Наверное было бы хорошо, но только не забывайте про вес техники, сколько весит уазик и сколько квадрик от сюда берём удельный вес на грунт при их колёсах. Ну и опять же на уазике передаточное число на руле отличное от квадрика да и баранку крутить проще чем ручки ворочать - чем больше резина на передке тем тяжелее её свернуть в грязи, да ещё и на диф локе для кучи.

Если возникает вопрос: "Специалист по обслуживанию CF MOTO в МО", то ответ сразу такой: "отказываться от гарантии РАНО". Человеку нужно время, что бы пообвыкнуть к новой технике, научиться правильно эксплуатировать и ухаживать, а там и ремонтировать научится, главное найти рядом таких же квадробратьев (они подскажут и помогут).

Я вот 6-ть лет на жигулях ВАЗ 2104 откатал, которые были мне ровесником, научился и мост перебирать и головку скидывать и карбюратор настраивать (на глазок), в общем много чего по машине делал, но больше 6 лет назад продал и навыки ремонта на коленке ушли (+ по жигулям куча литературы, а по СФ только форумы и всё размазано тонким слоем). Теперь вот придётся вспоминать всё, что забыл (иномарка расхолаживает), но для этого нужно время и лучше всего, что бы время на ошибку было как можно больше, а для этого нужна гарантия, если не сможешь сам, то отвезёшь и тебе по гарантии всё исправят (если только это гарантийный случай).

Всё намного проще, сделай первое ТО по гарантии, поверьте первые тысячи лучше быть на гарантии, потом уже руки выпрямите и сами будете делать, но пока техника на обкатке с ней может произойти что угодно, оно вам нужно?

Вариант доставки:
1. Купите фарком +-5 тысяч рублей +2 тысячи установка.
2. На прокат возьмите прицеп (фирм навалом) + можно взять у знакомых.
3. Наймите машину на перевозку (100км стоят в районе 4-5 тысяч рублей, если брать машину на месте дислокации, то накинете пару тысяч за простой у сервиса, первое ТО занимает часа 3-4).

И укажите место жительства в информации, а то не понятно откуда вы (может с Сахалина, а там совсем другие цены).

Как вариант по доставке:
- фаркоп стоит в районе 5-6 тысяч рублей (становите сами или в любом гаражном сервисе +2 тысячи рублей),
- прицеп покупать не обязательно, есть много фирм по прокату прицепов (вам то нужен он раз в год туда сюда сгонять),
- наймите машину: Газель (бортовая, цельнометаллическая, кунг), буханка (бортовая, цельнометаллическая), соболь (бортовой, цельнометаллическ), пикапы (почти все подходят),

На нейтраль и на буксир. Если есть пару тысяч то Газель будет надёжней.

Это километраж первого ТО, а про полную обкатку Микрош правильно написал 1500 км.

Азимут66 официальный дилер, опять же уже прилично на рынке и имеет много положительных отзывов на всевозможных форумах. Я думаю они не буду марать свою репутацию из-за двухсот кусков

Ха у нас с вами в один день доставили а какой вы брали? и присоединюсь к Директору от куда вы.

Вопрос, а зачем продал? Сейчас самый сезон, гонять да грязь месить, если уж и покупать квадрик БУ то в конце сезона или зимой, тогда и цены ниже (спрос маленький).

Тогда уж вот плуг на босяке:

http://youtu.be/fqt98ZdaIew

Для квадра нужен разбег, на тех же 15 сотках не развернёшься, больше затопчешь колёсами, чем вспашишь.

Колодки может поджимали с одной стороны. Давление в шинах может меняться в зависимости от температуры, стоял квадрик одной стороной к солнцу, вот с той стороны давление выше (не значительно, но меняется). Подтравливал ниппель, сейчас перестал (но если вы давление измеряли, то вопрос с повестки снимается).

ОСАГО делают без проблем, КАСКО ни кто не занимается.

Давление в колёсах разное, вот и тянуло. Сначала проверяют давление, потом уже ломают голову как сделать схождение.

По колесу стучали? фары протирали? с бубном во круг квадра бегали? говорят ещё если дунуть в глушак, то помогает. А так я солидарен с Evgen66p хорош везде обо дном и том же, тем более сто раз уже написано, если не заводиться и что-то щёлкает то, замкни на прямую, завелось? значит реле, не завелось ... (поиск тебе в помощь).

Для разных НПЗ показатели для моторного метода могут отличаться (не не значительно). Что такое октановое число, что такое иследовательский и моторный метод и как вообще проводяться подобные исследование в интернете полно инфы.

У нас в стране на ценнике принято писать показатели исследовательского метода, а вот за бугром, что пишут? читал умозаключения одного человека (им доверия нет), он считает, что там пишут по формуле:
(ОЧИ+ОЧМ)/2 = среднее и СПРАВЕДЛИВОЕ (без обмана) значение октана в топливе!
Если же взять его слова за правду, то получим:

В общем кому интересно может дальше развить тему. Я как заправлялся 92/95 так и буду заправляться.

У меня мойка Stihl RE 108 проблем не знаю, второй сезон мою всё подряд. При выборе агргата смотри, что бы поршень был не пластиковый, у керхера вроде бы с пятой серии идут норм поршневые + докупи фильтр тонкой очистки, твёрдые частички в воде убивают поршневую моек. Если нужна пена как на автомойках, то придётся раскошелиться на профессиональный пенный пистолет, все те насадки что идут в комплекте к мойкам (в стоке), дают пену но не такую (быстро стекает), у проф пистолета идёт расходник спец таблетка (придётся периодически таблетки менять), которая как раз и даёт такой же эффект для пены как на автомойках.

Если денег мало, то бери что подешевле на пару сезонов хватит, а потом уже будешь понимать что тебе нужно и чего ты хочешь.

Залейте, потом расскажите, только сначала мурзилку, что с квадриком идёт прочтите, там про актановое число вроде бы написано.

Расскажите мне чем отличаются квадрацикл от мотовездехода? (я так понимаю только выданными с техникой документами, квадрацикл это когда ПТС, а мотовездеход/снегоботолоход это когда ПСМ).

Моё мнение такое, что гаишники не должны отпускать или смотреть сквозь пальцы на квадры, пока будет такая вакханалия будут массовые кражи спец техники без страха быть наказанными, по сути все те кто нарушает закон и ещё кричит об этом на форумах в одной упряжке с ворами. Безнаказанность расхолаживает.

Рекомендую к прочтению Руководство пользователя CF500-2A.pdf
Ответ на странице 129.