Rexxx - чё спорить каждому своё, у кого то СФ бегает без проблем не одну тысячу, а кто-то верит в не ломучесть брендов. Хотя соглашусь, что Гризли добротный квадр (правда ремонт дороже, но ведь он же не сломается ).

Цену напишите и где забирать, а то не полное сообщение какое-то.

А для чего Вам сигнализация? Для начала нужно определиться, что вы хотите получить на выходе.

Хотите, что бы квадр орал когда на него у магазина чужой залезет - значит ставьте мото сигналку (только не забудьте загерметить блок и колокол).
Хотите, что бы можно было квадр найти после угона - ставьте гсм маяк, лучше два (один нужно раскидывать по проводке).
Хотите держать руку на пульсе и иметь хоум видео угона своей техники - ставьте видео наблюдение (будете потом знакомым показывать).
Хотите задержать угонщиков на время требуемое до приезда охраны - ставьте механическую систему (цепи, капканы, якоря и так далее).
Хотите компенсировать потери при угоне - страхуйте квадроцикл в пакете страхования имущества.
Хотите что бы в ваше отсутствие кто-то следил за сохранностью техники - ставьте сигнализацию в дом и на гараж.

Главное определиться, чего вы хотите ибо для каждой задачи свой набор инструментов, но нужно понимать, что нет системы, которая сможет остановить угонщиков в 100% случаев и чем больше у вас степеней защиты тем больше вероятность, что угонщики отступятся.

P.S. Про человеческий фактор не забывайте, квадр угонят именно тогда, когда вы расслабите булки и с халтурите (не поставите на сигналку или не включите маяк, в общем лень вас победит).

А для чего Вам сигнализация? Для начала нужно определиться, что вы хотите получить на выходе.

Хотите, что бы квадр орал когда на него у магазина чужой залезет - значит ставьте мото сигналку (только не забудьте загерметить блок и колокол).
Хотите, что бы можно было квадр найти после угона - ставьте гсм маяк, лучше два (один нужно раскидывать по проводке).
Хотите держать руку на пульсе и иметь хоум видео угона своей техники - ставьте видео наблюдение (будете потом знакомым показывать).
Хотите задержать угонщиков на время требуемое до приезда охраны - ставьте механическую систему (цепи, капканы, якоря и так далее).
Хотите компенсировать потери при угоне - страхуйте квадроцикл в пакете страхования имущества.
Хотите что бы в ваше отсутствие кто-то следил за сохранностью техники - ставьте сигнализацию в дом и на гараж.

Главное определиться, чего вы хотите ибо для каждой задачи свой набор инструментов, но нужно понимать, что нет системы, которая сможет остановить угонщиков в 100% случаев и чем больше у вас степеней защиты тем больше вероятность, что угонщики отступятся.

P.S. Про человеческий фактор не забывайте, квадр угонят именно тогда, когда вы расслабите булки и с халтурите (не поставите на сигналку или не включите маяк, в общем лень вас победит).

Да можете хоть 28 впендюрить. правда он у Вас ехать перестанет за-то 28 колёса. Для 500, 26 Ведьма уже тяжело.

Да можете хоть 28 впендюрить. правда он у Вас ехать перестанет за-то 28 колёса. Для 500, 26 Ведьма уже тяжело.

Согласен с вами полностью. У меня проще, я катаю во круг цивилизации + есть друзья и на квадрах и с пикапом, всегда вытащат и дотащат до дому, а там уже бум разбирать что к чему. А так да нет вечной техники, ломается ВСЁ.

Согласен с вами полностью. У меня проще, я катаю во круг цивилизации + есть друзья и на квадрах и с пикапом, всегда вытащат и дотащат до дому, а там уже бум разбирать что к чему. А так да нет вечной техники, ломается ВСЁ.

SASH - нет ни где мануала как проверить и если что настроить шток?

Дёшево и сердито, ждём результата работ

Как вариант, расширяйте круг общения, где-то не далеко от вас есть квадро клубы, которые проводят открытые выезды (на форумах полным полно объявлений), опять же квадро соревнования. На всех подобных мероприятиях можно пощупать и посмотреть на кофры и если хорошо сдружиться, то вам могут разрешить примерить на свой квадр (почему бы и нет), народ бывает очень отзывчивым (это на форумах все крутые и заносчивые дядьки, а в грязи все равны и одного цвета).

