судя по всему ремень буксует, так как появился запах.
Сегодня разберу посмотрю

Да нет не заливал ничего кроме моттюля(
И не понятно, почему это проявляется только после того как квадр поработает, а потом если дать ему постоять, опять все в норме первые минуты(

Добрый вечер!
Ситуация следующая:
После 5-15 минут езды теряется мощность, ощущение как будто буксует сцепление , то есть звук громче, а едет хуже
Вентилятор работает в штатном режиме подскажите что может быть!

да надоедает с собой баулы возить)))
А таким вопросом задался, так как у знакомого снежик с карбом жрал как танк, так он покрутил, повертел и с его слов расход процентов на 20 уменьшился, вот и я задумался, а вдруг......
Но на обум лесть не хочу, может у кого был опыт

:wallbeating: как же я не додумал такого решения ЭВРИКА :mosking:
Подразумевалась хитрая регулировка карба или еще что

доставляет определенные неудобства езда по лесу и коменистым местам, постоянно пускать колеса по камням надоедаед,
порой реально ети 5 см все решают
езда по снегу тоже зависит от клиренса, нагребает под себя и ку ку)))
Вообщем борьба за утилитарность)

Добрый вечер!!!!
Задался вопросом уменьшения расхода топлива, реально это сделать без потери мощности???

Вечер добрый, вот решил написать еще об одной проблеме
Ситуация следующаяя, при застревании в торфяном болоте, включил блокировку и пытаюсь выехать (квадр наклонен на правую сторону, примерно20 градусов) раздается стук с правой стороны возле ноги, уж не на торелке ли шлицы проскакивают
Это первое застревание и глупая попытка выехать дуриком, поэтому помидорами не закидывать!
После этого пробег более 1500 тысяч, полет нормальный, но неприятные воспоминания остались, а тут еще знакомый поеазывал две тарелочки меняных))) шлицы отсутствуют, он еще и вал менял!

Принял)
Часть проблемы решена!

Но это только при сжатии пружины "работать" будет, если я правильно понимаю, а все остальное уже приведет к изменению угла (

Не могу не согласится, значит поставлю резину 26 ведьму и ограничюсь устранением мест трения резины и крыльев, ну и арки нивовскими локерами увеличю)))

То есть своими силами вряд ли получится???? А может есть специально предусмотренные узлы для таких целей???
Так хочется добиться увеличения клиренса, но колхозить боязно :repair:



А то надоело шаркать аллюминевой лодкой, каждый раз как товарища сажаю на зад и груз беру

да и без груза не самый лучший просвет, порой пяток сантиметриков недостает

Добрый вечер!
Вопрос изъеденный, понимаю, но хотелось бы получить толковый ответ(26-27 резину не рассматриваю)Интересно кроме увеличения резины, можно как то поднять квадр????
Хотябы на 4-5 сантиметров, вот тогда и резину можно будет поставить)