Видимо нет вариантов?

Решил тут написать. Пробег у квадра 750 км квадр 500ка еду значит на пониженой по мокрому снегу местами уже грязючка и слушу что обороты растут а квадр тормозит. Пару секунд и снова нормально поехал. Через километр снова подобная ерунда. И так до самого дома то едет то не едет. По квадру выведены все 3 шнокеля. Сначала была мысль что пропускать начали или как на пробеге в 300 км пошло масло в варик. Приехал снял крышку все сухо. Померил ремень 35 мм получилось. Без крышки хорошо газует выходит на максимальную высоту. Что подскажите сцепа сдохла? По началу когда квадр был еще новый прбег около 100 засел на штатной резине и реально подпалил сцепу даже дым пошел и вонь. Потом вот до 750 все гуд.

сегодня поеду на дачу сфоткаю мое творение. единственное я на клепки посадил с шайбочками. побольше чем на вашей фото.

забыл по резине от Х8 лучше копите на нормальную резину на 500ку раньше ставили 25 с рисунком как от Х8 у меня пока штатная стояла инова ехала лучше чем у знакомого анкла. сейчас на ведьме я его постоянно откапываю причем он садится а я могу вокруг него ездить, останавливаться и снова ездить. в одного хватает и мощности буксовать и разгоняться до 85. а двоем не хочет буксовать ремень или сцепа орет.

я себе поставил ведьму 26. пружины подтянул на 1 виток. один езжу все гуд не цепляет и жестче не стало. а вот когда с пассажиром зад шоркает об арку. расширители нашел на форуме уазбуки там есть тема расширителей и кроме расширителей есть еще и на квадры. сделаны из резины ширина 5 или 6 см. поставил за час. доволен как слон. стоимость полосы 1100рублей транспортные 200р. в краешке есть отлитый паз можно засунуть стальной прут чтоб форму лучше держали. я так поставил получилась небольшая волна но это мелочь по сравнению с тем как ведет полиэтиленовые расширители которые ставит дилер.

Все правильно сказано температура охлаждающей жидкости около 90-100 градусов рабочая. А масло имеет непосредственный контакт с поршневой в которой в свою очередь происходят процессы горения с температурой выше 100 и даже 200 поэтому масло в определенных частях двигателя превышает 100. У меня когда была турбовая машина там был температурный датчик на масло рабочий диапозон был 130-200 потом красная зона. Обычно показания были посеридинке.

да прочитал я данную тему и не раз. у кого более менее сносно получилось те не пишут как сделали. у кого вот реальный колхоз те пожалуйста.

Ну кому как. Мне вот нравится кататься с женой. Мне и одному в компании с друзьями хорошо катается но есть разные покатушки. А вообще ну хочу я сделать так чтобы колеса не торчали за пределы квадра что в этом такого?

В продолжение расширителей хотел бы поинтересоваться вот вроде как почти штатные. Никто не ставил? http://www.sport-active.su/katalog/zapchastiaksessuary_dlja_atvutv/tjuning/rasshiriteli_arok_cfmoto
Если уж откровенно то грязи я совсем не боюсь а вот пассажиры жалуются в принципе в основном для них и хочу сделать так как сам не шибко пачкаюсь. А от передних колес грязь как раз в ноги пассажиру летит. А задние иногда кидают так что грязь квадр обгоняет

Продано

А я инструкцию блин не прочитал один раз прижал ногу, горячо больше не прижимаю.

У знакомого задние рычаги стали люфтить. В верхнем креплении. Проверяет сия просто на стоячем квадрике нужно резко качнуть колесо в перед или назад. Лечится тоже просто откручивавшем крепление и подкладываем шайбочку.

вот в том то и дело что пластика этого много всякого и думаю есть который не очень хрупкий. а так ябы не сказал что совсем колхозно. вполне сносно. ладно а не подскажите где это обсуждалось?

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=397483&pic=d3471680593ef97fe4a0dc723686c61e&page=0#top ну вот чужая фотка, хочу сделать расширители колесных арок

простите мне мою назойливость. но еще мучает вопрос, хочу сделать расширители арок, у диллера делают мне кажется дорого. используют листовой пластик, стал искать и наткнулся на большой выбор этих пластиков, кто подскажет какой нужен и какой толщины?

Еще появилась мысль что скажите. Квадр вроде рассчитан на двоих ездил в двоем хуже но едет на понижайке не заметно. Для одного на 27 резине думаю будет лучше чем в двоем на штатных или нет?

Ну по поводу гарантии за каждое ТО нужно отдать 6000рублей честно думаю проще починить за эти деньги сломанный квадр. Но за мысль спасибо.

ну перечитал обзор деда. но он ни говорит почему взял 26 а не 27 или 28. просто указывает что проверенная 26 цепляет при прыжках после затяжки пружин нет. я вот все таки думаю надо брать 27 затягивать пружины. если что будут шоркать подрежу ну или придется проставки делать. ну езда по лесу на понижайке меня не пугает. учитывая что прав у меня нет и дальше своего леса не катаю а по лесу катаю в куче с уазами где нет скорости то хочу именно увеличить проходимость а скорость пофигу больше 40 не езжу и сейчас

Ну посмотрим хотя знакомый им пытался за фару предъявить которая потеет. У него правая ему сказали нифига. Хотя он на нем не нырял после мойки запотевала

А сейчас решил этот вопрос?