Промывать ДВС любым моторным маслом пока эмульсия не уйдет. Топил эндурик несколько раз) не буду пугать) но, на много поршневых моторах, гидро-удар схватить как два пальца... И да, не затягивайте с промывкой двигателя... был случай, чел слил эмульсию с двигателя, и забил на это дело на "пару дней"... внутренности покрылись ржой.

Если нет масла в ДВСе, там не только кривошип рае**ит :evils:

Если нет масла в ДВСе, там не только кривошип рае**ит :evils:

:smile-3: Вангую: (твои слова :rofl2:) это обгонная муфта. (Ametist, а что АТВ Форум не работает? Или у меня с компом чего?))

Поставить новый аккумулятор с большей емкостью. (ампер-часов) если гараж холодный, и между покатушками перерыв в неделю, то аккумулятор нужно забирать домой. Есть ещё вот такой вариант:http://www.astrohim.ru/catalog/293/2128/ данной "мазиловкой" сам никогда не пользовался. Но, со слов пользующихся хорошие отзывы.

Поставить новый аккумулятор с большей емкостью. (ампер-часов) если гараж холодный, и между покатушками перерыв в неделю, то аккумулятор нужно забирать домой. Есть ещё вот такой вариант:http://www.astrohim.ru/catalog/293/2128/ данной "мазиловкой" сам никогда не пользовался. Но, со слов пользующихся хорошие отзывы.

Китайцы что с них взять-то...:smile-3: (шутка)

Андреич, только для Вас:)http://forum.atvclub.ru/showthread.php?6666 От себя добавлю: возьмите заправило проверять тепловые зазоры в ГРМ (клапанах) при каждой замене масла (Вашем случае 700км) поверьте, лучьше потратить на эту лишние время... но, оно того стоит.

На внедорожной технике, советую почаще смотреть зазоры в ГРМ (клапанах) тем более, с такой "компоновкой" (где коромысла-рокера, напрямую работают от распредвала. А не через шайбы-толкатели и т.п.,)

На внедорожной технике, советую почаще смотреть зазоры в ГРМ (клапанах) тем более, с такой "компоновкой" (где коромысла-рокера, напрямую работают от распредвала. А не через шайбы-стаканы и т.п.,)

Лично не разбирал и т.п., у меня к Вам другой вопрос) если вы вывернули эти клапана, значит Вы выпустили из них азот... и где вы теперь будете их заправлять азотом? Можно конечно накачать спец насосом (насос для пневмо вилок велосипедов и.т.,) но, есть мнение, что с азотам они (амортизаторы) работают в разы лучше.

http://motovitrina.ru/good4837.html Я пользую ещё и такой:http://motovitrina.ru/good4135.html Разницы не заметил. Но, у меня итак все разъемы герметичны. (имеют уплотнение виде резинового колечка) Андреич, так что, по карбюратору решил? Будешь экспериментировать? Интересен конечный результат:-)

http://motovitrina.ru/good4837.html Я пользую ещё и такой:http://motovitrina.ru/good4135.html Разницы не заметил. Но, у меня итак все разъемы герметичны. (имеют уплотнение виде резинового колечка) Андреич, так что, по карбюратору решил? Будешь экспериментировать? Интересен конечный результат:-)

Зачем-же так кричать-то?! ЗЫ: Прежде чем родить тему, нужно почитать форум.

Почему-то блин два раза...

Дорабатывать вакуумный карбюратор без полезно потраченное время. Не, конечно можно изменить его характеристики в ту, или иную... но имхо, толку мало будет. Тут нужен совершенно новый карбюратор. Один чел на АТВ-форуме поставил от XR650R с его слов, квадр поехал ещё как. Но, я его спросил в личке и т.п., не ответа не привета. Вот;http://www.ebay.com/itm/321438488260?_trksid=p2060778.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT попосадочным... должен встать как родной. Только у него трос(ы) газа, не стой стороны. Имхо, не криминально. Или искать оригинальный карбюратор от:suzuki vinson 500 так как, двигатель на ЦФ500 именно от этого "мопеда" Карбюратор от suzuki vinson 500:http://www.partzilla.com/parts/search/Suzuki/ATV/2007/LT-A500F/CARBURETOR/parts.html Во первых, никто не даст гарантию что он лучше Китайского... так как, Китайцы, именно с этого (оригинального) карба и ваяли на ЦФ500 и т.п., Могу дать ссыль на ремкомплекты вот:http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=suzuki+vinson+500+atv+engine&_sac=1&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xsuzuki+vinson+500+atv+&_nkw=suzuki+vinson+500+atv+carburetor&_sacat=0 Б/у на ебеях и т.п., оригинального карбюратора от сузуки не встречал. Вот тут ещё посмотри:http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=suzuki+vinson+500+4x4&rt=nc P/S Чем смог... Данного "мопеда" нет в пользовании:) Это я так,) проникся к Китайским "мопедам" Хонду...:to_become_senile:

Спасибо Наталья! С Уважением Роман:)Луговая клубничка Вам) Удачного путешествия:-)[ATTACH=CONFIG]14041[/ATTACH]

Пенсионеров;) на Эндуро (Honda XR250 30л/с) принимаете?:smile3: я только,по ттх мопЭда)) скорость движения не могу выше 120км/ч держать...:yawn:[ATTACH=CONFIG]14038[/ATTACH]

В Лучшей стране мы проживаем! ЗЫ: Инфы с Вашей стороны мало... Так как, Вы пишете:"Все документы в порядке-ВУ" в ОСАГО, должны быть в писаны (номер УТМ) не ВУ.. а УТМ (Удостоверения Тракториста Машиниста) ЗЫ: Страховщикам покуй... если что случится, никуя они Вам не выплатят... так как, хрен знать как они Вам оформили полис...))) Да, если не секрет:-) Вы где проживаете? Я вот в Москве. Да, самое главное забыл))) на новый квадр техосмотр не надо...))) (три года кайфуйте)))

Это что-же такое надо было рассказать, чтобы сотрудник ДПС, рубль отстегнул...:rofl2::rofl2::rofl2: