СЕРГЕЙ-13, у Вас же есть экстрим клуб, росомахи, сыктывкарский, с чаптером в Воркуте )))
пообщайтесь...
ps х8 хорош на дальняк... только вот ваш дальняк это тундра, болото (вы его лесом завете, где деревья по колено, по нашему это болото), опять тундра )))

на 600-ки кобыл хватает...
на 800-ке отжечь немного можно...

если брать х8 то сразу на 28 резине...

где то ролик видел, сравнивали 1-л порошковый огнетушитель, и 2 л кока-колу... что из них более эффективно вопрос остался спорным )))

холостой ход регулируется на прогретом движке, 1200-1400 мин-1

квадру глубоко пофиг нажат ли тормоз или нет...
стоп сигнал горит?

большую часть времени они будут заниматься своими делами, а несколько часов само ТО )))

ЕДРЁН КОЧЕРЕЖКА, обгонная муфта срабатывает при сбросе газа, включая сцепление, что же вы к ней так докапывается, стучит себе, и пусть стучит, работа у нее такая
крышка вариатора греется что рука не терпит, у вариатора работа такая нелегкаю... если плюнул на крышку и не шипит значит температура еще не высокая...
дергаться квадр при переключении может из-за подклинивающей обгонной мыфте, конечно, засмущали бедную, а ей 15 км от роду, вот и мандраж ее накрыл)))

что Вы хотите от нас услышать? наиболее вероятные вариант эт ото что я указал выше... а что на самом деле Вам и только Вам видее, ибо у нас нет возможности руками пощупать, и ключиками покрутить...

так что теперь мы Вас спросим, все эти звуки и дерганья выглядят естесвенными? или не нормальными? если первое,катайте и не парьтесь, к 2-м тысячам раскатаеться, иначе в сервис, как иначе)

в любом случае УДАЧИ, и поменьше энтузиазм при лечении здоровых пациентов)

зачем вы туда вообще промывку заливали?
откручивайте сливную пробку на ночь, утром заливайте новое масло и не парьтесь... если есть сомнений через 100 км еще раз поменяйте...
там есть пару мест откуда эмульсию просто так не вымоешь, это в районе сервопривода и за подшипником хвостовика...

нет, не с завода. да, в порядке вещей.

какая проблема? купите беруши, дешевле выйдет...

зачем?

да, ремень буксует...

а что за условие?

от кнопки к реле, от реле к сервоприводу

может раздатка вот вот отвалитсья... а может все же ремень?)
ремень буксует если резко остановиться и потом начать трогаться...

точек шприцевания нет...

тогда разбирайтесь с проводкой, случай не типичный...

если ремень, то кататься дальше, иначе на сервис...

точно не включаеться??? вевесете пердни колеса, и попереключайте режимы, каждый раз прокручивая колесо...

:smoked: