Я так понял форум сдох, потому как я один сейчас из зарегистрированных пользователей, а жаль, хоть бы причину написали на главной странице.

Что с форумом, куда делись последние сообщения?

Смотри не погнуты ли рычаги или рулевая тяга, если нет, значит рама.

Крестовины посмотри, пошевели руками, сразу понятно будет они или нет.

Я на зиму не снимаю, просто катаюсь иногда, тем самым заряжая его, аккуму уже третий год пошел, полет нормальный, даже прикуривал машину от него пару раз.

Гофра, только гофра, я вварил и забыл.

Может редуктор, может подшипник, попробуйте вывесить колеса и послушать.

У меня тоже перестал включаться, поменял на новый, а он работает как-то странно, бывает на целый день замкнет и не размыкается, а иногда все нормально, включает и выключает вентилятор, но думаю опять поменять на новый.
P.S. Реле менял, не помогло.

С амортизаторами понятно все, только бы раньше кто сказал об этом, уже сдохли, но к чему о них в этой теме, у ТС скрипит при движении, судя по видео, и скорей всего задние колодки, у меня при вывешивании задних колес и их кручении скрипело в районе переднего кардана, причину уже нашел - крестовины.

Задние колеса постоянно заблокированы, не могут они в разные стороны крутиться, нет там дифференциала. Трудно ваш поток сознания конечно читать.

Тоже столкнулся с такой проблемой, на ATV форуме писали, что сайленты подходят от рулевой рейки фольца транспортера, заказал в экзисте. Пришли разобрал выбил старые, запрессовал от фольцвагена, люфт оказался между болтом и сайлентблоком, так что это не вариант. В магазине у дилера купил сайлентблоки рычагов от x6, подработал их немного на наждаке т.к. диаметр немного больше, запрессовал и болгаркой отрезал с двух сторон в размер, стоят вроде бы плотно, нигде не люфтит, посмотрим сколько на них откатаю.

Тоже столкнулся с такой проблемой, на ATV форуме писали, что саиленты подходят от рулевой рейки фольца транспортера, заказал в экзисте. Пришли разобрал выбил старые, запрессовал от фольцвагена, люфт оказался между болтом и сайлентблоком, так что это не вариант. В магазине у дилера купил сайлентблоки рычагов от x6, подработал их немного на наждаке т.к. диаметр немного больше, запрессовал и болгаркой отрезал с двух сторон в размер, стоят вроде бы плотно, нигде не люфтит, посмотрим сколько на них откатаю.

Что происходит, то работает, то не работает, сообщения по несколько раз отправляются.

Нашел проблему скрипа спереди, которая переросла в скрежет и щелканье -крестовины переднего кардана.

Снял вчера передний кардан, таких убитых крестовин я еще в жизни не видел, металл внешней части подшипника раскрошился кусками и иголки просто-напросто высыпались оттуда, и это за 3500 пробега, что за металл у китайцев. В общем заменил обе крестовины и проблема исчезла. Я ранее в какой-то из тем писал, что у меня в сухую погоду скрипит что-то спереди, теперь я уверен - это начинали умирать крестовины.

Да успокойтесь вы, мы катаемся группой на пяти сфках и у каждого что-то скрипит, воспринимаем это с иронией.

При подключении переднего редуктора, особенно под нагрузкой, появляется скрежет и щелчки, явление это не постоянное но появляется с заметной периодичностью, вчера даже заметил похожий звук без подключения передка, но он быстро пропал и не появлялся больше. По рассказам знакомого у него на 500-ке было нечто похожее, сказал замена передней крестовины исправила проблему. Я посмотрел визуально и при пальпации люфт конечно обнаруживается, но что-то я сомневаюсь, что крестовина может издавать такие звуки, а вы как думаете, коллеги?

Согласен полностью, два года мучился я с этим соединением, вчера вварил гофру и проблема пропала, но возникла новая, в месте где теперь стоит гофра очень сильно греется пластик, как вы с этим боролись, думаю какой-нибудь экран городить.

Я алюминиевый скотч клеил на клей космофен, уже третий год держится.

Плоссмас это что? Фольгированный скотч вам в помощь.