При ближайшем рассмотрении видно, что для моих(да и для твоих, Серега) целей использовать данный квадрик без конкретного тюнинга не получится. По крайней мере силовые бампера(кенгурятники) нужны, иначе это будет игрушкой на одни выходные.

Как было выяснено вся техника перегревается в основном из-за грязного радиатора или отсутствия охлаждающей жидкости. Хорошо промыть радиатор не снимая его не получалось еще ни у кого.

Это круто!
Им похоже удалось проскочить довольно быстрым темпом через Грузию и они уже давно в Турции!!!

Так можно дойти до того, что поставить квадрик в гараж, а выезжать на нем только в сухую погоду и только за пивом до ларька 100 метров.
Действительно с колодками полная засада - в предпоследний раз новый комплект передних хватило на 80 км.

Я бы поехал, но по техническим причинам похоже не смогу. К сожалению.

С приближением осени многие владельцы квадроциклов задумываются о изготовлении и установке шноркелей. Изготовление шноркелей из канализационных труб занятие не совсем правильное. Учитывая то, что шноркель забора воздуха для системы питания двигателя будет проходить между цилиндром и выхлопной трубой, где температура достаточно высока рекомендую обратить внимание на шланги, технические характеристики которых можно посмотреть перейдя по ссылке http://www.vkpt.ru/catalog.phtml?pid=404

Так Директор на АТВ форуме уже подтвердил все наши опасения - "Грибы...Во всем виноваты грибы!!!..."

Согласен, отдохнули отлично!
Но удивление меня не покидает от того, что в Ленинградской области есть места, где всего одна лужа на несколько городов.

Первые фотки со старта экспедиции можно посмотреть тут http://fotki.yandex.ru/users/artemwoodp ... um/141517/

Смотря что считать деньгами - я там 10 рублей обронил!!!

Ну не знаю. Я морально и физически уже отдохнул. Да и незабываемость таких походов в том и состоит, что никто не предполагает что так получится. Неизвестность она сама по себе добавляет остроты ощущений.
Может кто-то уже готов заехать на эту дорогу, ну скажем с другой стороны?!!! :lol:

Просто я на мобильном интернете, а там скорости маловато. А вообще там реально можно устроить еще и памятник затерявшемуся квадроциклисту. Нам было не пробиться вперед и пришлось возвращаться ночью 15 км часов 9-10.

В минувшие выходные -13 августа ограниченный состав клуба участвовал по приглашению Синявинской команды в пробеге к забытому и затерянному в болотах Кировского района памятнику.
Скажем сразу, что изначально маршрут планировался как маршрут выходного дня, но для более менее подготовленных квадроциклистов, тк часть маршрута проходила по трассе СУ1 АРБ Челенж. Но иногда жизнь вносит свои коррективы не спрашивая нас о том хотим мы того или нет. Так получилось и в этот раз.
В пробеге приняли участие:
Синявинская команда: Дмитрий(Леонидыч-Бейсик ), Алексей(Алексий-Сузуки Кинг квад 750), Олег(Бейсик)
СФмото-клуб: Роман(Руди-X5),Артем 98(Артем-X6)
Поларис клуб: Макс(Максим - XP 850 Туринг)
Пробег оказался настоящим испытанием для участников и их техники, испытанием на выносливость людей и надежность техники.
И участники и техника выдержали это испытание на отлично. Общий пробег составил около 70 км, а вот время затраченное на преодоление этого пути почти 24 часа.
Вся используемая техника была в "стандерте", исключение составил только поларис , на котором была установлена грязевая резина на стандартных дисках. Во время пробега на квадриках СФ не выдержали нагрузки две лебедки-умерли, порван один пульник ШРУСа, почти в конце пути вывалился как обычно задний левый привод. На поларисе сломан рычаг переключения режимов на двигателе, а на Сузуке периодически вылетали только клипсы крепления пластиковых элементов.
Подробный фотоотчет можно будет посмотреть несколько позднее перейдя по ссылке ниже.http://fotki.yandex.ru/users/artemwoodp ... /edit/?p=0
Всем участникам большое спасибо за компанию и весело проведенные выходные.
Более красочный сказ про наше приключение с фото и видео приложениями можно посмотреть тут http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... post974368

А я заметил другое. Как только поменял графитовую прокладку в соединении глушителя все стало гораздо комфортнее. Важно не прозевать момент когда надо менять, прокладка сферическая и если она выкрошится то будет повреждена сферическая поверхность куда встает прокладка, а как следствие отсутствие уплотнения.

Не забыл. Видимо из-за постоянной работы вентилятора по причине нагрева двигателя он забренчал, пришлось перебрать, заменил подшипники(поставил японские, герметичные, самые дорогие - 130 руб/шт), хотя долго он наверное не прослужит-вид обмоток не внушает доверия.

Пока в ЦАО, наш сервис-менеджер говорит, подождать до завтра. Хотя выявлены очень странные для меня вещи. Чудеса прям.
Перед отправкой в ЦАО промывал радиаторы и убедился, что не сняв промыть их нельзя. Не оставляю мысли о выносе.

На Лаву конечно можно. Правда с реками в кировском районе происходит что-то непонятное. В прошедшие выходные синявинские парни были удивлены, там где мы с ними проходили в брод на стандарте вода поднялась на 70-80 см как я понял.

Согласен на все 100.

Серега, прекрати пропаганду еженедельных посещений сервиса. Я в свете последних событий стал уже думать, что это заразно. Мне больше нравится когда в сервис только на ТО.

Мы пожалуй пас - продолжительный пляжный отдых не для нас.