Я не ошибусь, если скажу, что у каждого взрослого хотя бы раз в жизни возникает желание вернуться в детство? Ну покопайтесь в совей памяти? Ведь есть же такое, не обманывайте себя! Вот и я безумно захотел вернуться в 1985 год. Лето, каникулы… ВАЗ 21011 цвета «Валентина» ( синий такой, если кто не знает). Мы с папой грузим в прицеп, который он взял на прокат у своего знакомого, вещи по списку:
- бензин 200 литров
- куча запчастей, включая полуось и старенький, но вполне рабочий редуктор заднего моста
-стол, стулья, газовую плиту и многочисленный скраб, а также кучу консервов и палатку.
Все это с трудом помещается в огромный прицеп! Но это не беда, так как впереди долгих три дня пути. И это не скоростная магистраль Москва-СПб с паркингами, АЗС и магазинчиками. По одной полосе в каждую сторону и огромное количество автотуристов со всего СССР, которые нескончаемой колонной едут всей семьей на ЮГ. Это как паломники в Мекку. И вот мы проезжаем Перешеек, Джанкой, долго едем вдоль каких-то каналов и приезжаем в Феодосию. Там у папы есть друг, который обещал помочь с расселением и питанием! Я хорошо помню, как мы с сестрой вышли на пляж к самой кромке воды, и она со словами «Мере!» прямо в платье упала в это мере, так как песок подмытый прибоем не выдержал её и обвалился. Папа поднял Катюшку из воды за шиворот и отвел к маме… Как давно это было! Буквально вчера…
Еще осенью, путешествуя с ребятами из Нижнего Новгорода в Казань в разговоре за вечернем столом проскочило : « А может весной в Крым? У нас снег сойдет, а на квадрах еще рано. А там весна будет в полный рост!» . На подсознание записалось. А раз легло в мозг, значит мысль не дает мне спокойно спать! Да и та поездка с родителями явно встала перед глазами. Отгуляв Новогодние праздники и снова войдя в рабочий ритм, в моей голове не переставал рисоваться маршрут по Крыму. А февральская поездка на снегоходах по Мурманской области только обострила желание поехать к Черному морю и в горы. Я стал изучать, кто и когда, а главное каким маршрутом уже ездил на квадротехнике по полуострову и оказалось, что квадробратья уже не раз проехали его от Керчи до Севастополя. На форуме АТВ Клуба завязалась переписка, я создал соответствующую ветку и понял, что не я один вспоминаю детство! Откликнулось очень много людей, которые помогли составить маршрут, а некоторые из них – Михаил Кузнецов из Москвы, Сергей (извини друг, фамилию твою так и не узнал) из Симферополя, и Владимир Швецов (Москва-Судак) в последствии были нашими проводниками по горам, за что им низкий поклон и отдельное СПАСИБО каждому! Пообщавшись с ними, в который раз убеждаюсь, что хороших и отзывчивых людей в нашей стране не извести! Русский человек так устроен, что не может не помогать .
Маршрут проложен, вся логистика построена, и вот 3 апреля рано утром мы прилетаем в Анапу. Ведь именно оттуда старт нашей большой, в 22 машины и 26 человек команды. На улице солнечно, но ветер дует достаточно сильно. Это хорошо заметно на берегу моря, а мы выезжали из Анапы как раз по самому краю воды и суши. Тут же все столкнулись с новыми ощущениями от езды по песчаным барханам, в том числе и моторы квадров, которые стали здорово греться от большой нагрузки на них. Кстати, в таком режиме движения в разы вырос расход топлива! Но достаточно быстро пески и пляжи закончились , мы выехали в степи Тамани. Въехав на очередной курган и остановившись полюбоваться необъятной широтой расцветающей степи, некоторые из нас занялись любимым делом, а именно, регулировкой амортизаторов))). Подкрутили и снова вперед, к АЗС! Оператор заправки удивленно смотрела на то, как большая куча взрослых людей энергично заправляет рычащие квадры с одного пистолета. Дело было к обеду и голод заявил о себе не по детски. Спускаемся к морю и на берегу устраиваем привал минут на сорок. Собрав за собой весь мусор оперативно встаем на маршрут и буквально через час с небольшим останавливаемся в поле не доезжая поста ДПС, что проверяет весь транспорт идущий в порт «Кавказ». Надо отметить, что большая часть участников прислушалась к моей просьбе поставить технику на учет и оформит все необходимые документы – страховку ОСАГО и водительское удостоверение тракториста-машиниста. Но не все… А так как вероятность того, что нас остановят на посту и начнут проверять бумаги была 100% ! Принимаем решение построить колонну таким образом, что первые несколько машин едут с полным комплектом бумаг, затем в середину ставим тех, кому было лениво оформлять документы, а в хвост колонны опять законопослушных водителей.
