Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
А пока вы можете:
Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
|
29.08.2013 18:16:57
Позвоните на турбазу в Верхнюю Троицу, вы им заказали ужин и завтрак, и завтрак готовят в 10 утра, а у нас вроде в 7 утра старт:) |
|||
|
|
|
|
29.08.2013 12:26:22
Мы можем себе это позволить :cool::cool:  На самом деле мне трудно судить со своей позиции, думаю и другие этапы не легко было сделать. |
|||
|
|
|
|
29.08.2013 11:49:51
Очень не нравился мне участок маршрута перед Селигером, километров 40 асфальта среди болот. На прошлых выходных решили вопрос, и асфальт сняли.:blush2: Мера непопулярная у местного населения, им дорога нравилась, но интересы квадроэстафеты на первом месте:) Шутка канешна, асфальт не трогали, местное население тоже. Удалось сделать хороший и достаточно быстрый маршрут по лесу и грунту. Немного фото с прокладки трассы
[ATTACH=CONFIG]9315[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9316[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9317[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9318[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9319[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9341[/ATTACH] Печальные развалины прошлого [ATTACH=CONFIG]9320[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9321[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9322[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9324[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9323[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9325[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9326[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9327[/ATTACH] Много речушек, на этот раз почти все мосты в условно "исправном" состоянии, только в одном месте пришлось развернуться перед разрушенным мостом через узкую, но очень глубокую речку. [ATTACH=CONFIG]9330[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9329[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9328[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9331[/ATTACH] Около дороги бобры сделали небольшую плотину, мерим глубину, афигеваем. Бобры не добры  [ATTACH=CONFIG]9332[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9333[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9334[/ATTACH] Зимой здесь мы ездим на снегоходах на Селигер, и эти столбики представляют серьёзную опасность, армированным скотчем привязываем к ним небольшие деревья, для ориентира. [ATTACH=CONFIG]9335[/ATTACH] Редкий по размерам и аккуратности форм экземпляр [ATTACH=CONFIG]9336[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9337[/ATTACH] Больше не пугаю фотографиями болот, зато вот таких дорог будет много [ATTACH=CONFIG]9338[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9339[/ATTACH] Но и болотце небольшое будет настелили на него гать, так что на машине можно проехать[ATTACH=CONFIG]9340[/ATTACH] Уже в темноте выехали на берег Селигера. Это был последний участок, теперь пазл сложился |
|
|
|
|
|
28.08.2013 23:55:33
2 день, 7 сентября, суббота.По плану это будет самый насыщенный событиями день. Самое тяжелое в этом дне-встать утром, после пробега первого дня. Встаем рано, и после завтрака посещаем действующий мужской монастырь Нилова Пустынь, весьма красивое и величественное место.
[ATTACH=CONFIG]9306[/ATTACH] Затем часть участников грузится на паром, который переправит их на другой берег этого огромного озера, а часть участников едет береговой дорогой, разделение кто на паром а кто по суше естественно по желанию. Дальше нас ждет посещение частного Музея военной техники, и было бы время побольше, хозяин покатал бы нас на танке или бронетранспортере, но у нас график. Это фотографии не времен войны, а 9 мая прошлого года, владелец музея Олег делает большой праздник с реконструкцией военных событий, который заканчивается пленением всех " немцев" и победой Красной Армии, на эти праздники приезжают посмотреть сотни человек. Вся техника- из его музея, заботливо восстановленная и полностью исправная, разьве что не стреяет. [ATTACH=CONFIG]9312[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9313[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9314[/ATTACH] Затем прохват по отличной дороге до Волговерховья, там реально из болота начинает течь маааленький ручеек, который буквально через несколько километров образует систему Верхневолжских озер, их часто путают с сисемой Селигера. Так выглядел Исток Волги в позапрошлом веке, и скоро мы видем что там сейчас. [ATTACH=CONFIG]9311[/ATTACH] После Волговерховья по живописным лесным дорогам, вдоль многочисленных небольших озер, двигаемся к месту ночевки, в деревеньку Врево. А там и до канадской Псковской границы рукой подать:) |
