На выходных посмотрю, отпишусь)

Я ж говорю, прокладка по полам была согнута на углу) :wallbeating:

Вкорячил за час где-то) без всяких съемников стопорных колец, шило, отвертка и плоскогубцы делают чудеса) смазки тупо весь тюбик выдавил, надел большой хамут, поставил узел на место, выровнял пыльник по месту, и поставил маленький хомут, все едет!)

Так одним пальцем крутиться, чуток сегодня левую тягу подтянул на глазок, колесо на взгляд стали ровнее стоять, теперь рулится легче, но как-то менее управляемый что ли стал ><

У меня видать он в первой же луже хлебанул)

Предлагаю, как-нибудь, встретиться и вместе прокатиться) одному уже надоело вжигать, почти все вокруг изъездил) сегодня подножку правую с питера заказал посмотрим как сервис, через сколько приедет) пыльник на шрус был у нас в наличии, купил поменял сегодня, потратил около часа)))

Приветствую) а ты сам где катаешься? где-то не далеко? надо будет как-нибудь вместе покатать)

Я с Новосиба) квадрик на даче, Деревня Кубовая, это так что за Пашино. Оф дилер у нас ГАУНО не обращайтесь если есть возможность)
Ждал запчасть с мая до сентября, пришла и еще дороже чем когда заказывал, каждую неделю завтраками кормили
кстати кому интересно, масло лью мотюль, как они советовали, первый раз брал у них, но очень дорого, потом нашел на Горской, там дешевле в два раза)

Ну раньше полегче был, а сейчас иной раз двумя руками за одну сторону тянуть приходится)

Завтра делать буду, рванул пыльник левый задний внутренний) до этого давно как-то менял пыльник на гранате, знакомый с СТО помогал, он именно так и советовал) завтра посмотрим, потом отпишусь

30400-01702
вот его партнабер)

смотри в каталоге закладка E04 номер 15

снимаешь датчик, аккуратно разделяешь намотанную проволочку, так что б не было замыкания витков, и ставишь обратно) при снятом и будет показывать максимум)

Пыльник набивается полностью шрусом, потом слегка его поджимаете и выдавливаете излишки, что б он мог спокойно сгибаться, сильно тоже много и мало не хорошо) должно быть в меру!)

Вариатор воды набрал мб. было такое, разобрал просушил, протер, на герметик, затянул хомуты на воздухозаборной трубке и вперед!

Всему виной блок включения(черная коробочка прикрученная к мосту) там программным образом, ввиде ламелей на корпусе идет включение, так как с завода данная коробочка хренова герметизируется, то ламели окисляются и зацеп не полный, у меня вобще прокладка была пополам согнута, и съела червячок движка и шестерню, в итоге заказывал новый блок за 4700 ждал его 4 месяца весь изматерился, ездил только на заднем приводе, в итоге новый блок весь промазал герметиком и собрал, пока что все хорошо(ПС старый блок сдох после 500км) сейчас 4000 все вроде хорошо) сама конструкция оставляет желать лучшего!
Может это?

Стоп! фильтр воздушный масляный, масло специальное! читайте мануал!

Всему виной блок включения(черная коробочка прикрученная к мосту) там программным образом, ввиде ламелей на корпусе идет включение, так как с завода данная коробочка хренова герметизируется, то ламели окисляются и зацеп не полный, у меня вобще прокладка была пополам согнута, и съела червячок движка и шестерню, в итоге заказывал новый блок за 4700 ждал его 4 месяца весь изматерился, ездил только на заднем приводе, в итоге новый блок весь промазал герметиком и собрал, пока что все хорошо(ПС старый блок сдох после 500км) сейчас 4000 все вроде хорошо) сама конструкция оставляет желать лучшего!

Было подобное, оказалась следующая проблема:
В крышке вариатора, есть подшипник, он разболтался, и высох, я его промазал литолом и затянул, проблема исчезла!

В мануале по ремонту, есть подробная инструкция по настройке развала! у меня тоже хрень какая-то тянет слегка направо, и руль тяжелый стал при нагрузке, хотя на песке или при поднятой морде, все вертится легко как раньше, есть мысль что тоже после какой-то кочки очередной где-то тягу потянуло, на днях буду настраивать, если получится отпишусь)

У меня похожая проблема, возникла после года эксплуатации, четыре верхних левых(левый поворотник, дальний, пониженная и треугольник), видно их только с угла, то есть такое чувство, что замкнул минус всех иконок между собой или пропал вовсе, пропаял все контакты долго бился ничего не получилось, кстати если включить дальний и поворотник например, то иконка дальнего тоже моргает в такт поворота. Вобщем забил езжу так, но все равно не приятно, новую панель за 5к покупать как-то обидно, может кто разбирется, или у кого есть электро схема АТВ с электро табло. есть мысль что коротыш где-то до панели вовсе)