Трое сотрудников ГИБДД лениво проверяли не многочисленный транспорт, что спешил на очередной паром. Но наша колонна заставила их резко изменить поведение. Я забыл сказать, что для того чтобы заехать в порт и встать в очередь на погрузку, необходимо зарегистрировать наши электронные билеты купленные мною заранее. Регистрация проходит на территории накопителя, что в полукилометре от поста ДПС. Я знал это, но месторасположения накопителя не посмотрел заранее, так как оно должно быть очевидным. И он очевидно, но только для тех, кто едет на машине по асфальту. А мы выехали к посту с полей и так получилось, что площадку накопителя мы не увидели. Так вот, рыча моторами колонна подъезжает к посту ДПС. Сотрудник не решительно, не жезлом, а рукой останавливает нас. Диалог далее: « И куда вас столько много едет? Документы у Всех есть?» Я показываю все бумаги и на вопрос, а у всех такой комплект бумаг, утвердительно говорю, что мы все здесь трактористы))). На мой вопрос о регистрации билетов мне объясняют, что мы проехали площадку и необходимо туда вернуться. Я прошу перекрыть движение на минутку, чтобы мы так же колонной могли развернуться, на что мне предлагают одному доехать туда и все оформить. Я понимаю, что пока я катаюсь туда-сюда, проверят бумаги у всех, а это плохо… Несколько секунд разговора и вот нам дают зеленый свет на разворот. Быстро заезжаем на площадку и так же оперативно все регистрируем. А когда мы снова подъехали к посту ДПС, то интерес к нашим персонам уже остыл. Еще 6 минут и мы в порту. Встаем в накопитель на погрузку и в течении час грузимся на паром. Сотрудники порта и персонал парома с живым интересом рассматривают технику и нас, задают вопросы о целях нашей поездки. Доброжелательность во всем и от всех!
Паром идет очень бодро. Не прошло и получаса, как мы оказались на полуострове. Проводим фотосессию у знака КРЫМ и под закат солнца выдвигаемся в сторону Керчи, где у нас бронь отеля и ужин. Отель «Керчь» - здание послевоенной постройки, с большими номерами и потолками в 3,5 метра высотой, в самом центре города. Почти 150 км пути все же утомили нас. Да и звуки пустых желудков указали точное направление в этот вечер – это кафе «Вкус жизни». Я давно так вкусно не кушал в общепите! Порции большие и очень-очень вкусная еда . Спасибо вам большое за теплый прием ! Буду рекомендовать Вас всем своим знакомым.
После сытного ужина прогулка пешком по набережной до отеля была очень полезна! Да и на сон грядущий положительно влияет. Завтра насыщенный день – с утра Аджимушкайские каменоломни и музей их обороны, а затем 180км пути. Так что спать…

Жара…. Это лето было просто ударным по количеству жарких солнечных дней. По такой погоде ехать на квадре куда-либо не было никакого желания. Глотать пыль и быть заживо съеденным облаком из слепней и мошкары – перспектива совсем не радовала и посему наши железные кони мирно стояли в гаражах. Но природа все же взяла своё и осень ворвалась в нашу жизнь, даже не поинтересовавшись надо нам это или нет. Солнышко все же успело припечь наш неокрепший мозг, и в нем крепко засела идея – надо обязательно увидеть Деда мороза! Причем, именно осенью! Уж не знаю, как так получается, но мысль эта пришла практически одновременно как мне, так и моему другу Ахмету. По разным причинам, ехать из Москвы не захотелось никому, и Ахмет предложил стартовать с его малой родины, города Сергач. Ну нам много не надо, главное посеять зерно идеи в благодатную почву мозга, а уж возделать её и довести до логического конца, как показала практика, это уже не проблема. Пропав в картах и спутниковых снимках на несколько дней, совместным мозговым штурмом был проложен маршрут. Прикинув что и как, и посовещавшись в другими участниками экспедиции, пришли к мнению, что старт надо перенести из Сергача в Нижний Новгород.