|
|
|
|
|
28.08.2013 01:16:05
Александр, привет! 200 километров это от места встречи или второй день? Сколько до Новоржевской заправки? Нам от крайней АЗС до места встречи 40 километров, надо правильно рассчитать топливо. |
|||
|
|
|
|
28.08.2013 01:10:06
Новая версия укороченного и спрямлённого маршрута
[ATTACH=CONFIG]9267[/ATTACH] и немного фоток с прокладки. На уровне головы висят старые провода, холодок пробежал от мысли о возможных последствиях, естесьна обрезаны и выкинуты [ATTACH=CONFIG]9268[/ATTACH] Развалины далёкого и недавнего прошлого встречаются везде [ATTACH=CONFIG]9269[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9270[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9271[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9272[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9273[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9274[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9275[/ATTACH] Чистого времени в пути по прибору получилось 7 часов, реально будем считать 10-12, кроме пары участков где нужна внимательность и не нужно спешить, остальное-лайт, болота и берега озёр сухие, несмотря на прошедший перед поездкой сильный дождь. [ATTACH=CONFIG]9281[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9280[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9279[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9278[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9277[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9276[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9282[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
28.08.2013 00:36:42
В тот день дождь лишь немного передохнул, и под вечер зарядил стеной ливня, под которым мы ехали до ночи, но ведь главное не унывать, и мы строго следовали этому правилу
[ATTACH=CONFIG]9255[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9256[/ATTACH] Ещё раз спасибо химической промышленности и компании IKON за шикарную непромокаемую одежду. "Нет плохой погоды, есть неправильная одежда" Золотые слова :good: [ATTACH=CONFIG]9257[/ATTACH] Случайно найденная среди этой глухомани маленькая спортивная база биотлонистов стала нашим спасением на ночь, а утро встретило солнышком и прекрасным настроением. Здесь решили провести вторую ночь нашего этапа эстафеты. [ATTACH=CONFIG]9258[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9259[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9260[/ATTACH] Кстати у них даже маленький ратрак есть [ATTACH=CONFIG]9261[/ATTACH] Обратный путь завершился глубокой ночью, ребёнок уснул у меня за спиной, полная луна следила за нами, мерцая в космической дали, и закат багровел над дальним лесом и озёрами, предвещая на завтра ветреную и ясную погоду [ATTACH=CONFIG]9264[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9263[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9262[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9265[/ATTACH] На следующий день, а потом и на следующий, и ещё вперёд на две недели, установилась хорошая погода, но я ни сколько не жалею о тех небольших приключениях, которые нам достались. Надеюсь что участников эстафеты Селигер встретит солнечной погодой после дождя-самая кайфуха для квадриков [ATTACH=CONFIG]9266[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
28.08.2013 00:00:53
Этот участок я ехал на одном заднем приводе, так как по глупости порвал шрус в самом начале:rake: Потому мы на этом участке в 200 км ездили 6 дней и в общей сложности больше 1000 накатали, чтоб найти дороги, проходящие мимо жесткача |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 23:52:43
Однако едем дальше, квадрики обвешаны котулями, команда полна решимости довести дело до конца, тобишь до Псковской границы
[ATTACH=CONFIG]9233[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9234[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9235[/ATTACH] И снова лесное озеро, недавно покинутая кем то стоянка, все убрано и даже подметено!!! на берегу, ну очень правильные туристы здесь стояли. И нырялка у них зачётная, метров пять не меньше [ATTACH=CONFIG]9241[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9242[/ATTACH] Разбиваем лагерь, сын привез много папоротника под палатку, чтоб мягче спалось, и потом долго сидим у костра и смотрим на звезды, в общем все как положено [ATTACH=CONFIG]9250[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9249[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9251[/ATTACH] Очередная ночёвка в палатке преподносит сюрприз, 40 мм дождя за ночь, при месячной норме июля в 80......... Я не преувеличу, если скажу что надувной матрац, на котором мы спали, утром плавал вместе с нами. Спасибо современной химической промышленности, палатка устояла под ливнем и шквальным ветром. Пипец канешна, утром выхожу в туалет на минуту, и залезая обратно в палатку выжимаю снятую футболку. Но костёр развели, береста рулит [ATTACH=CONFIG]9236[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9237[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
