А есть у кого то эл схема работы сервопривода? А то в общей не указано что и как он переключает.

ПОМОГИТЕ!!!
Симптомы. При нажати на кнопку 4 вд иногда подключался сразу иногда нужно было ждать иногда ездить туда сюда. Разобрал сервопривод, на вид все целое. Прозвонил провод от клем моторчика до штекера. Подключил к 2 ножкам (на штекере от сервопривода папа)12в от акумулятора, моторчик крутит бодро.
Подключил к 2 ножкам клемы (мама проводка квадрика) вольтметр, при нажатии кнопки 4 вд приходит 11,... вольт. Получилось что моторчик от акумулятора крутится а если от проводки не крутит. Подключил вольтметр к клемам моторчика собрал сервопривод и нажал кнопку 4вд. напряжение с сети квадрика приходит. Но если защелкнуть моторчик на клемы то напряжение сразу падает до 0.
Выходит что или коротит моторчик или плохой контакт в проводке квадрика. Если бы коротило то он бы не работал напрямую от акумулятора. Выходит плохой контакт где то в сети.
Еще когда собираю сервопривод и подключаю к сети, то моторчик прокручивается, видимо становится в правильное положение. Но потом на 4 вд не реагирует....

Колупал целый день. Реле клацает, менял местами. ЧТО ДЕЛАТЬ КУДА СМОТРЕТЬ ?

Здравствуйте. Есть такая проблема- когда включаю 4/4 иногда сразу передняя ось подключается, а иногда нужно ждать несколько минут или проехать немного. Когда не включается передок то слышно как щелкает реле но моторчик молчит. Как думаете контакт где то отходит?

За ночь накапало где то пару столовых ложек. Присутствует люфт шруса. Видимо подшипник накрылся.
Случилось это после покатух по горкам, ничего особенного вверх, вниз.
Подскажите нужен ли какой то спец инструмент, для ремонта данного узла? И может версии что там могло случится? И подшипник который там нужен оригинал или можно на рынке подобрать?

Ребят, где то была тема по взаимозаменяемым деталям. Не могу найти поиске. Направьте если не сложно. И может кто знает от чего можно подобрать втулку 9010-060004 и пыльник 9010-060900 ?