А чем помочь то?

А зачем "толстый слой".?

Но не правильная:rofl2::rofl2::rofl2:

+1

Феликс в вашем случае лучше купить "в сборе", ИМХО конечно, но от старого я так предпологаю только картер, хотя фоток шестерни главной пары мы не видели.
тоДиректор Дороги : не все квадроцикле CF имеют двух летнюю гарантию

Зы надо спросить топикстартера: включал ли передок и блокировку на не остановленном квадрике, как часто пользовался передним приводом ну и клянчить фотку шлицевой части корпуса сателитов.

Да, вполне возможно,.......... но
1 сейчас на оси делают канал для свободного поступления масла в пару ось сателит
2 и я не встречал ни одного подобного сталинграда но чтобы шлицы корпуса сателитов были целые.

Редуктор отдефектуйте/разберите пока он сам не развалился

На истину не претендую но
Включение выключение переднего привода и блокировки на не остановившемся квадроцикле.
Муфта включения сделана из очень прочного материала, материал корпуса сателитов слабже, поэтому муфта (если включать/выключать "на ходу" начинает по децелу "грызть" шлицы корпуса сателитов. Образовавшаяся стружка попадает между сателитом и его осью и намертво клинит шестеренку дальше варианты либо срезает штифт крепления оси и начинается вращение не шестерни на оси а оси в корпусе сателитов ось сдвигается а так как там довольно плотно бъет высунувшимся концом по корпусу редуктора изнутри выламывая дырку в передней нижней части с лева, либо отламывает зуб сателита который попадает между шестерней главной пары. В этом случае просто большая шестерня главной пары сдвигается в лево и выламывает крышку редуктора.

Я так понял что на за глушенном спустились а внизу где уже ровно постоял 15 секунд и какни в чем не бывало завелся

Зы:чет я не могу себе представить наклон что-бы поплавок закрыл доступ бенза в поплавковую камеру. наверное перелив более вероятен.............хотя когда с карбом возишься чтобы топливо побежало эт нужно его чуть ли не к верх ногами перевернуть

если оставить квадр в положении как заглох то ни чего и не должно менятся......................если это действительно проблема из за поплавка

10-15 секунд вполне достаточно чтобы открывшийся клапан позволил бензину заполнить поплавковую камеру.
Вы в следующий раз как заглохнет не заводите его а проверте уровень. Станет ясно переливает или напротив сухо.

Да все так, просто на другой дороге (чуть в гору или чуть под гору или ветер в харю или грунт мягче/жестче) соотношение оборотов и скорости будут другими.
Даже на вашем квадре с вами за рулем........................

Неа, фактор один: сопротивление трансмиссии

Чтобы квадрик не выкидывал из под себя трапики заезжать нуно с подключеным передком

Лучше вы к нам

При включении бывает щелкнут шестерни входя в зацепление а при трогании это как? Чему щелкать если ужо все включилось?

так то колесо ваше, почему нельзя?
а почему не отрегулировать?

1 Скорость не так важна как нагрузка на мотор, но вобщем то служит при мерным ориентиром.
ИМХО конечно.
2 Откройте ужеж книжку и проитайте когда 1 е ТО у Х8