Что происходит, то работает, то не работает, сообщения по несколько раз отправляются.

При подключении переднего редуктора, особенно под нагрузкой, появляется скрежет и щелчки, явление это не постоянное но появляется с заметной периодичностью, вчера даже заметил похожий звук без подключения передка, но он быстро пропал и не появлялся больше. По рассказам знакомого у него на 500-ке было нечто похожее, сказал замена передней крестовины исправила проблему. Я посмотрел визуально и при пальпации люфт конечно обнаруживается, но что-то я сомневаюсь, что крестовина может издавать такие звуки, а вы как думаете, коллеги?

Всем доброго времени суток, появилась данная проблема после того как квадр стоял долгое время (минут 5-10) на левом боку заведеный, было это два раза, оба раза был в воде чуть выше подножки. При чем глохнет не понятно, то не развивает мощности, то нормально едет, может заглохнуть и не заводится, но через минут 10-15 все проходит. Мысли какие у меня: может дело в том, что намокает сервопривод, и начинает глючить. На ATV форуме у человека была схожая проблема из-за бензонасоса, когда было мало бензина он перегревался и работал с перебоями, вылечил заменой, и было слышно, что старый работал с перебоями, у меня же работает нормально. Кто что думает по этому поводу?

Подскажите где находится реле поворотов на Х6, после мойки лампочки поворотов перестали мигать, не могу нигде найти инфу.

Подскажите, что может быть, вчера отрыл крышку воздухана, весь фильтр в масле и на дне небольшая масляная лужа или так и должно быть, уровень масла в движке нормальный проверяю перед каждой поездкой.

Всем доброго времени суток, не так давно стал обладателем этого чуда китайской мото техники, принимайте в свои ряды, прошел обкатку, первое ТО, уже проехал около 1000 км, и вдруг появился странный звук при запуске на холодную, как только прогреется всё пропадает, снял облицовку справа и увидел, что на стыке выпускного коллектора с приемной трубой хорошо пропускает, да так, что всю изоляцию раздуло, посмотрел уплотнительное кольцо целое, открутил глушитель и двинул по максимуму в сторону вып. коллектора не помогло, может кольцо должно быть раза в два больше, да и само крепление у меня совсем доверия не внушает, всего четыре жиденькие пружинки. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?