Дважды Отец Димитрий, ну как бы логика понятна, тот же принцип почему есть ограничение по скорости с вкл. блокировкой... только эффект в значииииительно меньшей степени проявляется...

клин сателлитов

интересно, чего же там от кавы

кто рекомендует?

я маловитомполощу... по инструкции пару раз в день надо, но если очень хочеться, или нужно макимальносрочно вылечитсья ибо завтра покатуха, весь день каждые 2 часа, 10-20 капелб на пол стакана воды... начинать надо понемногу, а то там стопятьдесять компонентов, на которые может быть алергия...

короче мне и многим знакомым помогает на ура... не призыв к действия. идо далеко не мекдик, так поделился наблюдением, в любом случае ВЫЗДОРАВЛИВАЙТЕ!!!

сколько накачали столько и должно остаться, если спускает, то в шиномонтаж)
а так в инструкции написано рекомендованное давление, а накачать можете что душе угодно 0.5, или 1.5 кг)
я качаю 0.4 зад, 0.45 перед

берете дрель... а дальше природа подскажет)

:to_become_senile:

скромно полагаю что 6 кг все же на прогретом... а должно быть 10...
либо кольца, либо цилиндр... раскоксовку уже пробовали делать?

я бы в него не лазил, отверткой постучите, пор кочкам попрыгайте... к дилеру... ну уж потом бы полез бы в карб...

откуда грязь, если квадр муха еще не сидела, да и фильтр там же не для вида стоит:)

leonvandam, по вашей логике каждый третий квадр сгореть уже должен был...
есть такой касяк на них, на новых чуть подтекает, потом само проходит...

ну если очень хочется отвертку в руки и карб разбирать... потомо выясниться что где-то заусеница на седле...

бежит бензин в смысле ручьем? или просто шланг сыреет, и видно как топливо испаряется?

выведете его подальше от глушителя, и чтоб на виду был, и понаблюдайте...

а при включении блокировки, должна еще и индикация на приборке гаснуть...

наверно что-то сломалось)))

красота должна быть полноразмерной)))

картинок не видно(

у меня нормально поворачивается...

я думаю СЕРГЕЙ-13 имел ввиду наличии отдельной седушки, чтобы разграничить задницу номера 1 и передницу номера 2)))