| Цитата |
|---|
| В сервис мануале, в каталоге запчастей. |
Ага, есть. Спасибо.
Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
А пока вы можете:
Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
|
10.09.2014 11:32:36
Цена получилась 9 т.р. Подвеска работает отлично, машиной тянул опасаясь в первый раз 80 км/ч, квадриком за сотню. Не кидает, не переворачивается в болотах, не смотря на высокий центр тяжести. Клиренс примерно 45 см. Правда после первых испытаний пришлось заменить дышло на более мощную коробочку, предыдущую погнуло. Торцевые борта вставляются в пазы из уголка, не стал делать на шарнирах, может и зря. |
|
|
|
|
|
10.09.2014 11:07:15
При строительстве кормушки кабанам столкнулись с проблемой доставки материалов, ну и в дальнейшем мешки с кормом и пр. Магазины предлагают прицепы от 20 т.р. и без подвески. Решил сделать сам, вспомнить кружок технического моделирования в 80-х.
Балка с разборки от двенашки, укоротил до ширины квадрика, б-у-шные колеса от туда же. Амортизаторы от Урала и сцепное устройство с рынка. Получилось такое транспортное средство: [ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]15079[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
10.09.2014 11:07:15
При строительстве кормушки кабанам столкнулись с проблемой доставки материалов, ну и в дальнейшем мешки с кормом и пр. Магазины предлагают прицепы от 20 т.р. и без подвески. Решил сделать сам, вспомнить кружок технического моделирования в 80-х.
Балка с разборки от двенашки, укоротил до ширины квадрика, б-у-шные колеса от туда же. Амортизаторы от Урала и сцепное устройство с рынка. Получилось такое транспортное средство: |
|
|
|
|
|
15.11.2013 11:02:15
Очень хотел поменять на бренд, когда ночевал в лесу с лопнувшим топливопроводом. Понимаешь, что поломка ерундовая, но в данной ситуации сделать ничего нельзя. Как обычно, утро вечера мудренее, жизнь наладилась с буксиром. Сказывается еще опыт владения советской техникой Восход-3М в 80-е. Есть много схожего в подходах. Вечер в нагретом печкой гараже и все в порядке + ностальгия по 80-м. Пошла вторая тыща с апреля 2013.
|
|
|
|
|