На всё воля свыше и безалаберность наездника.

Я согласен, что скрип не нормально и что бы его устранить придётся вмешаться в конструкцию (разделение контуров - установка суппортов от ОКИ). Если такие переделки Вам не нравятся, то можно ещё заняться постоянной чисткой направляющих и вообще всего суппорта, тогда скрип то же будет пропадать, но как только новая грязь в него попадёт придёт старый звук.

А теперь взвешиваем, что же такое нормально скрип и ни чего не деланье (ну только во время прохождения ТО залезаем и чистим) или занимаемся переделками (как вариант постоянными чистками)? Так какое НОРМАЛЬНО более нормально? Я выбрал первое, забить на скрип и залезать туда тогда когда руки доходят, но не реже чем прохожу ТО.

А кто сейчас в администрации?

Форум до сих пор шалит

Присоединяюсь к вопросу.

KrabKley вы видео вашего стука заснимите и разместите тут, будет более понятно, что у Вас там постукивает.

Вам не у нас нужно спрашивать, а в Прокуратуре стандартная это практика при покупке техники или нет.

Ну, а так вот ещё по этому телефону можете спросить у дистрибьютора:

Горячая линия CFMOTO 8 800 200 2989

P.S. Нормальная практика это когда к оговоренному сроку (в договоре) вам передают технику и все документы на неё, все остальные варианты это косяк дилера перед вами. Ведь оплатили то вы технику вовремя, а не дали им обёртку от банковской пачки со словами, что деньги позже подвезут и это нормальная практика. Так что я бы с дилера требовал неустойку в виде бесплатных допов или первого ТО.

Начните от места вдоха и до места входа в блок, я не телепат не знаю где у Вас может подсасывать воздух. Но не факт что дело в подсосе (хотя по вашему описанию, похоже).

Если квадр работает не правильно, тупит, стреляет, не едет то обычно нужно проверить три составляющие:
- воздух,
- бензин,
- искру.
Я как бы про те системы, которые отвечают за них

У трамваев не все колёсные пары раздельные, а только ведущие (хотя я сомневаюсь и в этом тут нужно копать), самое главное, что есть там жёсткая сцепка колёс:

Ищите где идёт подсос воздуха.

Техосмотр теперь нужен что бы получить ОСАГО, на дороге его наличие не спрашивают.

Не ездить на квадре, если колесо не крутиться, то скрипа не будет.

Если без шуток забейте, скрипит у многих.

P.S. Если совсем не в моготу, снимайте колесо, скидывайте суппорт и чистите там всё до блеска (и так каждый раз после говен, думаю быстро надоест).

Честно, я бы на вашем месте не спешил с продаже стоковой резины Вы сначала на дьяволе покатайтесь, может быть он Вас не устроит (резина тяжёлая и чисто грязевая, пятисотка с ней не очень себя чувствует).

Как вариант грузите своё фото сюда: http://radikal.ru/ и давайте нам прямой линк.

Стоп сигнал можно взять с пустой фишки, что под сидушкой. Подогрев тут уж сами сколхозьте , аккум рядом, так что провода, предохранитель, реле да рычаг вкл/вфкл вам в помощь.

На квадроциклы (я про наши с вами) теперь всё как на машины. Едем в страховую за ОСАГО там же получаем диагностическую карту (для получения ОСАГО) ибо тем кому передали функции ТО мотовездеходов в глаза не видели регламента этого Тех Осмотра.

Россия великая страна, всю жизнь ГТН делал ТО на квадры ни у кого проблем не было, теперь у них это забрали и отдали частным конторам, а те не в теме как это ТО делать на такую технику (наверное в ГТН всю номенклатуру сожгли сразу же как у них забрали функцию по ТО).

ТС Мастер
Struzhanin
Вы после решения всех проблем и вопросов, отпишите мировую на форуме, я думаю это снимет негативное отношение к сложившейся ситуации у стороннего наблюдателя. В общем всем будет от этого только хорошо.

Интересно, а вернуть квадр можно любому официальному дилеру или только тому у кого покупал?

Я не встречал, переделывают (вытачивают переходник) под ВАЗ передне приводный вроде бы.

Мне это напоминает слова приписанные китайцам: Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага.

Вопрос дня, Вам квадроцикл нужен покататься или на берегу реки сидеть? Распечатайте книжку, что выше я запостил, подъезжайте к вашему дилеру пусть поставит печати и распишется, если были отметки какие-то то пусть восстановит. Сервисная книжка не является документом строгой отчётности, так что она может быть и потеряна в процессе эксплуатации.