без акума должен работать...

для начала слейте масло и смотрите что сольется...
Если эмульсия заливайте солярку, заваливаете на правый бок и сняв масляный фильтр доливаете по самый не балуй, переворачиваете на левый бок и все сливаете. Можно сливать просто через сливную пробку, но с откручу пробкой, фильтром, щупом заваливая на правый бок и поднимая опуская морду сольете по максимум... можно этого не делать но тогда придется поменять масло несколько раз...
Заливайте масло, промываете и ставьте на место фильтр (можно в принципе не ставить) и прогревайте квадр, и оставшаяся вода начнет выпариваться... какое масло? да любое хоть автомобильное... мотюль 3000 стоит 1000 руб за 4 литра, автомобильное можно и за 600 руб найти, может можно и дешевле...
После первой замены масла все равно пойдет эмульсия, но ее будет не много. Если масло и близко не похоже на масло, то значит плохо слили и масло надо менять еще раз... или охлаждайка у Вас ведрами уходит в картер... После выпаривания воды меняется масло и масленый фильтр...

если антифриз попал в масло будет та же самая эмульсия... 5 минут с низким давлением для х8 - смерть!!!
меняйте масло, заливайте охлаждай ку и пробуйте еще раз... если все повториться заничит тякет где то... также по газуйте с открытой крышкой радиатора, есть ли прорыв газов...

а если просто газу?

на много, эффект будет как примерно пересесть с надувного матраса на деревянную лавку)))

снимайте кулису и пробуйте напрямую переключать...

от х8 поставить и на макимум затянуть и еще проставку под пружины, думаю самое оно будет)

а что Вы регулировать собрались? уровень? иглу? обогатитель? пофиг на расход, если свеча в норме нечего не сделаете...

торможение двителем

это вам к гадалке надо... чего мы тут сказать можем... стучать может трансмиссия выбираю люфты...

а давайте поговорим о прогреве двигателя, а до сколько его прогревать? или достаточно чтобы масло начало циркулировать, то есть буквально 1 минуту и в путь... я склоняюсь к этому варианту... в разумных приделах конечно, в -40 лучше конечно погреть подольше...

а в чем проблема?)

купил, и не одну...
жертва найдена

нечего подшипнику не будет, вытащил хвостовик, продул стружку, капнул масло и обратно поставил... какие там регулировки собьется?, там шайбы стоят...

там все просто, снимаете редуктор, разбираете, атам дальше как говориться, природа подскажет... что выглядит некрасиво меняеться, что красиво остаеться... только внимательно собирайте все как было и не парьтесь...

и чем же Ваша фара лучше этой http://www.aliexpress.com/store/product/free-shipping-11-60W-CREE-LED-LIGHT-BAR-LED-DRIVING-LIGHT-FOR-OFF-ROAD-MARINE-ATV/103560_799567068.html
ну кроме того что стоят в 2 раза больше)))

Вы это, идите в другом месте разводиловом занимайтесь...

к стати, по поводу того что бенз портиться... нашли тут бочку, бенза, бережно припрятанную лет 10-15 назад, бенз еще синего цвета, тогда лукойл зачем то красил его... 200 литров, выкинуть жаба непозволит!!!... вроде номральнырй бенз, но чето очково заливать синюю бурду в квадр))) но мотоблок вроде не жалуется...

так вот же
...
руль крутиться должен, только тяжело... а что у Вас с диффом я Вам не скажу... сами смотрите... вывесите передние колеса и крутите колеса в разные стороны в разных режимах работы... что получится расскажете... а мы дальше думку подумаем...

зачем присадку? у меня всю зиму стоит, может я чего не так делаю...
правда не полный бак, а как придеться, пол бака, 5 литров... не обращал внимания никогда скоко там оставалось...

правое колесо? клин сателлитов...