Количество участников увеличивалось так быстро, что очень скоро в гостиницах на пути нашего маршрута закончились свободные места. А именно наличие места для ночлега стало основополагающим фактором в прокладке трека. Прозвонил по местам всем предполагаемых ночевок и буквально вывел из равновесия администраторов гостиниц количеством и качеством будущих постояльцев. Но вроде все даты согласованны, автовоз для перевозки 6 машинок UTV и 9 квадров был успешно загружен и отправлен в Нижний, а группа путешественников разделилась на две части. Первая группа выехала из Москвы рано утром на супер скоростном поезде Сапсан, а те, кому вставать рано было лениво медленно полетели на поезде Ласточка, но позже))).
Нижний встретил нас солнышком, отсутствием парковки у вокзала и старыми, грустными домами в центре города. Заказанный заранее автобус быстро привез нас в гостиницу, откуда с высокого и достаточно крутого склона на берегу реки Ока открывался очень красивый вид на город и на знаменитую луку, где сливаются две большие реки – Ока и Волга. Размещение по номерам ввело в небольшой ступор администратора, так как наши пожелания по совместному проживанию никак не совпали с видиньем этого вопроса у неё. Легкий перекус и достаточно долгое ожидание на улице гида-экскурсовода, которая задержалась на час, вынудило нас найти новых знакомых в лице уличного гармониста. Спев с ним хором пару песен мы все же увидели не спешащую на встречу с нами гида.
Экскурсия по городу запомнилась тем, что любую информацию приходилось вытягивать пассатижами из мозга-сейфа этой сказочной девушки, которая, похоже, просто не понимала, зачем эти люди, которые наверное знают про её родной город больше её самой приехали сюда и заставляют её что-то говорить?! Ну да бог с ней! Хорошая погода, замечательные люди вокруг и порой достаточно интересные виды города, а так же оригинальный метод брони места на парковке в Нижегородском кремле (фото чуть позже) способствовали отличному настроению и огромному жизнерадостному ощущению и восприятию. Вскоре мне позвонил Дмитрий, руководитель местного дилерского центра BRP и CFMOTO, который по предварительной договоренности любезно предоставил нам свою территорию для разгрузки и хранения техники. Он заехал за нами в кремль (красивая фраза!) и вскоре мы уже дружно и шумно трогали и проверяли свою технику. Дмитрий прокатился со мной по предстоящему нам на завтра маршруту, чтобы показать как правильно и быстро выехать из этого почти полуторамиллионного города. Я вообще очень благодарен нашим квадродрузьям из Нижнего! Большой поклон им и огромное спасибо за помощь!
Девушки на кассе в магазине SPAR нервно пробивали огромную кучу продуктов и один флакон геля для душа, которую мы прикатили на четырех тележках. Их глаза округлились еще больше, после того, как они увидели еще одну тележку с виски и узнали, что это запас на два дня))). Я так понимаю, что если бы мы им еще сказали, что нам надо 200 презервативов они бы бросили свою работу и попросились бы с нами в дорогу!))). Но мы не оправдали их ожиданий))).
За ужином в ресторане « 12 стульев» решили все технические и финансовые вопросы, а так же определились, как и каким порядком сформируем колонну. А вечерняя прогулка по очень красивым улицам ночного города до гостиницы со стороны смахивала на марш неизвестной ОПГ, которая вдруг устроила гастроль))).
Засыпалось очень тяжело… Я ненавижу свадьбы! Почему люди решили, что если у них праздник, то он должен быть у всех окружающих? Я например, не готов слушать всю ночь под окном песни Стаса Михайлова, Миража и буханье сабвуфера под ритмы клубных миксов. А они стихли ближе к пяти утра… Так и хотелось позвонить директору гостиницы и попросит переночевать рядом, в соседнем номере. Я даже поймал себя на мысли, что если бы под рукой была граната…. Добрых снов страна!

Всем низкий поклон и здоровья!
Готовим пробег на квадрах из города Клин Моск.обл. через Ржев, Великие Луки, Псков и заканчиваем в Печорах, на границе России и Эстонии. По плану старт намечен на 7 апреля этого года. Состав - пока 8 человек, проверенных товарищей и друзей, с которыми проехал в разных авантюрных проектах не одну тысячу километров. не обещаю, что по ходу будут обширные комментарии, но постараюсь:). По окончании точно будет большой отчет в фото и видео материалами.
