Ну как вышло?

Тогда делай.

Не обязательно возьми таз заполни бензом, купи промывку карба пусть час два покиснет в тазу потом пробывкой продуй все отверстия.

Друзья чёт я не догоняю, или не так делаю или наш Х8 действительно не поворотлив. Ситуация - в автошколе Polaris sportsman 400 длина 2 м. 5 см. расстояние на змейки между 5-ти конусов 3 м. 5 см. прохожу. Далее дома после работы пересаживаюсь на Х8 длинна 2 м. 30 см. расстояние между конусами (как говорил инструктор добавляй метр к длине квадрика) 3 м. 30 см. Не могу пройти и всё тут, хоть убей. После 3-тьего конуса не вписываюсь да и первые два с трудом прохожу. Может кто подскажет тонкости? В нете ковырялся нашёл 3 варианта - длинна квадра + 1.5м., длинна квадра + 2м. ну и вариант инструктора длинна квадра + 1м. Кому верить то? по варианту инструктора на Х8 я не вписываюсь!!!

Кароче парни вопрос закрыт, но кому интересно рекомендую скинуть оба радиатора хорошенько промыть, продуть и поставить обратно, (Масляный только потом обязательно от эмульсии не забудьте промыть внутри). Температуры постоянно держится на втором кубике, если перегазовывая на бездорожье появляется третий но врубается карлон и скидывает до второго. Как то так. Всем удачи.

Всё сам спросил сам решил, идиота кусок, поставил защиту так что при повороте она упиралась в защиту тормозного диска от этого и трудности поворота были.

От какого автомобиля могут подойти данные подшипники? Никто не эксперементировал?

Соты в радиаторе вроде в норме.

Спасибо сегодня постараюсь все проверить.

Друзья подскажите квадр 2012 года после капиталки двигателя сейчас на обкатке пробежал уже 130км. Правильно ли ведёт себя температура двигателя - на третьем кубике включается вентилятор и молотит пока не сбросит до второго, и когда квадр долго работает то температура скачет то до третьего деления то до 4того, и так пока не остановлюясь и не постою. Кароче если долго езжу то 3,4 - 3,4 до 2 го деления температура падает только когда квадр просто стоит заведённый.

Друзья тема такая, недавно делал протяжку всей ходовки, после чего поставил всё защиту обратно. Вчера попытался сделать змейку но увы не вписываюсь. Грешил на разные расстояния между конусами но тут вдруг чисто случайно обратил внимание что мой руль не до конца вправо поворачивается, из за этого собственно и не вписывался между конусами. Полез посмотреть под капот, на отсечки и увидел что руль влево поворачивает до упора а вот в право ни хрена, до отсечки не достаёт. Как будто что то мешает. Посмотрел на защиту рычагов. Установлены по разному, с левой стороны ближе к редуктору а вот с правой стороны защита стоит как раз ближе к колесу. Может быть такое что она мешает повернуть руль до упора?.