Головка на 18, головка на 10, головка на 8, отвертка с тонким шлицем.
Снимаем левую декоративную крышку - три болтика на 10 два передних и задний нижний. Снимаем крышку напротив коленвала- три болтика на 8 и на открывшуюся гайку одеваем головку на 18. Отвертку всовываем в натяжитель ( там есть паз) и пытаемся закрутить (аккуратно т. к. пластик мона и поломать) возможно придется сделать несколько оборотов ( это плохо так как говорит о том что натяжитель не натягивал цепь и существует вероятность ее "перескока") а возможно упор вы почувствуете сразу. Прокручивая вал(головка на 18) по часовой, пытаемся еще подтянуть натяжитель (до упора, но без фанатизма) после этого вставляем пружинку (ее кончик должен попасть в паз) другой конец пружины вставляется в аналогичный паз на пробке, пробку приживаем к резьбе и закручиваем. Точно момент затяжки не помню но он очень маленький чёто около одной десятки. А резьба - пластик так что ее очень легко сорвать. Кстати если при закручивании чувствуете что пробка пытается сопротивляться и норовит выкрутится- значит все делаете правильно.