Так что, пожелайте нам Ни пуха Ни пера, а мы Вас пошлем... к .... Ну разберемся куда)).
С уважением,
Довыденко Антон
Клинский филиал МАКГРУПП, официального дилера CFMOTO, компании АЛЕКСМОТОРС.

По зову бродячей души.

Странно все же устроен человек....Вот чего мне не сидится на месте??? Ну вот кажется, что теплое место на диване у телевизора, вкусный ужин и расслабляющая ванна, любимая женщина, которая с обожанием смотрит тебе в глаза и пытается сделать так, чтобы тебя ничего не раздражало... Что еще надо???? А как оказывается, мы на раз поднимаем свой зад от мягкого кресла и не задумываясь уходим в автономное путешествие практически не задумываясь о том, что лично я, человек из города, который не умеет с одной спички разжечь костер, и ежедневно принимающий 2 раза ванну, могу поехать с другом просто по направлению стрелки навигатора. Главное, что рядом с тобой человек, который не спрашивает ЗАЧЕМ мы туда едем, а задает конкретный вопрос - КОГДА в путь? У меня есть такой друг, мне очень повезло в жизни и я безмерно рад этому! Многие из вас уже наверняка слышали о нем и некоторые знают лично, это Сева Попов. Именно с ним мы и отправились в эту авантюру.
А начиналось все достаточно давно, года 3 назад. Сева рассказывал, что в Псковской области есть необыкновенно красивое и сказочно загадочное место - Жижицкое озеро, что 30 км не доезжая Великих Лук. Уж как его угораздило туда заехать и приобрести участок на самом берегу, я не знаю. Но после того, как он купил себе снегоход, первое место, куда он стал планировать поездку было именно это озеро. Опыта таких поездок у нас тогда не было совсем и за полчаса на навигаторе был проложен маршрут с расчетом за два дня проехать порядка 600 км неизвестности. Наивные Чукотские мальчики! До Яропольца, что в 100 км от Клина мы ехали почти всю зиму)))). Но именно эти вылазки научили меня работать с картами, фотоснимками и грамотно ориентироваться на местности. Это была сильная и очень жесткая школа. Это предыстория. А теперь о самой поездке.
.
16 октября 2013 года была предпринята попытка все же пройти этот маршрут. Была собрана команда из 3 квадров: CFmoto X8(моя тестовая машина),мой старый Китайский квадр HS700 с пробегом под 10 тыс. км на котором едет мой друг и соратник во всех авантюрах Всеволод Попов и руководитель Химкинского квадроклуба «Квадробан» Вадим Джалалов на BRP 800. Старт назначен на 7.30 утра среды. С собой был взят бензин, еда, одежда и прочий шмурдяк, все равномерно разложено и закреплено на машинах. Утром в среду мы сделали общее фото перед стартом и бодро выдвинулись в направлении Клин-Теряево. Быстро дошли до села Селенского и нырнули в лес, где идет лесная дорога на Языково. При выезде из леса на красном квадре у Севы разулось колесо. Быстро ставим квадр на бок и накачиваем колесо. Едем дальше, но тут Сева замечает, что после остановки у него при движении прямо руль повернут на 20-30 градусов((((. Остановились... Внимательно изучаем подвеску, тяги...Все отлично, нет даже намеков на то, что что-то погнули или оторвали. Я достал ключи и быстренько отрегулировал тягами положение руля. Еще раз все проверяем и едем дальше. Дорога идет через лес в сторону Петровского и практически все время мы месим грязь и плывем по лужам! Но темп у нас хороший и достаточно скоро мы подходим к выходу из леса. Опять у Севы колесо, только теперь правое... Ставим сосок и накачиваем. Понимаем, что выбиваемся из графика движения и прибавляем в скорости. Опять лесные дорожки и они просто залиты водой! Выезжаем к озеру с дамбой, что не доезжая Теряево и Сева замечает, что у него перестал выключаться полный привод. Останавливаемся на перекус. Еще и фару на красном старичке разбили..... Стали проверять переключатель режимов переднего моста. Нажимали-нажимали...