Владимир, так мы же на "том" форуме от Гуру не отдыхаем. И вы по нем не могли соскучиться. Он же там под магнитофон косит :laugh-99:

Верхняя, к верхним болтам прикоснуться невозможно.

Владимир вот вы пишите "произвести правильную установку теплозащиты"
Но я же писал выше, у меня она уже стояла при покупке.
Второе: теплозащиты выхлопной трубы над вариатором ни какой нет. Теплозащита установливается с целью защиты от оплавления пластиковых деталей. Так у меня и с теплозащитой один кронштейн на корпусе воздушного фильтра оплавился. А под теплозащитой кожух весь в ржавчине, и об этом я тоже писал.
Двигатель у меня не греется.

Да Владимир особо форумы и не читает, так ляпнет что нибудь не в тему. И все. Я уже это за ним неоднократно замечал.

Директор Я тоже вчера проделал приблизительно то же самое, только термоленту я не нашел, обмотал Урсой. Почитайте мои посты выше. Но у меня стало значительно сильнее греться крыло в месте соединения выхлопной трубы и глушителя. Если все замотать до глушителя, то я думаю он будет красный от нагрева. Т.е. это проблему решает, но очень криво. По этому и хочется выслушать дистрибьютора. Мое мнение, пусть квадр стоит на 5 тыс руб дороже, но выхлопная система должна проходить в другом месте.

Но вот что дистрибьютор предложит конкретно нам? Меня такая техника не устраивает однозначно.

Директор Вот теперь я не верю.

Вован-Питерский Ну и жара там под 38 и больше.

Виталий Абрамов Я могу савнить только с хондой. На неоднократных и длительных покатушках по египетским пустыням мне даже в голову не приходило посмотреть, а что там так нагрелось? Потому что там ничего не грелось. А ногу обжег 11 летний сын. Почитайте повнимательней мои сообщения. Он катался в шортах. Вы мне предложите теперь его к квадрику не подпускать? Заставить ребенка одевать перед поездкой штаны не реально. Он во дворе с мальчишками бегает, сел на квадрик и поехал. Живем мы летом загородом, лес рядом.

Флуд начался

Уважаемый Директор. Да я итак пользуюсь в плане машин нормальным Японским автопромом. И признаться, не был готов к такому Китайскому "качеству". Да признаюсь, теперь хочу себе BRP, только вот куда это китайское чудо деть, не знаю. В нашем регионе его можно только в дар передать Не обижайтесь пожалуйста. Но у меня до приобретения этого квадрика просто в голове не возникало мыслей, что оказывается техника может быть такой "качественной". Ведь ее же люди для людей делают. Или нас производители за людей не считают, и для них считается нормой, что человек может обжечь себе ногу. Обалдеть просто.

И вообще, сейчас флуд начнется. Думаю не стоит нам здесь обсуждать наши взгляды на жизнь.

Вот и я в понедельник (вроде как выходной был) изолировал всю трубу над вариатором. Теперь несколько наблюдений.

1. У меня уже была установлена теплоизолчция выхлопной трубы с завода, у тех у кого она не стоит, на сколько я знаю дилеры высылают по почте или ставят при прохождении ТО. Так вот, на термокожухе лежит слой стекловаты, после мойки квадрика, или поездок по воде, эта стекловата намокает и не сохнет (у меня была сырая). Тэрмокожух, за 1,5 месяца эксплуатации квадрика весь ржавый, за год он под этой термоизоляцией сгниет весь однозначто. О чем думает производитель вместе с Российским дистрибьютором вообще не понятно.

АУ!!! Официальные представители!!! Вы что, форум не читаете. Или стыдно ответить.

2. Не смотря на данный косяк, все равно полностью замотал выхлопную трубу над вариатором урсой, и сверху обернул тонкой нержавейкой, закрепил все хомутами. Сгниет, ну и ... с ним. Сгорит от перегрева, со временем, ну и ... с ним. Я вроде как технику вообще то для удовольствий покупал, а не для мучений.

3. Сажаю сына (ему 11 лет) с собой и поехали в лес.
Согласен с наблюдениями RedFox, вариатор конечно греется, но это не смертельно, а если скорость 30 км/ч и больше, то он остывает (видно вентиляция все таки делает свое дело). Вариатор греется от выхлопной трубы однозначно. Жгет ногу в этом случае и вариатор, нагревшийся от выхлопной трубы, и сама труба тоже. Может и в месте соединения. Но, сразу сильнее стало греться крыло в месте соединения выхлопной трубы с глушителем. Раньше такого не было. Ну и ... с ним. А может разозлюсь, и тоже замотаю , тогда у меня глушитель точно красный будет.

После изоляции однозначно поездка была значительно комфортнее. Мораль сей басни. Производитель делает квадрики для эксплуатации на северном полюсе. Выхлопную трубу нужно прокладывать в другом месте. Не смотря на удорожание самого квадра. А изоляция, это все конечно хорошо, но косяк конструкторов она к сожалению до конца никогда не исправит. Я вообще не понимаю как такую технику на рынок выпускать можно?

А сейчас они еще и Х8 хотят на рынок выпустить. Жалко мне первых покупателей.

Вот и у меня сын с другом на выходных катались и обжог себе ногу. Я сына заставить одевать штаны в жаркую погоду заставить не могу. Конечно он в шортах поехал. Штатная термоизоляция у меня стоит, но даже с ней у меня оплавилась одна застежка на воздушном фильтре. Да на моем квадре нет клина стартера, легко заводится с веревки. Но нагрев вариатора меня просто бесит. Иногда посещают мысли продать нафик сие китайское чудо. Очень хочется услышать коментарии по этому поводу как Вована Питерского, так и Кардана (кстати он на этот форум по моему не заходит). Собирается ли производитель как то решить нашу проблему. Хотя бы даже за деньги.

P.S. В Египте сколько на Хондах в дикую жару не катайся, ни какого намека тебе на нагрев вариатора. (Ну это уже другая история)