27.08.2013 23:25:06
Усё нормально, там ребенок за рулём ехал. Старая дорога проходит по самому краю этого кошмара, ну очень живописные и жуткие места :blush2: [ATTACH=CONFIG]9231[/ATTACH] |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 23:09:57
Немного о прокладке маршрута второго и начала третьего дня эстафеты, от Селигера до Псковской границы. По правде говоря не думал что будут такие проблемы с этим участком, на картах все выглядит очень бодро, на местности - дороги заброшены и завалены, деревни мертвые, а сколько нибудь прохожие направления лежат строго перпендикулярно нашему азимуту. В итоге пришлось отказаться от прямой линии Селигер-Псков, так как Рдейские болота и отсутствие дорог приведут наш караван в жёсткий блудняк. Изначально планировали пройти часть маршрута по Новгородской области, но там везде тяжёлый бурый суглинок, а местами чистая глина, которая в сухую погоду бетон, а первые капли дождя превращают её в жирную липучую субстанцию. Там даже в деревнях между домами проложены досчатые настилы, потому что в дождь ходить по земле невозможно. В общем мы ушли на 60 километров южнее, там песчано-каменистый грунт, и даже болотистые участки едутся относительно легко.
На повторную прокладку этого маршрута поехали малым составом, двумя квадриками. За четыре дня прошли около 600 километров, сам маршрут получился на 220 километров. Подготовка и наша база как всегда у гостеприимного Олега, владельца музея военной техники на Селигере. В добрый путь нас провожала большая компания [ATTACH=CONFIG]9208[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9209[/ATTACH] Мой второй пилот, сын Яша, подгонял наш старт, не совсем понимая, зачем взрослые так долго копаются с картами и компьютерами [ATTACH=CONFIG]9210[/ATTACH] Первая ночёвка в палатке на берегу одного из многочисленных лесных озёр, и мелкая морось с неба не способна испортить удовольствие от тишины и дремучести этого места [ATTACH=CONFIG]9212[/ATTACH] Странно видеть такое количество брошенных домов и деревень, а там где живут-то весьма сурово [ATTACH=CONFIG]9213[/ATTACH] Очередной мост, вернее его остатки, пришлось чинить, чтоб безопасно проехать дальше [ATTACH=CONFIG]9214[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9215[/ATTACH] Идёт дождь, но тепло, и мы движемся в правильном направлении, хотя наши следы на этой дороге-первые в этом году [ATTACH=CONFIG]9217[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9216[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9218[/ATTACH] И снова красивейшее лесное озеро, небольшая остановка на обед. Пожалуй на пробеге мы здесь остановимся [ATTACH=CONFIG]9219[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9220[/ATTACH] Сын недоумевает, почему мы проезжаем мимо болот, которые он видит на экранах картплотеров. Я говорю что мол нам надо проложить маршрут без жесткача и рубилова, в ответ получаю резонный вопрос-зачем мы тогда вообще поехали, если в болота не лезем, это скучно и неинтересно. Мы проходим по самому краю таких болот, что смотреть в их сторону страшно. Места реально зачётные в плане дремучести, скоро участники эстафеты смогут это оценить лично. [ATTACH=CONFIG]9226[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9283[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9225[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9224[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9223[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9222[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9221[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]9227[/ATTACH] |
|
|
|
|
|
27.08.2013 21:23:06
Спасиб на добром слове :friends: Как бэ мне эта движуха в кайф, так что все происходит естественным образом:blush2: |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 01:26:16
Прям отдельно пишу, для привлечения внимания. Бухать на трассе эстафеты какой либо алкоголь категорически нельзя!!! Прошу отнестись к этому совершенно серьезно, с пониманием и взаимным уважением к вашим товарищам и организаторам. Вечерами, на турбазах за ужином, под хороший тост за здравие и удачу- естесьна никто не запрещает.