включилась блокировка и все замерло... Что делать? Ехать дальше так точно нельзя! Решил снять сервопривод и вручную выключить блокировку. Но чтобы его снять надо немного повернуть его вверх и слить масло! Открутил редуктор. Приподнял. Теперь надо вытаскивать сервопривод, но масло.... Вот тут и проявляются чудеса народной смекалки! Я предложил поставить вертикально квадр на морду. Так и сделали. Без труда вытащил сервак и переключил его в положение полного привода без блока. Заодно разобрались, почему перестало все работать. Оказывается, перестало работать одно из реле управления сервака. Совсем редкая поломка. ставим все обратно и собираем квадр. Быстро по полям доезжаем до Теряево, заправляемся на АЗС и пытаемся снова догнать график. Сева мечтает покушать горячего супа в Яропольце, но его планы разрушает таджик, который стоял перед въездом на стоянку кафе и характерным жестом показал, что кафе сегодня закрыто.... Едем дальше, все больше грунтовками и вдоль полей. Красный квадр опять начинает показывать характер и зажигает на панели приборов красную лампу перегрева! Смотрим что и как и понимаем, что радиатор забило семечкой от травы и глиной до состояния бетона! В результате перегрева выкипает антифриз и добавит его в систему через расширительный бачок не получится, так как мешает воздушная пробка! А для добавки антифриза в радиатор необходимо снять капот.... Это долго! Попили чаю и мозг опять выдал гениальную идею - открутить переднюю облицовку и приподнять капот, открутить крышку радиатора и через наливную лейку от канистры с бензином добавить воды. на все ушло 15 минут))). Едем дальше и периодически останавливаемся , чтобы остудить машину. В одной из деревень останавливаемся у колодца и промываем радиатор поливая его из ведра! Это дает очень эффективный результат и следующие 30 км едем без перегрева.
Уже закончилась Московская область, темнота очень быстро накрывала нас. И тут я увидел, что опять отстал Сева. Возвращаемся на 500 метров назад и я понимаю, что сегодня экспедиция закончилась! Вообще, я не помню, чтобы столько неприятностей в один день доставлял этот квадр! Он много чего уже видел, ездил в очень ответственные походы и ни разу не подводил. Сегодня же он был в ударе! Лопнул пополам рулевой вал и сошка беспомощно повисла в воздухе, а колеса встали плугом. Уже темно, до ближайшей деревни и твердого покрытия порядка 800 метров. Притягиваем рулевые тяги к рычагам и цепляем на веревку за зад. Короткими перебежками вытягиваем машину на грунтовку к окраине деревне Жуково. Нам просто повезло, что в пределах видимости есть вышка сотовой связи! Быстро находим телефон эвакуатора и долго ему объясняю, как сюда проехать. Время 21.30.... Вадим сгонял в деревню и привез дров. С костром и вкусной едой время летит незаметно. Звонок. Водитель эвакуатора просит приехать ему на встречу, так как он не понимает, как ехать к нам. Я выезжаю ему на встречу и вскоре понимаю, что очередную связку между дорогами, которая на карте обозначена как покрытая гравием, грузовик не проедет, так как на самом деле дороги нет. То есть она конечно еще видна в траве, но брод и канаву точно не проехать. А ведь от него до места, где мы стояли порядка 25км! Я подъехал к эвакуатору. Хорошо что водитель оказался вменяемым и не бросил все и нас в том числе в этой забытой богом глуши! Посмотрели по карте и нашли маршрут объезда. Я поехал перед ним. В результате, мне пришлось проехать еще 50 км, чтобы довести грузовик до места! Быстро грузим технику и едем в Зубцов, где у нас забронирована гостиница. Кстати, мест нет! Вроде моря за окном я не видел))). Три раза переспрашиваю, во сколько завтрак и слышу в ответ, что с 8 утра и долго)))).
Проснулся в 8.30. В 9.00 выхожу в холл и узнаю, что ресторан на завтрак открылся в 8 на полчаса и все.... На вопрос о том, где можно позавтракать администратор ничего не ответила. А на вопрос, есть ли здесь МакДональдс, я понял в глазах не поддельную вражду, как будто я послал кого то и не прилично… Пришлось отобрать у них чайник и доедать остатки печенья и мяса)))).
К обеду приехал мой грузовик и мы закинули технику, а сами отправились на автобусную станцию. кстати, билеты там продают только при предъявлении паспорта! Через полтора часа мы были уже в Волоколамске, где нас ждал на машине мой папа. Еще час езды и мы дома.
Увы, доехать до конечной цели не получилось. Но от плана доехать туда никто из нас не отказался!