Затруднит если честно ввиду того, что пока мой тьфу тьфу не ломался так что бы я за это платил (гарантия), в апреле 2015 года гарантия канет в лету и вот тогда если, что случится (не дай бог конечно), поиск деталей ляжет на мои плечи. Что я выберу, ждать недели и с экономить или купить сразу и переплатить, вопрос открытый, наверное будет зависеть от ценника на деталь. Опять же часть расходников подбирается с аналогов и закупается в Экзисте (там ждать не долго), что-то крупное и индивидуальное, будем думать

Затруднит если честно ввиду того, что пока мой тьфу тьфу не ломался так что бы я за это платил (гарантия), в апреле 2015 года гарантия канет в лету и вот тогда если, что случится (не дай бог конечно), поиск деталей ляжет на мои плечи. Что я выберу, ждать недели и с экономить или купить сразу и переплатить, вопрос открытый, наверное будет зависеть от ценника на деталь. Опять же часть расходников подбирается с аналогов и закупается в Экзисте (там ждать не долго), что-то крупное и индивидуальное, будем думать

А что на неё надется? Если смотреть по ценам Казахстана, то её цена как у Х6 (7000 баксов), вот и считайте сколько она у нас стоить будет. Хотя все надеяться на чудо, но я бы на него не рассчитывал, бизнес не любит чудить

А разве вашему другу продавцы тонко не намекнули, что 500 серию сняли с производства, в угоду новых квадров 425, 550 и ещё какого-то. Теперь либо БУ, либо в союзных республиках остатки покупать (в Белоруссии например или Казахстане), правда гарантии в России у него не будет.

Кстати пусть обзванивает ВСЕХ Российских дилеров в каком нить городе ещё стоят 500, осталось только найти этот город, а потом транспортной компанией переправить.

А что на неё надется? Если смотреть по ценам Казахстана, то её цена как у Х6 (7000 баксов), вот и считайте сколько она у нас стоить будет. Хотя все надеяться на чудо, но я бы на него не рассчитывал, бизнес не любит чудить

А разве вашему другу продавцы тонко не намекнули, что 500 серию сняли с производства, в угоду новых квадров 425, 550 и ещё какого-то. Теперь либо БУ, либо в союзных республиках остатки покупать (в Белоруссии например или Казахстане), правда гарантии в России у него не будет.

Есть ателье которые делают кованные поршня по вашим деталям.

Есть ателье которые делают кованные поршня по вашим деталям.

По чём отдаёшь?

Стелс выпускает Росомаху - почти Китай

1. Пока обкатываете лучше резину не менять, после первого ТО на выбор: Ведьма, Дьявол
- в 26 размере они вам фары передние вырвут + тяжёлые для 500 мотора, многих не устраивает "новый" комфорт на них и более худшая динамика, но в плане грязолазанья они хорошо, в отличии от штатной меньше стираются.
- в 25 размере лазают лучше чем штатные, но хуже чем в 26, но пиэтом не выдернут фары и вес у них по ниже.
Максис Зила - ставят в 26 размере, лазает лучше штатной, вес меньше чем у Ведьми-Дьяволов, на счёт фар не знаю выдернет их или нет. Ценник выше.
Кстати вы уже приготовились отдать 40+ тысяч за комплект? (до падения рубля комплект стоил около 20т.р.).
- Анкла в 26 размере, бюджетный вариант, ищите тех кто продаёт с Х6 или Х8 (у них в стоке эти баллоны), лазают они лучше чем штатка с 500, но хуже чем представленные выше образцы, но многие останавливаются на них так как они идеально подходят для 500-ок (цена/проходимость/качество).
2. Менять лебёдку дело ваше, но может стоило бы штатную разобрать, смазать, загерметить и накрутить синтетику? А потом если её вам не хватит уже думать о замене? Если очень хочется сменить, то на перёд ставьте 2500 не ниже, а на зад уже переносите штатную, но не забудьте что для каждой лебёдки своё реле придётся ставить (в штате стоит реле не лучшего качества).
3. Кофры обратите внимание на линейку Гориллаз (от компании ГКА более бюджетно, чем от самой Горилы) - это реплики с БРП кофра. Что бы правильно выбрать кофр рекомендую съездить к диллеру, у кого есть ваш квадр и там на образце по примерять разные кофры, я в своё время так выбирал для себя (решил что буду брать 8050, но кризис все дела, прощай кофр).
4. Света в лесу катастрофически не хватает, рекомендую брать доп балку, ток в одной тебе не расскажешь, какую лучше. Если денег как у дурака фантиков, то велком в пролайт, там вам продадут отличную оптику, с гарантией и даже установкой (ценник будет не гуманный, но тут вы сами себе хозяин). Другой вариант обратить взор на Алиэкспрес, там куча разной оптики, выбор за вами, правда придётся подождать доставки ну и берёте то что нельзя пощупать перед покупкой.
5. Слабое место на 500-2А это кожухи передних фар их с завидным постоянством народ выдирает (со временем квадр сядет под собственным весом + вес седока и тонны грязи на защите) и фары на очередной кочке познакомятся с вашей резиной

А так квадры достаточно надёжны за свои деньги, изучайте разные форуме, везде кучи информации по ним, удачи.