Печа - это как верхняя планка, идеал. Там таких идеалов нет, Тульйок я в одного пересекал несколько раз и летом и осенью. А вообще, если так, то конечно лучше ехать по железке, и уснуть где-нибудь на полпути от скуки - зимой ездил по ней на снежике, реально засыпаешь

Ну мы же прошли Печу:war-play:

Если уж и ехать по этому маршруту, то Умбозеро надо объезжать не с правой стороны, а с левой. Дорога с правой стороны - это старая железнодорожная насыпь, езда по ней очень скучная. С левой стороны - интересная лесная дорога с сложными бродами, часть ее мы проезжали, когда ехали с перевала Умбозерского (переправа через речку Тульйок)

Виталик, когда ты был на Кольском в последний раз без жесткача?:rofl2::friends: Как говорит коммандор - "это не спортивно":smile-3: Маршрут Кандалакша-Ковдор уже известен. По словам рыболовов-охотников там есть один сложный брод, остальное нормально. Летом откатаю. От Ковдора до Никеля джиперисты-трофисты говорят что нет ничего сложного. Остается узнать про необходимость пропусков для не местных и все.

http://maps.yandex.ru/?um=9W2xW7NpggZhgKoPyth71s2OU7dfiqNB&ll=30.868318%2C68.453948&spn=23.444824%2C4.423975&z=6&l=map

накидал примерный маршрут с двумя вариантами финиша - либо сразу на Рыбачий, либо Мурманск

Так я и говорю, что летом этот маршрут проходили единицы, на ооочень специальной технике:)
Телефон тот же - звони. По пропускам - говорили, что дорога проходит достаточно далеко от границы, поэтому с пропиской Мурманской области надо только паспорт, по остальным не знаю. Но это не проверенная информация - надо пробивать

отписал в ветке Кандалакша-Мурманск

Спрашивал у арктик-трофистов - из Мурманска есть зимник на Ревду, но его арктик-трофи пройти не смог (знаю только одного кто там проходил - Гарагашьян, дальше мимо Ревды на Краснощелье, потом на Варзугу). Считаю оптимальней будет с Кандалакши не на право, а на лево - на Риколатву, Ковдор, потом вдоль финской границы. Вдоль границы джиперы катали - сказали обычная старая лесная дорога, без сложностей. По участку Кандалакша-Риколатва пока инфы нет, летом постараемся там проехать, откатать маршрут

Однозначно еду)))

Завтра отвезу ему бубн - пусть уже начинает шаманить, время еще есть:raining::quad:

Ну, если не срастется с погодой - заодно и сезон закроем:to_become_senile:

Виталий, привет!) 28-29 сентября для нас уже поздновато, особенно на Рыбачьем. Как правило в начале октября уже первый снег. Если бы сдвинуть на пару недель назад, было бы на много интереснее и по погоде и по природе) А так, поддержим в любом случае))

Виталий, давай на поезд, и к нам на выходные :smile3: Скатаемся в противоположную сторону от гор - там места тоже обалденные :good:

Виталий, а Куэльпора больше нет :cry-43: Всего лишь за месяц вырубили все под корень от ксс до озера Гольцовое!!! Когда проезжал, чуть не плакал...

В воскресенье в одного прокатился через перевал Умбозерский - получился хороший прогулочный маршрут, жести просто не заметил :yes-33:

На х8 к вершине практически уже подошли, активные покатушки теперь приносят удовольствие :bob:

На х6 и х8 разные рамы. На х8 верхние крепления передних амортов остались заводскими. У Виталия, насколько я знаю, был самый первый вариант крепления передних амортизаторов, на последующих х6 этот узел был усовершенствован и проблем больше не доставляет.

После модернизации накатал уже 400км - все работает идеально :yahoo: Деньги потрачены не зря, до последней копейки! :good:

"Тайн" никаких нет, есть какие-то свои технические решения :yes-33: А цену отдельно по тормозам сказать затруднительно, т.к. делалось все в комплексе и тормоза были одним из многих этапов :repair:

Бейсик можно точно так же затюнить, как и х8, опыт уже есть, с ним даже не много по проще будет :repair: