я тоже наклаки сам замутил, износа нет, тормаза плохие, но мне они в грязи и на поле особо и не нужны, вообще пользуюсь ими редко в основном на крутых спусках, а так он и сам по себе останавливается, еще если рулем крутишь вправо-лево резко

вообще от темы ушли!!! шруз если вылетает постоянно, то это точно брак! вот только чего сказать не могу, (редуктора или привода). у меня самого такая-же проблема. я правда на это уже забил и катаюсь с вылетевшем шрузом, недостаток этого-постоянно в редукторе вода после купания и приходиться раз в две недели менять там масло. по гарантии все делают, но я брал уже б/у. у первых квадриков такая проблема была очень часто, потом что то переделали, но всё равно видно встречается, у меня квадр 2008г

читай внимательнее, он и написал, что люфт при затянутой гайке, это 100% подшибник на подходе, а втулки не люфтят только новые и то км 100 первые, а потом опять

друг, там все просто, разберать нужно, если есть подшибник ступичный( найдешь в любом каталоге по запчастям в инэте) и заменить его.