Хахахахха ну я имел ввиду не применяя топоры и прочие средства в т.ч. ног =Ъ

ну так то да =))) Но перед фото то написано - испытание лебедки =)
Я ей так редко пользовался, что решил полностью с помощью ее проехать,

Ну если вы говорите, что началось после установки защиты, то почему бы и нет!? Я когда защиту ставил, сам, тоже-вроде все затянуло а пойдешь еще по кругу проверить затяжки, один да найдется не затянутый.

вы сами нашли причину-ищите незатянутый болт и трения защиты об детали.

ниче вы не понимаете в квадромоньячестве !!! =Ъ Именно смак полебедиться !!!

ну так то логично. Но я то был один и я именно испытывал лебедку =)
Кроме того, у меня не было топора, поэтому мой способ в конкретном случае самый быстрый =Ъ

нет. надо вскрыть вариатор и посмотреть,т.к. звук появляется именно после 21-23 км/ч, как раз когда ремень перемещается на определенный уровень на шкиве. вскройте вариатор - если в нем все гуд, будем разбирать и разбираться дальше.
Еще это может быть при возрастании нагрузки на коробку при увеличении скорости - трещат звезды. Ведь звук 1 в 1 когда скорость втыкаешь без сцепления.
Еще попробуйте разогнаться более 30 км/ч. если звук пропадет - 100% резонанс.

вооот. я помню что там цифру видел 3000. думал 3т.

в стоковой лебедке вроде как тяга 3т ? или я ошибаюсь

там была грязь-мне кажется я бы просто шлифовал и все. На этом бы и попрощались. Если на пониженой то можно, но надо чувствовать-если не тянет, то сразу бросить это дело.

В продолжение моей темы, расскажу о событиях.
Квадр ведет себя просто замечательно! Я доволен им на 101%!!! Что сломалось или отвалилось - ни_че_го !!!!

На Волге

[ATTACH=CONFIG]9158[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9160[/ATTACH]

Первое капитальное закапывание. После этого была куплена складная лопата =)
[ATTACH=CONFIG]9161[/ATTACH]

Готовимся к поездке на дачу!
[ATTACH=CONFIG]9159[/ATTACH]

Помогли выдернуть ниву, сидевшую на пузе. На квадре который на обкатке это не рекомендуется, но мужская соледарность.... + дождь - не оставишь. Кстати кому интересно-выдернул как котенка!!! Я даже не понял, что я его уже выдернул =) Думал хоть пошлифую для приличия, попачкаюсь... не интересно
Дергайте авто на пониженной передаче и 4х4 + я посадил назад жену, для утяжеления задней оси хахахахах.

[ATTACH=CONFIG]9162[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9163[/ATTACH]

В карьере.
[ATTACH=CONFIG]9164[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9165[/ATTACH]


Испытание лебедки. Противопожарный ров 50х45 (глубина). Все включено.
[ATTACH=CONFIG]9166[/ATTACH]

Естественно упираемся носом. Советую крюк от лебедки всегда (!) держать на кенгурятнике, чтобы она была всегда готова к использованию.
[ATTACH=CONFIG]9167[/ATTACH]

Деревья выбирайте потолще =) Чуть березку не выдернул =) И под трос подкладывайте перчатки или что-то твердое - я тросом повредил кору. БЕРЕГИТЕ ДЕРЕВЬЯ!!! =)
[ATTACH=CONFIG]9168[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9170[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9169[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9171[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9172[/ATTACH]

Ров преодолен. Без лебедки такое не проехать. По диагонали если попробовать - переворот 100%.
[ATTACH=CONFIG]9173[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9174[/ATTACH]

Далее я нашел брод. Я честно не ожидал такой глубины (70см).
Я рассчитывал, что мах будут утоплены подножки пассажира - примерно 50 см.
Но... "что-то пошло не так" и я поставив сапоги на подножки пассажира, и все равно зачерпнул воду в сапог. Но квадр, что порадовало, проехал!!!
Сапоги у всех разные, чтобы представить глубину 70см, то это в районе хромированной задней трубы/бампера, или если спереди, то по низу фар.
В одну сторону ехал просто 4х4, а назад перестраховался и еще блок включил. Назад оказалось еще глубже из-за моей колеи.

[ATTACH=CONFIG]9184[/ATTACH]

Это 39 см.
[ATTACH=CONFIG]9185[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]9186[/ATTACH]

Вскрыл воздушный фильтр - вода была, но пока ехал 5км высохла, было 2мм не более. Вода осталась тока в писюне/отстойнике.

[ATTACH=CONFIG]9175[/ATTACH]

От сюда вывод, что на квадре Х8 в легкую без потерь можно преодолевать броды ДО 70-75 см без подготовки. (у меня только выведены сапуны редукторов выше, чем с завода и на конце стоят ФТО).

Это задний сопун.
[ATTACH=CONFIG]9176[/ATTACH]

После брода 70-75 см я вскрыл вариатор - СУХОЙ + обнаружил, что маховик или как так его сделан не в китае, а о боже - в канаде!!!

[ATTACH=CONFIG]9177[/ATTACH]

Износ на 550 км.
[ATTACH=CONFIG]9178[/ATTACH]

MADE IN CANADA
[ATTACH=CONFIG]9179[/ATTACH]

ясно. А то смотрю по порогам вроде х8, а шланг из бака идет снизу)
Вот все таки хвалю себя, что топливопровод сразу переделал в первые же дни. И теперь катаюсь и не парюсь. Никак в лебедку не залезу, смазать и загерметить...

где вы такие грязи находите. катаюсь спокойно не поуши в грязи-все чисто =)

ваще не понял че за квадр такой...

дык судя по тому какие стоят шланги с завода - жигулевские в 10 раз прочнее, даже от карбюратора. 3 атм жигулевские шланги не разорвут. Тем не менее 500км проехал-ниодной течи пока нет. Так что рекомендую.

Порвались скорее всего из-за плохого качества / Китай.

Да я тоже такие купил. И не в магазине, а прямо на производстве заказывал, чтоб не китайские были! МОи выдерживают до 7 тонн на растяжение - это надо лоб в лоб сойтись с кем нибудь.

я купил жигулевские-те что надо и прорезиненные и с кордом. Их надо выбирать. У меня классика была 5 лет, знаю какие шланги =)

отличное решение!!

какой пробег
при какой скорости