|
|
|
|
|
|
27.08.2013 01:19:44
Ага, это хорошо. Тогда в Пскове по плану Б, день после поездки прогулка с шампанским по городу, ну и в Твери естесьна тож. Надо чередовать удовольствия, не все же на четырех внежорожных колесах |
|||
|
|
|
|
27.08.2013 01:12:23
Информация для участников
1 день, пятница, 6 сентября. Участников на старте- более 35 квадроциклов. Денек не простой будет, самый большой по протяженности маршрут, почти 250 км. Старт от нашего салона, Московское шоссе 1Б. Время старта переносим на 8 утра, соответственно в 7 утра все участники должны быть на месте с техникой. Кстати кому надо, могут технику привезти заранее и оставить у нас на территории, всем места хватит. Это же касается ситуации после поездки, для участников пробега бесплатное хранение на неограниченное время, мойка и техническое обслуживание. Не надо бояться километрожа первого дня, все едется достаточно легко, будут небольшие участки с определенными сложностями, например переправы через узкие самодельные мосты или болотистые участки, однако если ехать с головой и не спешить в таких местах, никаких проблем не будет. Весь маршрут расчитан на райдеров с минимальным опытом, но крепких духом и не пасующих перед сложностями. Сразу скажу, что общий темп будет достаточно высоким, НО это касается участков с хорошей дорогой, и вовсе не означает что поедем быстро-максимальная скорость не будет больше 70 км/ч, это необходимое требование безопастности при таком количестве участников. Высокий темп движения- это минимум пустых остановок, и достаточно большие-час, два, участки без остановок. Будет достаточно достопримечательностей, там и будут перекусы и зеленые остановки. Еда у каждого участника с собой, не требующая приготовления, потому как костров и шашлыков не будет. Запас топлива из расчета пробега 170 километров без заправки, тоесть полный бак и минимум 10 литров в запасе, сами ориентируйтесь по расходу вашей техники. После Твери крупным населенным пунктом будет Кувшиново, там есть АЗС. Первая ночевка будет на турбазе на берегу Селигера, с большим бассейном и сауной, так что купальники и плавки не забываем. Более подробный список того, что необходимо с собой, всем участникам будет смс рассылкой. Стоимость проживания на этой турбазе 1250 руб с человека с очень сытным завтраком. 2 день, суббота, 7 сентября. 170 километров, много хороших грунтовок, сложных участков минимум, в общем лайт, после первого сурового дня самое то. День будет насыщен посещениями разных интерестных мест и достопримечательностей, красоты сисемы Селигерских озер и холмы Валдайской возвышенности, Волговерховье и водораздел Балтийского и Средиземного моря будут чередовать события этого дня. По дороге не будет крупных населенных пунктов, в начале маршрута будет АЗС, запас топлива с собой минимум на 200 километров, тоесть примерно 20 литров на один квадроцикл. Ночевка на спортивной базе, место глухое и очень красивое. Стоимость проживания 500 руб с человека, ну и плотный завтрак еще рублей 200. 3 день, воскресенье, 8 сентября. Через полчаса после старта будет АЗС, и потом двигаемся на границу Псковской области, где нас всречают и ведут дальше Псковские товарищи. По нашей области маршрут лайт, без серьезных сложных участков. Дневной пробег и количество бензина сообщу позже, по результатам совместных переговоров. Ночевка на одной из турбаз в районе Пушкиногорья, словия и стомость сообщат Псковсие товарищи. Дальнейший план будет опубликован в ближайшие два дня. |
|
|
|
|