Привет, скоро два года как я первым задал подобный вопрос. Видать не много любителей марки во всяком случае на форуме. Живьем знаю пару человек. Насчет маханика - лучше сам разбирайся, пригодится в жизни, квадры всеж не по асфальту катаются и связь не везде мобильная есть, насчет покататься думаю потеплеет, жижа вытает так сразу можно собираться, мой Х6 уже готов, просится в грязь...

Давно не заходил на сайт, сегодня попробовал отправить сообщение на горячую линию -получилось, по всей видимости Виталий посодействовал устранению такого казуса как невозможность ввести секретный код. Спасибо. Сейчас попробую, выложу ответ дилера в инет и ссылку вложу в вопрос. Если интересно почитать что мне они пишут: http://s019.radikal.ru/i605/1211/19/da4ae1e2ba9b.jpg

Вот и в Кирове шестьдесят чек посмотрели, и ни одного единомышленника. Приезжайте в Киров, покататься есть где

На CF есть оригинальный или подойдет любой? Пробовал стянуть резинку ручки - не удалось без ножа.... Видел в инетмагазинах клеящиеся греющие пленки под штатную рукоять, вот и решил попробовать стянуть.

Вот именно, "неправильный" дилер, а дистрибьютор так же покрывает "неправильных" дилеров: - мне ни разу не удалось ввести секретный код за несколько десятков попыток написать в "Вопрос-ответ" на сайте АВМ трейд, и мне ни разу не ответили на мои телефонные заявления на горячую линию. Так что у меня сложилось впечатление что дистрибьютору безынтересны взаимоотношения владельцев техники с дилерами, и им плевать что там вдали от них творят дилеры...
Вот их стандартный ответ на вопрос заданный может быть ими же (повторюсь, мне не удалось ни разу задать вопрос):
"Уважаемый ******, для уточнения причины того, почему ************, следует обратиться к официальному дилеру. Им будет принято решение о том, что и на каких условиях следует поменять. Спасибо"

Понять что стало причиной непросто, так как дилер вообще не разговаривает, предлагал ему шрус на экспертизу, он мне пишет что я ему отдам подмененный, заведомо с заводским деффектом... - ну как с такими людьми по-человечески можно, с другой стороны посмотреть - какое действие пользователя (мое то есть) считать заведомо приведшим к поломке???? Кто может это утверждать и на основании чего - он (дилер) ??? Внешних повреждений небыло, остальное от "лукавого". Я не ставил колес большего размера, не производил никаких доработок, не перегужал, просто ехал по грунтовой дороге, застрял, включил передний мост и получил отказ...
Пытался несколько раз, все время неверный код, позвонил на горячую линию, записали, обещали ответить, обещали и ранее, 4 раза обращался записывали, обещали, не ответили ни разу...

Получил от дилера официальный ответ: цитирую:
"согласно перечню узлов и агрегатов, подлежащих замене по гарантийному обслуживанию, комплект передних приводов \\\"ШРУС\\\" не подлежит замене по гарантии, как не подлежат замене по гарантийному обслуживанию и тормозные колодки. Данные детали являются расходными\\\".
Что за бред, откуда они взяли этот перечень, в сервисной книге про ШРУСы ничего не сказано, или у дилеров свой перечень?

Мыслил бы аналогично, могу сам многое сделать, вот если не добьюсь правды, так и сделаю... наверное. Сдерживает опасение а вдруг с двиглом чего, с блоком управления - вероятнее всего нужно получить от них ответ, что все это не гарантийное, и во всем буду виноват я сам, и лучше письменный... Тогда опять же имеет смысл не уходить от гарантии...
Кстати насчет ШРУСов от восьмерки - много там переделок? реально сам втыкал или это только предположение?

Вот этого ответа я и ждал.
В моем случае смазка была на месте, шарики к сожалению не видел , т.к. со смазкой их вытряхнули в грязь на полу. Остался кусок сепаратора, наружная обойма ШРУСа , внутрення часть с не очень понятными повреждениями- то ли брак с завода, то ли в результате того что сепаратор развалился, (сегодня везу это на экспертизу), фотки сделают, могу выслать.
Контекст таков: - повреждения пыльника не было, смазка была в достаточном объеме, поверхности не имеют следов коррозии и выкрашивания металла.

Я не преувеличиваю, наоборот не все подробности рассказывал, на меня вообще по телефону матом орали, и угрожали проблемы создать. А в прокуратуре и прочих структурах к сожалению нет никого.
В настоящее время сдаю ШРУС на экспертизу, буду пытаться законным путем пройти... Не столько денег жаль, вопрос принципа, вот только куда ехать потом на ТО и ремонт в случает чего......

Я в Кирове живу, дилер ООО "Пит стоп плюс"
Я так понял у Вас анологичная поломка, и что сделали по гарантии?

Спасибо за ответы, только я бы хотел Ваше мнение услышать - гарантийный случай на Ваш взгляд или нет? На мой - 100% гарантийный.
Кстати адрес я так и не нашел, а телефон мне дали на горячей линии...
Вообще мне думалось что дистрибьютор должен контролировать работу дилеров, иначе те будут творить произвол в провинциях во всяком случае...

На 300 км пробега на Х6 развалился передний наружный ШРУС, в сервисе поменяли, "мастер" при этом говорил что мол брак, (раскололся сепаратор, шарики раскатились видимо, и его заклинило) хвалил китайцев, мол, молодцы, все по гарантии делают и слабые места быстро устраняют :repair: , по окончании ремонта дилер потребовал платить за ремонт :no-21: . Я не согласился, оплатил, правда, т.к. машинку отдавать не хотели.
Вторую неделю бьюсь с АВМ трейдом. На горячую линию два раза звонил, девушка усердно стучит по клаве, обещает что свяжутся со мной, проходит три дня - тишина, снова стучит по клаве, проходит четыре дня, звоню прям в АВМ, девушка (другая вроде) записывает, обещает что свяжутся через 2 дня.... :wallbeating:
Дилер на меня еще наехал что мол, читай сервисную книжку, там написано что по гарантии, а затем вообще, что я сам все сломал, мол песок там был,!!! Ничего подобного не было, я присутствовал при замене, "мастер" меня спрашивает - пыльник менять будем?, я отвечаю если он цел, и Вы считаете что не нужно - не будем.
Что мне в сложившейся ситуации делать? Если дистрибьютор будет упорно отмалчиваться? На экспертизу ШРУС и в суд? Я даже адреса не знаю АВМ - виртуальная контора????