Ты же понимаешь, что они там уже одичали?

Сообщение от 05.07.2014

В чём крещение-то заключалось? И почему на верёвке тащили, после чего заглох?

Искра есть, насос крутит.. Осталось проверить, поступает ли бенз в цилиндр (форсунка) и не заполнен ли водой воздухофильтр. Не горит ли лампа чекенджин после отработки насоса при включения зажигания. Есть ли компрессия...

Если боевое крещение заключалось в утопании по зеркала))) то это была лишь треть причин незавожденья движки.

Да, кстати, самое главное.
Дано:
!. Приитащили домой на веревке.
2. Не заводится после этого.
Найти: почему не заводится.

Ответ: Нахуя было бы тащить на верёвке, если бы заводился. Иными словами - с какого хуя должен завестись, если притащили на верёвке.

Логика простая. То есть, что-то сломалось, притащили на верёвке. Теперь, перед тем, как пробовать завести, надо устранить неисправность. Самое сложное - её найти. А для упрощения этого поиска желательно знать, при каких обстоятельствах она возникла. То есть..... всё это спам. карочи, Искра есть. Шум бензонасоса ни о чём не говорит. Бывает, что шумит нормально, а давление до очк4а не дотягивает, когда надо хотя бы два с половиной, к примеру...Осталось лишь проверить:
- её правильное проскакивание (должна быть фиолетовой и тонкой, а не яркой и большой, как светодиодные вспышки. В этом случае заменить свечу, было у нас такое на новом квадрике. Впечатления супер от такой искры - но не заводитсся)))
-её своевременное проскакивание
-наличие необходимой компрессии в цилиндре.
-своевременность её наличия (метки грм)
-наличие топливо-воздушной смеси
-наличие её в правильном соотношении бензин/воздух/отсутствие воды.

защиту всмысли двигстоп светло-оранжево-морковной кнопкой? тогда ни стартёр, ни бензонасос не смогут включиться, а они включаются. видимо не включил...