Пост №4

Как я понял один раз его уже заменили.
Вероятность повторного выхода из строя краника за столь короткий период стремится к нулю.
Предположений нет. Не гадаю.
Топливная система очень проста.
Не сложно пройти по ней и определить какой из узлов препятствует нормальной работе двигателя.

А может не краник? :blush2:

Отлично.
Твоя энергия, направленная в это русло должна принести много полезного
удачного вам прохвата и возвращения.

Макс, это же первый проект когда в столь дальнее путешествие ты отправился с новичками?
Обычно Вы же катаетесь по миру своей сплоченной командой.
Думаю ты с девушками уже сроднился за это время.
Будут ли они принимать участие в Ваших будущих сумасшедших путешествиях?

а я бы так катался. Главное что бы пластик не расплавился
Через сетку не пройдет

тогда для начала установи еще несколько приятных мелочей:
- установи тогда датчик температуры масла ( на всякий случай продублируешь температуру охлаждайки)
- датчик давления в шинах,
- датчик температуры выхлопных газов (сможешь следить за температурой двигателя по газам на выходе, это более четкий показатель чем температура охлаждайки и масла)

А зачем тебе обороты смотреть? что тебе это даст? Там же не механическая КПП. Там вариатор. Он сам регулирует передаточное число

Через корпус воздушного фильтра попала вода в цилиндры.
Либо гидроудар, либо без удара но вода в цилиндрах.

Выкрути свечки и попробуй покрутить стартером, хотя за ночь вода уже должна стечь в картер.

У нас обслуживается скутер, который пробежал уже не мало. Катался даже по Краснодарскому краю.
Несколько винтиков посадили на стоп резьбу.
магнитола что есть что нет. Работает. Но в реале надо ставить хорошую акустику . Главное что штатные места есть и колхоз городить не нужно.
По остальным пунктам жалоб не наблюдал.

Купил мешок, примерно как у Виталия.
В длительных походах - суперская штука и не дорогой!

Есть программа страхования от Альфы.
Но там только на новую технику. Полис оформляется в момент покупки квадра.
Если не ошибаюсь, то 5%.
Условия вполне лояльны, но вот как с выплатами - вопрос.

Слышал что реально еще чуть-чуть и маяки уйдут в прошлое.
Есть уже приборы, которые "сжигают" маяки, как только те выходят в эфир.
Я не спец в этом деле, но думаю что так и есть

Было дело пробежался в самом начале её появления.
Времени не хватает. Работаем на благо квадроциклизма.
В теме появился по твоей личной просьбе что бы ответить на конкретный вопрос.
На вопрос ответил не привязывая его к конкретной ситуации, а опосредовано.
Не оправдал ожиданий?
Извините.
Ушел

я вот тока не пойму к чему клоним?
На вскидку несколько вариантов:
1. Пнуть дилера за то поменял кольцо стоимостью 70 руб за деньги
2. Пнуть дистрибьютора потому что не признал гарантию
3. Пнуть дилера за то что дистрибьютор готов признать гарантию, а дилер поменял за деньги
4. Пнуть хозяина за то что рассказал историю Юнистару
5. Пнуть Юнистара ( ну хоть просто так)
6. Пнуть меня потому что не вижу тут гарантии, а другие дилеры видят
7. Похвалить дистрибьютора за то что это гарантия
8. Пнуть/похвалить дистрибьютора за то что вмешивается/не вмешивается в ситуацию
9. Похвалить дилера за то что заменил бесплатно (за свой счет)
10. Похвалить меня ( ну хоть просто так)

Андрей, определите плиз приоритет пунктов и начнем

)
А была ли оформлена гарантийная заявка дистрибьютору по данному случаю? Если да, то была ли она согласована как гарантийная при пробеге 1000км ? ))
Или бесплатный ремонт был инициативой дилера?

п.с. мяч на вашей стороне

Ты все скомкал в одну кучу.
Это во-первых не правильно, а во-вторых не честно по отношению к одной из сторон в этом вопросе.

Дело не в стоимости кольца, а в принципе!
1000км много или мало? Колодки стираются на CF и за 100км. Гарантия?
а то что многие захотели подарить кольцо, так это не удивительно.
Попроси их отремонтировать по гарантии редуктор, который включали на ходу

есть
а вот этот вопрос лучше задать дистрибьютору Потому как мы не знаем чье это решение дистрибьютора или производителя
Я бы оценил это как опцию. Ведь узел с прокладкой вполне отлично справляется со своей обязанностью.

Уплотнительное кольцо устанавливается в месте стыка двух труб глушителя.
Разборная конструкция сделана для удобства пользователя при ремонте квадроцикла.
Нормативный срок службы данной прокладки нигде не указан. Так как прокладка стоит в месте активного движения трубы, то вероятно на неё не может распространяться гарантия 2 года. С большей долей вероятности её можно отнести к расходным материалам, так как срок её службы напрямую зависит от кол-ва моточасов которые квадроцикл находится в работе и движении.
Устанавливаемая по рекомендации дистрибьютора гофра имеет иную структуру. Увеличивается сложность демонтажа глушителя, но увеличивается срок службы узла.
Я бы отнес это не к дефекту (браку) производства, а к применению разного инженерного подхода к формированию конкретного узла.

"Нравиица не нравицца"(с)
Эффективность тормозов должна иметь вполне четкие числовые показатели.
Запросите данные у дистрибьютора, проведите стендовые испытания и тогда можно будет говорить о соответствии работоспособности тормозной системы заявленным характеристикам.
Очень интересный вопрос

П.с. С юридической точки зрения если при нажатии на педаль или ручку тормоза происходит остановка мотовездехода, а конкретные показатели не указаны инструкции по эксплуатации, в договоре купли-продажи или в иных документах, то вероятно что тормозная система исправна

Виталий,
всех благ, здоровья и удачи.
Ты самый неконфликтный и самый ответственный организатор и квадроциклист.
Поздравляю.
Желаю тебе новых дорог и новых открытий