какое давление масла на прогретом двигателе на холостых оборотах и исходя из этого и подобрать датчик который сработает на давление ниже нормы. да и шлангов не каких не будет. и если все таки ставить манометр- то не такой.нужен виброустойчивый манометр в глицерине.

http://forum.cfmoto-club.ru/showthread.php?2215-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%A56 ага говно редкостное .

последний модератор тут год назад был. так что делай что хочешь.

да про проблему с утерянными доками на нерегистрированной технике меня сразу в гос.тех.надзоре предупредили..сказали если не хочешь проблем - поставь и сразу сними с учета..в базах будешь и востановить доки сможешь... ну удачи вам в поисках...но лучше сразу ситуацию опишите --- очень много украдено квадров....люди очень злые!!!

то есть купить документы и перебить номера легче чем документы восстановить???

ага телефончик и город напиши. я тебя ментам сдам.прикупил ворованный х6??

мои поздравления!!!

мои поздравления!!!

и да квадр тупил ,плохо заводился,жрал бензин,от трубы можно было прикуривать.....переменял все датчики,в том числе дпдз........ а умер бензонасос!!!так что прежде чем ковырять весь квадр-- проверяйте давление на насосе.

датчик подходит от китайской чери...от какой хрен скажу..не помню.

датчик подходит от китайской чери...от какой хрен скажу..не помню.

а у вас и зап.части на CF есть??? нет ну просто интересно- вы же РМ занимаетесь...приеду я к вам на Т.О. а мне что нибудь поменять надо будет--я зап.части поеду сам по городу искать??

прикольно!! процесс с фотками будет??