Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Пользователи » m1cr0sh
Выбрать дату в календаре…Выбрать дату в календаре

Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 55 След.
Вопрос по CF500А Basic
 
#
10.11.2013 14:00:01
Цитата
обратно шнур не ушел, ушел только когда нажал на кнопку стартера...
конструкция такая, разобрать и смазать... а можно так и оставить... только не баловаться шмыргалкой... а то может шнурок на коленвал намотать с печальными последствиями...
 
Перейти    
Вопрос по CF500А Basic
 
#
10.11.2013 13:56:00
Цитата
А еще попробовал ручной стартер дернуть, дернуть не получилось толком(какое усилие надо приложить?)
http://www.youtube.com/watch?v=rbSI01_dfHI
http://www.youtube.com/watch?v=yMsEjEjsvY4

можно кашки геркулесовой покушать и попробовать еще раз)))

ps или методика есть одна, если с кашкой не прокатит расскажем)
 
Перейти    
Вопрос по CF500А Basic
 
#
10.11.2013 13:51:49
Цитата
что с ним случилось?
свечу ему залили...
 
Перейти    
братцы задачка
 
#
31.10.2013 23:54:19
вывешивайте морду, переключайте режимы и крутите одно из колес в любую сторону...
 
Перейти    
замена моторного масла и фильтра самому
 
#
31.10.2013 07:19:19
ну как, менял, как положено, на 300, 1000, 2000, 3000, вот как раз 8 литров и ушло...
 
Перейти    
замена моторного масла и фильтра самому
 
#
30.10.2013 21:56:39
неее, просто катаем, на самом деле брал с запасом, так и получилось 8 литров по товарищам разошлось... остальные 8 литров за 3000 км укатал...
 
Перейти    
замена моторного масла и фильтра самому
 
#
29.10.2013 23:20:26
Цитата
Купил такое вот масло к концу недели поменяю...
я весной такого 4 банки покупал... кончилось(((
 
Перейти    
замена моторного масла и фильтра самому
 
#
29.10.2013 23:19:38
Цитата
Лично я не использую Матизовских фильтров. Причин - две.

Во-первых, они бывают нескольких типов, в том числе и с выпуклой внутренней стенкой, которая упирается в блок двигателя и не дает плотно прижаться резиновому кольцу.
Во-вторых - большое количество подделок и брака нефирменных запчастей. Бывали случаи....
какие используете? родные?
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
28.10.2013 22:44:45
убрали воздух, обогатили смесь... хотя по свече не похоже, сколько проехали? если мне память не изменяет родной патрубок на 44? попробуйте шайбу на 50...
 
Перейти    
Присадки к маслу.
 
#
25.10.2013 14:08:13
Цитата
У нас в движках сцепление в маслянной ванне и поэтому всякие присадки в масло противопоказаны.
кто противопоказал?) мой квадр, что хочу то и лью!)
 
Перейти    
Присадки к маслу.
 
#
25.10.2013 14:05:19
так Вы не спрашивайте, Вы лучше нам сами расскажите в чем смысл этой присадки? залейте, посмотрите, потом об ощущениях расскажите...
или Вы думаете тут научный работники НАМИ собрались? попробуйте просто глины в картер засыпать, авость поможет...
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
25.10.2013 08:24:23
и где брали? сами ходили или с доставкой заказывали?
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
25.10.2013 08:23:13
ооо, правильная труба, я так понимаю это типо для бассейна, гибкая, 63-я? сколько стоит? и какой внутренний диаметр?
 
Перейти    
Прогрев 500 2а и заслонка
 
#
25.10.2013 08:22:05
не мучайте себе голову, акум должен работать, если он отказывается работать, грош цена такому акуму...
 
Перейти    
Прогрев 500 2а и заслонка
 
#
25.10.2013 00:31:27
"на девятке" за это отвечает система холодного запуска, на нашем квадре карб проще, такой системы собственно нет) подсос только обогащает смесь... тобишь убирает воздух, и немного увеличивает разрежение, от этого диафрагма поднимает иглу главного топливного жиклера и добавляет топлива...
вот в картинках https://www.dropbox.com/s/nn5tec4ptyisawc/%D0%9A%D0%90%D0%A0%D0%91%D0%AE%D0%A0%D0%90%D0%A2%D0%9E%D0%A0%20MIKUNI%20BSR36-89.zip
 
Перейти    
При старте начинает бежать бензин из шланчика.
 
#
24.10.2013 22:05:28
чудеса, в воздушном фильтре сухо, клапан точно держит?
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
23.10.2013 16:39:26
по варику разницы что до шнорклей что после не заметил...
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
23.10.2013 16:35:08
Цитата
Goshka, Вот задумался теперь.. А правильно ли я поступил, что сделал вход карба и вариатора из сантех. трубы в 50мм. Выкрутив свечку обнаружил что она обсолютно белая. (тоесть как я понимаю:бедная воздушно-топливная смесь) Как у тебя свеча в порядке? Может действительно стоит переделать на большей диаметр?
Да и кстати,как 63мм от воздушного фильтра прокладывал? У меня 50мм еле пролез между трубой и баком..
[ATTACH=CONFIG]11331[/ATTACH]
белая свеча (изолятор) или белый налет?
у меня после 5000 км пробега, половина из них со шнориками из 50-ой трубы...
[ATTACH=CONFIG]11332[/ATTACH]
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
23.10.2013 06:51:09
что за 63 труба?
 
Перейти    
Муки выбора cf-500?
 
#
22.10.2013 18:54:29
Цитата
Goshka, А фоток нету у тебя твоих шноркелей? Как я понял состыковывать с трубой в этом месте (как на фото)? И чем лучше состыковывать?
[ATTACH=CONFIG]11320[/ATTACH]
я так понял советуют родной шноркель вообще не резать, а состыковывать дополнительный с выходом родного...
 
Перейти    
Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 55 След.
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi