Я думаю не надо создавать новых тем. Надо постараться составить более длительный план мероприятий и тогда останется только собирать сведения о составе участников и извещать их о точном времени, месте старта и тп. Как мне кажется это будет самое правильное и значительно упростит жизнь Председателю. Председатель-он ведь тоже человек и у него тоже есть семья и свои домашние хозяйственные дела. А так как сейчас мне кажется ему не очень легко жить и пытаться удовлетворить запросы членов клуба.

Что-то обсуждение как-то завяло. Ни точного места старта, ни решений по вопросу провианта, и всех видов топлива. Может если кто-то едет параллельно на авто хотябы мясопродуты и овощи отправим.

К сожалению скорее всего способов избавиться от чрезмерного нагрева всего два - это либо конструктивные изменения которые сможет внести производитель в виде нового комплекта элементов вариатора, либо тюнинг с заменой все тех же элементов вариатора на элементы вариаторов других производителей.
Хотя , чего мы особо хотим, ведь чтобы квадрики хорошо продавались они должны быть не очень дорогими, по этой причине мы их и выбираем при покупке , а чтобы они были не очень дорогими производитель вынужден на всем экономить иначе это будет цена БРП.

На своих двоих должны соревноваться мотоциклисты, а квадроциклисты - на своих четырех.

А дабы однозначно победить придется отбрать ключ и привязать его квадрик к СФ.

Да нет, я однозначно помоложе буду.

А в моей жизни аэродром как-то раз имел непосредственное отношениек еде. Было это в далеком 198... году недалеко от южных границ СССР, я и еще несколько русскоязычных войнов сидели на гауптвахте(по 15 суток), в нашем числе был и водитель со своим ЗиЛ 131, так вот возвращаясь вечером на ЗиЛе в сторону губы нам на рулежке в свет фар попал заяц, а мяса так хотелось, что мы за ним почти всю рулежку гнались, короче не стану описывать этот ужас, но спать на нары мы легли сытые и довольные.

Дом отдыха есть в Вещево, только не могу никак найти телефон.

Нет. Это Саня постепенно повышает плавучесть своего квадрика попутно создавая условия для водных пати.

Идеально притереться может только в случае использования квадра постоянно на всех диапазонах оборотов двигателя. Если кататья по асфальту вокруг дачи, постоянно на скорости 60 км/ч с постоянной нагрузкой то может притереться только в одном месте.
Но на мой взгляд несовсем правильно выбран диаметр дисков вариатора - надо чуть-чуть побольше. Об этом где-то на АТВ Форуме даже ролик есть - там кто-то тюнит варик СФ.
Хотя если правильно притерся и так все приемлимо и достаточно.
Ксати, на первой странице руководства пользователя написано "ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ШЛЕМ И ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ", а если ездить так сказать в чем мать родила то можно не только ожег получить.

Он просто обязан греться тк передача крутящего момента в таких механизмах происходит исключительно за счет сил трения между дисками и ремнем. А с использованием сил трения даже металлы сваривают. Чем хуже качество поверхности дисков вариатора тем больше проскальзывание, и следовательно выше температура.

Турбаза - это хорошо.

Мы явно что-то пропустили. Нам тоже хотелось бы знать - дядя Джон - кто это?
И как я понимаю, в планах рвануть за половину дня до Ламского потом двое суток там ловить рыбу, спать в палатках и тп.
Будем думать, честно говоря мы более склонны к некоторому усложнению маршрута, но при этом более цивилизованному отдыху в мотелях, отелях и тп.

Вариант №1 - Обратиться к тому, кто Вам его продал.
Вариант №2 - Выяснить причину. Если это неправильная регулировка ручника -отрегулировать ручник в соответствии с рекомендациями в руководстве. Если это не расходятся поршни после отпускания педали тормоза - проверить на отпущенной педали состояние штока главного цилиндра, если он стоит очень плотно(отсутствует незначительный люфт между штоком и поршнем главного цилиндра)необходимо отрегулировать длину штока(уменьшить ее) до появления незначительного люфта. Поршень главного цилиндра должен возвращаться полностью, до упора в стопорное кольцо, в противном случае томозухе некуда вытекать при обратном ходе рабочих поршней тк перекрыто отверстие для поступления тормозухи(холостой ход поршня до перекрытия отверстия всего 1-1,5 мм).Будьте внимательны правильно работающие тормоза становятся очень мягкими и "на юз практически не берут"
Вариант №3 - Если вышесказанное не помогло проверьте состояние рабочих поршней - они не должны клинить в суппортах при перемещении от руки без наличия томозухи, или достаточно свободно разводиться при отпущенных рычагах и педали тормоза.
Вариант №4 - отключить все тормоза - данный способ опасен для здоровья и жизни не только квадроциклиста, но и окружающих.

Sergey_Spb_98спасибо за поправки, я как говорил очень давно там не ездил.

Согласен на 100%

Так я и говорю, что в этом непонятный и тайный смысл. Хотя по сути они тоже нормальные люди и наверное не откажут любому квадроциклисту в помощи на газотрассе в районе Коркино. Просто они в меньшей степени путешественники.

Так это и есть те места где они обитают и "топятся"

Sergey_Spb_98 как ваша команда по поводу выходных?

Причем мне кажется, что они нашли в этом для себя какой-то тайный, не понятный нам смысл.