Нужно купить колодку под обычный автопредохранитель.
Типа такой:



Провод конечно нужно разрезать и запаять все это вместо той порнухи что стоит сейчас.

Заходи сюда: http://forum.x8faq.ru/index.php быстрее ответ получишь, да там на многие вопросы уже давно есть ответы. Или на самом сайте FAQ по Х8 http://x8faq.ru

А я и не ругаюсь вроде
Пожалуйста.
X8faq.ru
Много всего про х8, и форум есть. Там есть люди с 28 резиной на родных дисках.

Можно даже на родные диски и с родными амортами.
Про это по всему инету написано столько что не перечиташь.
Я за тебя погуглил:
ЖМИ!

Del

Ищи главный предохраниетль на 30А. Если квадр моложе 13 года выпуска, то он в полупрозрачном кожухе, похожий как на втомагнитолах некоторых. Ищи в проводах около аккума или реле. Он скорее всего не сгорел даже а не контачит. Это их беда. Поменяй его вместе с колодкой на обычный автомобильный.

Вот здесь, в самом конце ссылка на оригинальный мануал от усилителя, в нем есть расшифровка.
http://www.x8faq.ru/dorabotki-i-ulucsenia/ustanovka-elektrousilitela-rulevogo-upravlenia
Ошибка 32, это потеря связи с мотором усилителя.

Нагреваешь крыло строительным феном и рукой в перчатке чуть отодвигаешь его от колеса.
Если трет глушитель, то он подвешен на такой своеобразной стремянке. Берешь трубу, наставляешь на болт крепления который у самого глушителя, и делаешь пару ударов молотком/кувалдой. Эта стремянка чуть выгибается и глушитель отодвигается. Выхлопная труба просто чуть повернется на шарнире который стоит перед глушителем.

Нагреваешь крыло строительным феном и рукой в перчатке чуть отодвигаешь его от колеса.
Если трет глушитель, то он подвешен на такой своеобразной стремянке. Берешь трубу, наставляешь на болт крепления который у самого глушителя, и делаешь пару ударов молотком/кувалдой. Эта стремянка чуть выгибается и глушитель отодвигается. Выхлопная труба просто чуть повернется на шарнире который стоит перед глушителем.

Можно ставить до 28 размера включительно. В зависимости от резины на 28 размере может тереть глушитель и подножки. И то и другое легко устранимо. А с 27 размером проблем скорее всего вообще не будет если не будете ее качать так что она чрезмерно раздуется, то есть сильно выше номинала.
Выбор резины это дело такое... Как религия. Сколько людей, столько и мнений. У меня 28" вот такая (в конце ролика) CFMoto CF800-X8 Roxer Edition: http://youtu.be/YCuhJFGnFY4
Это МОЙ выбор

В сервис мануале, в каталоге запчастей.

Не самое лучшее решение.
Причем далеко не самое лучшее.
Но по чьему совету сделана эта глупость знаю.

Не самое лучшее решение.
Причем далеко не самое лучшее.
Но по чьему совету сделана эта глупость знаю.

Потому что задниу контур работает и на перед. Сколько можно говорить об одном и том же?

Значит не понимаете.
Если б понимали не спрашивали бы. Пофигу откуда начинать. Только в одном случае нужно прокачать только перед, а в Вашем случае (сужу по неработающим стопам) и перед и зад. Там же один из контуров объединяет перед и зад. Так что прокачивать нужно и то и то.
И повторюсь, безразлично откуда начинать. А вот понять что прокачивать, важно.

Значит не понимаете.
Если б понимали не спрашивали бы. Пофигу откуда начинать. Только в одном случае нужно прокачать только перед, а в Вашем случае (сужу по неработающим стопам) и перед и зад. Там же один из контуров объединяет перед и зад. Так что прокачивать нужно и то и то.
И повторюсь, безразлично откуда начинать. А вот понять что прокачивать, важно.

А задние тормоза есть?
Наверно тоже плохие стали?
Вот, изучай как устроена тормозная система, тогда будет понятнее: http://www.x8faq.ru/cavo-faq-casto-zadavaemye-voprosy/tormoznaa-sistema-h8
Скорее всего тебе теперь ещё и зад нужно прокачать. и возможно перед ты тоже прокачивал качая не тем...

А задние тормоза есть?
Наверно тоже плохие стали?
Вот, изучай как устроена тормозная система, тогда будет понятнее: http://www.x8faq.ru/cavo-faq-casto-zadavaemye-voprosy/tormoznaa-sistema-h8
Скорее всего тебе теперь ещё и зад нужно прокачать. и возможно перед ты тоже прокачивал качая не тем...

В первом сообщении на этой странице есть ссылка. А там на какой то из первых страниц есть видео.

Бывает защита рычага упирается в защиту днища не давая тому опускаться до конца. Нужно сдвинуть защиту рычага к колесу. Так же может держать рычаг и привод.

Саня, да не пугай ты народ. Когда поймеш что к чему, где и сколько, никакой проблемы с прокачкой нет.
Я прокачал за 5 минут задний суппорт, новый шланг 2,2 метра и новую машинку которую поставил вместо педальки на руль.