так в чём именно проблема-то? судя по описанию, всё работает чётко.

на автомобиле если трогаться с первой скорости - будет подрывать, а если с третьей - то не будет. Так же и тут - трогаешься на пробуксовке сцепления и начальном передаточном отношении вариатора, потом, естественно, ускорение снизится.
Ставь турбину, перешивай мозги)))

так в чём именно проблема-то? судя по описанию, всё работает чётко.

на автомобиле если трогаться с первой скорости - будет подрывать, а если с третьей - то не будет. Так же и тут - трогаешься на пробуксовке сцепления и начальном передаточном отношении вариатора, потом, естественно, ускорение снизится.
Ставь турбину, перешивай мозги)))

а все ли провода к аккумулятору обратно подключил? там два жирных на плюс и два на минус. Из них те, что менее гибкие и более круглые - лебёдочные. Системные плюс и минус с квадратными клеммами с загибом.

проверь предохранитель, который стоит в релюшке стартера - самая большая круглая под сиденьем где все релюшки

а все ли провода к аккумулятору обратно подключил? там два жирных на плюс и два на минус. Из них те, что менее гибкие и более круглые - лебёдочные. Системные плюс и минус с квадратными клеммами с загибом.

проверь предохранитель, который стоит в релюшке стартера - самая большая круглая под сиденьем где все релюшки

За провода на стартер... на квадриках. где системный плюс проходит через реле стартера при разбалтывании его гаек может пропадать зарядка.

но к пятисоткам это наврядли относится - реле стартера там болтается под сиденьем и вибрация его не колышет))) Вот на некоторых хавосемь - другое дело

а нафига в москву ехать на ТО? Тверь ближе и, возможно, дешевле

смотря какой пробег и сколько именно капает. Если квадр новый, то небольшое подкапывание это нормально - притирается сальник помпы, вскоре должно прекратиться...
. Если же капает всё больше и больше - тогда пора на ремонт.

смотря какой пробег и сколько именно капает. Если квадр новый, то небольшое подкапывание это нормально - притирается сальник помпы, вскоре должно прекратиться...
. Если же капает всё больше и больше - тогда пора на ремонт.

регулируй тягу, коль без неё выбиваний не замечено.

и включать понижайку, если не включилась сразу, надо так - давишь на рычаг вперёд и слегка подгазовываешь на передней передаче. Как защёлкнется - можно ехать.

з.ы. а тросик это ваще из другой оперы. он просто не даёт включить/выключить заднюю и паркинг без нажатой педали

регулируй тягу, коль без неё выбиваний не замечено.

и включать понижайку, если не включилась сразу, надо так - давишь на рычаг вперёд и слегка подгазовываешь на передней передаче. Как защёлкнется - можно ехать.

з.ы. а тросик это ваще из другой оперы. он просто не даёт включить/выключить заднюю и паркинг без нажатой педали

Ему что, не дали инструкцию по эксплуатации?
Конечно можно, только потом ремонт редуктора за свои деньги грозит... если привода выживут...

А так-то блокировка должна использоваться только в крайних случаях, притом колёса желательно прямо и минимальная скорость на понижайке...

Ему что, не дали инструкцию по эксплуатации?
Конечно можно, только потом ремонт редуктора за свои деньги грозит... если привода выживут...

А так-то блокировка должна использоваться только в крайних случаях, притом колёса желательно прямо и минимальная скорость на понижайке...

дык эт обычное дело - вода замёрзла в топливном фильтре и нижнем изгибе шланга под ним. Размораживай и поедем))) А, ну и ещё слить бы её не помешало бы...

шутко зачот)))
но попробуй смоделировать ситуацию попадания в реанимацию из-за масла в варике... хотя в той шутке и не было сей взаимосвязи

шутко зачот)))
но попробуй смоделировать ситуацию попадания в реанимацию из-за масла в варике... хотя в той шутке и не было сей взаимосвязи

ну вот -на работу не повлияло, зато коптить больше стало.
дышите глубже))) электротранспорт рулит

ну вот -на работу не повлияло, зато коптить больше стало.
дышите глубже))) электротранспорт рулит

за висящий шланчик... тут увидел гипер-фэншуй, на то-1 приезжала пицотка, так у неё... дренаж карбюратора был одет на дренаж помпы)))))))) вот ведь люди внимательные, не поленились - смотрят, висит шланчик, ага, откуда отвалился.... и как они нашли трубку дренажа помпы, уму непостижимо. и нахлобучили на неё этот шланчик.

а чо, удобно - теперь ни бензин, ни антифриз не будет на землю капать))))

за висящий шланчик... тут увидел гипер-фэншуй, на то-1 приезжала пицотка, так у неё... дренаж карбюратора был одет на дренаж помпы)))))))) вот ведь люди внимательные, не поленились - смотрят, висит шланчик, ага, откуда отвалился.... и как они нашли трубку дренажа помпы, уму непостижимо. и нахлобучили на неё этот шланчик.

а чо, удобно - теперь ни бензин, ни антифриз не будет на землю капать))))

угу, с месяц назад было тоже несколько х шестых - сцепа сожжена так, что накладки похожи на какой-то запекшийся кал, стёрты до металла...

а в говнах палюбому на пониженной надо выбираться... это даже не обсуждается, а если люди жалуются, что на "Н" визжит-скрипит, а не едет - то они так далеко не уедут...