Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для
вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат
форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы,
мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее.
Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
Никогда не задавались вопросом почему программа например от APR стоит одних денег а написанная на коленке скажем парнем с carhelp из Белоруссии раз в 3-5 дешевле ?! Есть готовый продукт ничего не имеющий к Алексу. Предлагаю варианта заезда на софте предлагаемом нами и квадром "прошитом" софтом от Алекса
Никогда не задавались вопросом почему программа например от APR стоит одних денег а написанная на коленке скажем парнем с carhelp из Белоруссии раз в 3-5 дешевле ?! Есть готовый продукт ничего не имеющий к Алексу. Предлагаю варианта заезда на софте предлагаемом нами и квадром "прошитом" софтом от Алекса
ребята вопрос не в цене, а софте. Чьи там программы? Вот и ответа нет, какие результаты в снижении расхода и поднятии мощностных и моментных характеристик?
Хотел предложить услуги по "репрогу" чиптюнингу экстримальной и мото техники. Сразу оговорюсь, что речь идет не об установке каких-то чудо коробочек, а именно об индивидуально подготовленной программы в последующем загружаемой в блок вашего стального друга. BRP, Arctic Cat, Polaris, CF Moto, Stels, Baltmotors, Benelli, Wels, Supermach, Bennche, Excalibur и многие другие. В модифицированных программах изменены таблицы УОЗ и их коррекция, в том числе, динамическая коррекция УОЗ. Полностью переработана подмодель топливоподачи, начиная с пуска и заканчивая мощностным режимами. Изменена логика диспетчера режимов, логика подсистемы ПХХ (холостой ход), тем самым изменив реакцию системы на резкое дросселирование и сброс газа, сделав их более четкими и быстрыми. Изменены обороты отключения ТП. Изменен алгоритм прогрева, приводящий на стандартных программах к сильному разогреву выпускного коллектора. Измененная программа обеспечивает до 35% экономии топлива в сравнении с заводским исполнением. Для снегоходов Stels 800 Рассомаха существенно улучшен холодный пуск при температурах ниже -15 градусов по цельсию. За дополнительной информацией можно обратиться или в личку или данные техники с измененным программным обеспечением: Stels 600 Benelli 81,6л.с./52Hm -> 104,8л.с./65,7Нм CF Moto CF800-U8, Z8, X8 EFI 63л.с./77Hm -> 74л.с./84,6Нм Stels V800 Росомаха 59,8/76,2 -> 73л.с./89Нм STELS ATV 800G 67л.с./73Hm -> 74л.с./84,6Нм Stels ATV 800D EFI 46,2л.с./56Hm -> 64л.с./67Нм При клубном обращении (более 2-х единиц) скидка 10%. 2 недели на тестирование программы, при желании возврата заводского софта в указанный срок, осуществляется полный возврат (если не производились дополнительные работы не связанные с обновлением программы) цена за подготовку программы на квадроциклы - 12000р.; снегоходы - 14000р. В период до 30 марта 2015 г. версия исполнения программы stage 2 - 12000р. Территориально: г. Москва
))) Это Белгород. Пересыл со страховкой блока добавьте!
