Спасибо!!!!!! Заказал, цена 1850 р. Будет в течении недели.

Второе. Мне легче купить эту деталь и заменить ее, чем гнать технику к дилеру. К нему ехать за 400 км. Дилеру деталь заказывали из мотосалона, ( в котором я покупал технику) и уже месяц нам не могут сказать когда будет деталь и будет ли она вообще. Возможно это связано с ситуацией в стране (Украина), возможно есть другие причины. Почему нет в интернете по номеру, не знаю. Я думаю что в России эта деталь должна быть в наличии, а если нет то ее наверняка можно заказать и ждать себе спокойно. Большое спасибо за участие!

На 800 км сломался правый задний тормозной суппорт. Уже месяц нет ответа от дилера, помогите кто-нибудь. Номер 1306102А R

Опыта эксплуатации при таких морозах у меня нет, но думаю надо начинать с топливного фильтра, сменить топливо, и проверить на воздухозаборнике переключение "зима"-"лето" ( если такое имеется), попробовать пообщаться с прежним владельцем.

225 км. Опять поменял масло в переднем редукторе и опять смесь масла с металлическим порошком. Не знаю сколько это будет продолжаться.

Сегодня 190 км. Поменял масло в переднем редукторе. Сливал какой-то ужас, смесь сербрянки с грязным маслом. И редуктора почти не слышно в работе. Класс!

Спасибо, North! По движку понятно, а по вариатору я то понял сразу, что это норма, просто был немного разочарован и интересно как обстоят дела на дорогих западных квадрах.

Тут прочел в другой теме что нельзя чтобы квадр работал на холостых оборотах. А как же его прогревать, особенно зимой?

150 км. Когда включаешь полный привод, слышен перед. Масло проверил, уровень. Это нормально или надо поменять масло? В остальном все отлично.

Ок!

Я видел как один водитель на рефлексах подпирал рычаг переключения передач деревянной доской, чтобы он не выскакивал. Говорил что привык и это его вообще не напрягает. Но за такие деньги наверное надо привыкать к такому. Для меня это легче, чем платить за технику вдвое больше. Тоже хочется по льду, но пока гонял по грязи. Прикольно.

Не хотелось бы, конечно к такому привыкать. Хотелось бы чтобы переключалось мягко, но в целом это не сильно напрягает. Проехал 75 км. Пока все супер.

Вот именно так я и делаю. Значит это нормально? Это у всех квадров?

Большое спасибо за участие!
Пример: выезжаю задом из гаража, остановился, рычаг не возможно вынуть из положения R пока не подгазуешь. Что мне, вынимать его насилу? Или, например, иногда не становится на Р, иногда не вынешь оттуда. Если не подгазовывать, то надо переключать с помощью молотка. Что скажете?

Z8

Понятия не имею, но у меня такое очень часто.

Проехал всего 27 км. Первый квадр. Не с чем сравнивать. Пока все нравится кроме того, что радиус поворота великоват и иногда не переключается рычаг вариатора (надо дать газку и переключиться). Мануал тоже не очень. Рисунки мелкие, непонятные объяснения не подробные. ТО буду делать сам. Дилер будет руководить по телефону, но хотелось бы увидеть какое нибудь наглядное пособие и вообще какие-то советы бывалых. Спасибо.

Кто может оставить отзыв о z8?