все молчат а сам даже приблизительно не знаю, в том году был один такой аппарат на продаже, но побитый весь без крыльев,мотор с ижа стоял, на т,с док вообще не было стоил 135 кусков-поэтому затрудняюсь назвать сумму т,к не у каждого такой аппарат. сейчас квадров больше продаётся.

ок спасибо:

да птс и свидетельство о регистрации в ГАИ- всё в порядке

10т,р

Примерно сколько что тока просмотры!

в моём профиле
зайди в одноклассники там отошлю если здесь не получится

PVV, ты нашёл меня в одноклассниках

я тебе отослал смс да и ещё проверь чтобы передние наконечники рулевых тяг не касались распределителя(тройника) передних тормозов рядом с рулевой колонкой при повороте руля, Он такой алюминиевый блестящий,

Помогите плиз определиться с ценой для продажи ТМЗ 5-971, идеальное состояние всё родное заводится с ключа, 1994 г, в,стоял в сарае.
https://lh6.googleusercontent.com/-I9MXeWmwJW4/UtuU9WhxAVI/AAAAAAAAAD0/gzNrBkhk9Gg/s630-fcrop64=1,0ed7179fef18bfb8/DSC01859.jpg с зади имеется заводской фаркоп для прицепа
https://lh4.googleusercontent.com/-Jcnd2wpAl04/UuJdQuB67YI/AAAAAAAAAGc/5Ko4XNgsEfU/w212-h213-p/06072013126.jpg

https://plus.google.com/photos/106996257909712454343/albums/5972439836093817569/5972439842402829874

вот именно скрежет а не визг и лёгкие рывки это не ремень что то со сцепой у меня тоже самое я думал сначала в передке а оказалось в моторе пробег 970км, едет только через нейтраль

кстати пробег сейчас 970км всё ок

изолируй пластик с правой стороны и проверь места касания бака и проводку под панелькой проведи минуя узкое острое отверстие увидишь когда снимешь пластик а то будет выдирать проводку с панельки, я с новья всё разобрал переделал на счёт изоляции фото в анкете

Спасибо за ответ. Да ехал на пониженной - но зад гребёт перед рывками и если опять включал эльку L а потом заднюю то уже не трещал и такая хрень была уже 2 раза я в а-уе!!!! наверное проще весь разобрать и оценить внутренние детали пока непоздно да и заодно внутрях протянуть. Ещё раз спасибо

включена была за километра 1.5 т,к подъёмы по глине мокрые а все четыре невключал ниразу, а до вилки не снимая редуктор вариант добраться? не гребут оба колеса а не одно левое. передок включаю стоя на подъёмчике или на спуске чтобы когда отпустил тормоз он покатился и включается отлично и немножко руль в сторону выключать проще на ровном крутанув руль.

опять передний редуктор начал трещать при пробуксовке назад, в перёд всё нормально оба редуктора работают при любой нагрузке, а назад в грязи по подножки-зад гребёт перед трещит чуть трону вперёд-потом назад уже нетрещит, что такое подскажите плиз, сф500-2а пробег700км буксовал всего два раза при 460км и сегодня при 640км оба раза был треск, как что-то недовключается. Или хвостовик от главной шестерни отходит при заднем вращении? такое может быть? Опыт включения выключения блокировок есть так как работал на вездеходах да и редуктора на квадрах обсуждают везде и эта болезнь китайская настораживала всегда при каждой поездке и включение выключение происходило чуть ли не с молитвой и на коленях.Подскажите пожалуйста разобрать или что нить мона сделать. через отверстие заливной смотрел на главную зубья новые целые выбитых или выкрошенных нет,

[QUOTE=m1cr0sh;35940]"на девятке" за это отвечает система холодного запуска, на нашем квадре карб проще, такой системы собственно нет) подсос только обогащает смесь... тобишь убирает воздух, и немного увеличивает разрежение, от этого диафрагма поднимает иглу главного топливного жиклера и добавляет топлива...
вот в картинках https://www.dropbox.com/s/nn5tec4ptyisawc/%D0%9A%D0%90%D0%A0%D0%91%D0%AE%D0%A0%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0%20MIKUNI%20BSR36-89.zip[/QUOTE
Сразу не смог открыть файл-уже смог Спасибо большое за ссылку

Согласен на 100% но если менять масло в редукторах не в 500км а хотябы каждые 300-то необедняешь,

Спидометр 580км-проткнул камнем левое заднее колесо

А разве при натяжении подсоса заслонка открывается? на мото такого я невстречал! добовляется топливо и всё? na девятке да подсос моно отрегулировать он приподымает заслонку а на сф500-2а незнаю-подскожите я с удовольствием полезу капать!

а когда прогрелся назад крутишь болт холостого?