https://energolavka.ru/catalog/?query=1230 цена очень вкусная нужно брать
У меня родной, отходил ровно пять лет, agm был.
Из экономии, купил обычный кислотный бош, умер через пол года.
Купил опять agm, и забыл про всё.
Когда брал, таких сладких цен не видел, купил за 8,5 руб, французский exide 420 выпуской ток.

У меня ни чего и не испачкано.
Гонит точно, если залить масло по край резьбы. Гонит, пока лишнее не выгонит, и тишина....
Я удивляюсь, почему никто, не может сказать где сапун.

Ну если ты авто занимаешься, то должен понимать, что тебе нужно купить переходник. И сканируй себе на здоровье.
http://ecupro.ru/perehodnik-dlya-tehniki-cf-moto-obd2-3pin-bitbox
в нете набери, варианты еще есть
Вот еще http://bitbox.ru/cable/1

Всем привет!
И все таки, где сапун может прячется, потому такая история?
Опять после смены масла, стало точно так же гнать. Масло залил до резьбы, может и выкидывает лишнее?

Привет!
Поздравляю с покупкой!
Масло в редукторах после покупки сразу на замену, в двиге тоже естественно. Замер и визуальный осмотр ремня.
Это то, что я бы сделал сразу после покупки обязательно. После этого снова послушать. Еще, допустии, может шуметь ступичный подшипник.
В общем, сделай ТО, еще раз послушай, покрути, и тд.
Удачи!

Я конечно не специалист, но мне кажется странным, что при перегазовке все тихо. Если бы что то стучало у двига, то может чуть слабее, но при перегазовке было бы тоже. имхо.
Может капнуть с другой стороны; редуктор, кардан, крепление двига...

Спасибо!
Буду подсчитывать

Всем привет!
Напомните пожалуйста.
Есть два маячка на приборке, которые гаснут после как заведешь. Один - давление масла (получается тот что левый), а что за ошибку показывает правый?
И как прочитать что за ошибка (если речь пойдет про много какие ошибки)
Стало моргать при вкл. зажигании, и загорается после как заведешь, после месячного простоя. Раньше и намека небыло, гасла и все.
Х8 12 года.
Благодарен!

Все как и везде, должно быть чисто, резинку смазать маслом, и крепко но ни до абсурда затянуть.

Ну как вариант, посмотрю повнимательнее на крышку.
Спасибо!

По направлению, похоже что от туда(приблизительно), но цилиндр я весь осмотрел, под клапанной на этом цилиндре даже не запотевшее, в отличие от второго, там запотевший.
Капает на резиновый кожух шноркеля варика, это то,что точно видно. А вот откуда капает на глушитель, непонятно. Сначало, я подумал, что с воздухана,там сухо.
Видимо придется раздеть пластик и нагреть квадр как следует, может и увижу откуда выбрасывает.
А где сапун находится, кто знает?

Всем привет!
История такая, незнаю связанно с этим или нет, но начался гон масла после того, как я подлил масла. Было пол щупа.
Потом ездил на полном приводе и на пониженной по пескам, грелся по четвертое деление, вентилятор не замолкал.
Потом чую, воняет, остановился принюхаться, еще и задымился, очко на минус. Стал искать откуда да что, увидел, что капает масло прямо на глушитель и прогорает. Капает непонятно откуда, точнее непонятно пока не разобрал пластик.
Потому и спрашиваю, чтоб не разбирать, может там например где то сапун прячется?
Я смог высмотреть только то, что прокладки цилиндров сухие, в воздухане масла нет.
Мужики, что может быть?
Спасибо!

Привет!
Почтой, наложенным платежем? Надеюсь;)
Если да, то нужно на жопу в кулаки и на аморты.
И в начале сентября, поиздержался мальца;)

Добрый!
Спасибо за предложение.
А где Вы территориально, и как предлогаете оплачивать?

Спасибо Евгений!
Может кто еще вариант подгонит, а то этот в красноярске, да регистрация у них долгая, жду пока регистрацию;)

Всем привет!
Нужно на весь квадр по кругу, ну или, что есть.
Или поделитесь плиз ссылков где можно зацепить.
Спасибо!

Всем привет!
Вопрос звучит так; на 92 кто нибудь катает?
Спасибо!

Не надо ближний резать. Во первых, провод слабоват, особенно если балка мощная. А во вторых, будет работать только с ближним.
Подключаешь плюс к аккуму, через релюху, и на кнопку отдельную.