89269820025 Олег.

Бу 900км. Заглушены клапана + вварен сильфон + вырезан катализатор. Звук такой же как в стоке,глушитель не разборный. (встает на место без проблем) Хочу 5к.
[ATTACH=CONFIG]13163[/ATTACH]

Появился еще один такой же комплект резины. Без пробега. Цена 7.5к. Торг. Тел. 89096290649 Леня (Сосед по даче попросил выложить)

Вот такой получился прицепчик:

[ATTACH=CONFIG]11424[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11425[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11426[/ATTACH]


Прошел краш тест:http://www.youtube.com/watch?v=HFyaNRCYSf8

Ап! Шноркелистов нету? Никто не поделиться у кого как? =(

m1cr0sh, Проехал мало после установки втулки. Часа 2.5 бездорожья. Втулку ставил в канализационую трубу 50. Вроде родной вход 40,даже кто то писал.. М.б. тупо вытащить втулки и не париться? Внутренний диаметр канализационной трубы 46-47 вроде.

Шурик, Так на сколько я помню,на рестайле загиб расширителей родных тоже вниз смотрит. Аналагично и на дорестайле. В чем трабла то?

Ребятки. Поставил кольцо на впуск карба 40мм. (показано на фото куда).. Квадр прогрелся но обороты стали большие 1600-1700,до кольца были 1200-1300. Уменьшил обороты рег. винтом до 1300. Тут присмотрелся труба грееться оч. сильно,практически красная (колено). Кстати и теплоизолирующая фольга тоже кипятком (вода на от нее отлетает)). Может как то раньше не обращал внимание на это,так должно быть или нарушился приток воздуха в карб?

[ATTACH=CONFIG]11373[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11374[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11375[/ATTACH]

Вообщем сделал как Гошка. Кстати,задний выход вариатора сделал на ура! Думал буду голову ломать как состыковывать,а по счастливому случаю в гараже завалялся переходник от карба к воздухану от Явы. Он замечательно налез на штатный варик и трубу от басеина 63мм. Вот фоты:

[ATTACH=CONFIG]11369[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11370[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11371[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11372[/ATTACH]

Ametist, Здесь есть : http://www.epool.ru/items/948

Goshka, Спасибо большое! Буду воять =)

Goshka, Спасибо! Значит попробую тоже договориться,возьму с запасом. А то мататься не ближний свет.. Еще вопросик можно =) Интересует место стыка со штатным вариатором и как соединяються между собой уголки? Что для этого использовалось?
[ATTACH=CONFIG]11363[/ATTACH]

Goshka, Всетаки решил переделать и доделать вход,выход варика. С уголками я определился.. Скажи пож. сколько приблизительно нужно жесткой и мягкой трубы? 2а -3и метра? А то цены немного кусаються на эти трубы. И какой клей всетаки лучше использовать?

Вот небольшой бродик. По нему довольно часто езжу т.к. обьезд по мосту находиться в 10км. В разлив конечно когда метра под 2а не покатаеш,а так самое то.

http://www.youtube.com/watch?v=uVRQjw1z8t8&feature=youtu.be

m1cr0sh, Белый изолятор. Пробег 300км или 25 часов. (провалов нету) У тебя заглушен шнорк 40мм вход карба? Варик вход и выход сделан из 50мм?

Goshka, Спасибо! Теперь буду в курсе что да как. А то опять голову начал ломать..

Goshka, Вот задумался теперь.. А правильно ли я поступил, что сделал вход карба и вариатора из сантех. трубы в 50мм. Выкрутив свечку обнаружил что она обсолютно белая. (тоесть как я понимаю:бедная воздушно-топливная смесь) Как у тебя свеча в порядке? Может действительно стоит переделать на большей диаметр?
Да и кстати,как 63мм от воздушного фильтра прокладывал? У меня 50мм еле пролез между трубой и баком..
[ATTACH=CONFIG]11331[/ATTACH]

Goshka, На морду тоже 63мм трубы делал?

m1cr0sh, Трабла в том,что родной смотрит вверх. Думаю, не помешает ли кофр.. Да и состыковать его (допустим с сантехнической трубой) нужно подумать еще как.

[ATTACH=CONFIG]11321[/ATTACH]

Goshka, А фоток нету у тебя твоих шноркелей? Как я понял состыковывать с трубой в этом месте (как на фото)? И чем лучше состыковывать?
[ATTACH=CONFIG]11320[/ATTACH]

На фото А - прорезал отверстие в защите (там где терлось колесным диском)
На фото В - расточил угловое отверстие где то на 5милиметров (тоже немного терло)
В эти выхи попробую в деле. Но больше чем уверен,что проблема решена. На предыдущем квадре была похожая ситуация (защита правда самодельная была). Устранил косяк как сейчас и все ок стало.
[ATTACH=CONFIG]11318[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]11319[/ATTACH]

Кстати,никто не делал выход вариатора? Просто в раздумьях,с какой стороны выводить,с лева (где и в стоке идет) или под глушителем? Может кто делал и уже есть готовые решения. Буду признателен =)
[ATTACH=CONFIG]11313[/ATTACH]