Если честно то на других более больших форумах кроме ответа "тема заезжена, поиск в помощь" либо просто всеобщего игнорирования вопроса мало чего можно добиться. Кстати я уже задавал данный вопрос на другом известном форуме в одной из тем про выбор кофра, результата ноль вопрос тупо проигнорирован. Однако придется и там отдельную тему создать, но не уверен что что-то получится.

Тоже присоединяюсь. Структура форума выстроена (да простят меня создатели) не совсем удобно, и чтобы найти ответ на интересующий тебя вопрос необходимо перелистать кучу страниц. К примеру раздел "Мастерская CFMOTO" содержит 20 страниц страниц и 570!!! часто повторяющихся тем, при этом нет разделения на подразделы по Моделям техники, а самое главное направлениям типа "Двигатель", "Подвеска", "Колеса", "Прочие вопросы" и т.д., с разделом "Тюнинг" та же ерунда. В такой ситуации неопытному пользователю форума гораздо проще создать еще одну тему с заезженным вопросом тем самым еще больше засорить форум. Мне кажется это необходимо сделать пока форум еще молодой и не превратился в АТВ клуб где хоть и есть почти любая информация но найти её оперативно не реально.

Jek, Реклама это конечно хорошо, но хотелось бы услышать независимых пользователей.

И для меня тема еще актуальна! Кто имеет опыт данного знакомства?

Да ладно, шутка, проехали. Признаюсь-затупил.

А Ваш можно глянуть?

Ну и вот собственно сам квадр.
[ATTACH=CONFIG]12370[/ATTACH]
:smoked:
Зачем народ тратит деньги на "бренды" типа BRP т.д., Х6 вполне нормальный аппарат не правда ли.
:rofl2:

Пожалуйста!!!!
[ATTACH=CONFIG]12369[/ATTACH]
:rofl2::rofl2::rofl2:

Ага, как советовал. Крепления, люфты, передачи и т.д. Даже домкрат гидравлический с собой возил на осмотр, чтобы передок поднять. Из косяков выявил люфт втулки заднего левого рычага, не держит ручник, глюк кнопки часов (идут с бешеной скоростью), и по признанию продавца периодический отказ одометра, хотя при мне этот глюк не проявился. В основном конечно смотрел на общее состояние и оно меня даже очень устроило. Подвеска и рама можно сказать вообще без коррозии, потертости минимальны, какие либо подтеки и тем более течи отсутствуют, люфты трансмисси отсутствуют, лебедка хоть и как-то подозрительно но работает. Квадр 12-ого года, пробег на одометре 630 км, цвет кленовый. Со слов продавца за время эксплуатации уже было поменяно: втулки рычагов, блок управления приводом включения блокировок (тот что на руле с права), задний тормозной механизм. Если честно, после осмотра 3-х летнего Х6-го друга моего знакомого "хорошенько понюхавшего пороху" (в качестве наглядного пособия перед покупкой), покупаемый аппарат показался мне просто новым.

Купил. Б/у Х6 рестайл. Ах...ная дорогая игрушка. Пока не пожалел потраченных денег. Две хари по 100 кг везет не надрываясь даже с заводским ограничителем.

Стоял 1,5 месяца на улице со снятым акумом, температура была от -20 до -45. Вчера вдруг потеплело до -15, решил завести и крутануться по задворкам. Поставил акум (стоял дома), раза 4 неспеша прокрутил двигатель веревкой чтобы масло так сказать на коленвал намотать, включил зажигание, включил бензонасос, но он почему-то не зажужжал, я смутился но при нажатии кнопки стартера запустился с пол пинка! Работал уверенно и ровно на любых режимах. Пробег 700км.

ПС Далее при включении зажигания бензонасос всегда жужжал (качал давление перед стартом). Интересно почему при первом включении он не сработал?

Поддерживаю вопрос! Понятно что тема не новая и не раз обсуждалась на разных форумах, но раз уж создана киньте хоть ссылку кто ни будь и в эту тему.

Есть и дешевле эти кофры в инете. Кто что скажет про качество??? Цена уж очень заманчива.

Всем привет!
Кто что может сказать по фирме "GKA"? Нашел в инете три модели кофров вроде бы как аналоги Quadrax Hi-Volume 8030, Godzilla 8020 и Godzilla6600. Как они по качеству, стоит ли брать? Ценник на них на порядок ниже чем на Quadrax и Godzilla. Так же производит и канистры с креплениями к ним (ценник так же заманчив).

Отвечаю сам себе, вернее уже обсудили (просветил Вован-Питерский) на ATV клуб "MOTORELAX" http://motorelax.ru/forum/showthread.php?p=65894#post65894

Присмотрел для покупки бу квадр. Меня в нем всё устраивает, но есть одно "но", владелец после покупки техники в мото-салоне (пол года назад) был вписан в ПСМ но не стал ставить его на учет в Тех. надзор. Я после покупки собираюсь обязательно поставить технику на учет. Однако владелец не желает заморачиваться с постановкой и снятием, говорит времени нет, а кто нибудь и так купит. Я в свою очередь тоже не могу взять на себя все хлопоты так как техника в другом городе и мотаться туда за 300 км мне как минимум не выгодно.
Владелец уверяет что можно обратится в мото-салон где изначально покупался квадр и они сами внесут изменения в ПСМ вписав туда нового владельца, после чего я смогу без проблем поставить его на учет в своем городе.
В связи со сложившейся ситуацией прошу подсказать какие варианты покупки данного квадра у меня имеются чтобы я потом смог поставить его на учет и не имел проблем с представителями власти.
ПС: Я нахожусь и зарегестрирован в одном городе, владелец в другом, мото-салон в третьем.
Очень надеюсь на оперативные ответы в связи с великим желанием купить данный аппарат в случае чистоты купли-продажи.

А по поводу рестайл или дорестайл стоит заморачиватся?

А где мост у него? Может редуктор? А там можно пробку сливную открутить, немного слить и оценить состояние? Я так понимаю пробка имеется с низу редуктора и тертый металл должен сразу показаться. Или он всяко будет там присутствовать и вопрос лишь в количестве?
Смотреть надо только в переднем ?

Спасибо за конкретные советы! По второму варианту - судя по последнему фото которое летом, на нем стоит либо ставилась не заводская грязевая резина, видимо для говен.
Может еще кто что умного подскажет???

Всем привет! Собираюсь покупать свой 1-й в жизни квадрик. Остановился на Х6. Имеются на примете 2 шт. б/у.
1-й 2010 гв. (по фото дорестал) пробег 1800 из допов только защита из нержавейки цена 190 т.р. http://moto.drom.ru/prodam-kvadrocikl-23201009.html
2-й 2012гв. пробег 950 защита алюминий, кофр, подогрев курка и ручек, доп. канистра. цена 230. http://moto.drom.ru/kvadrocikl-cfmoto-x6-23967566.html
у обоих состояние со слов владельцев отличное.
Посоветуйте опытные люди какой квадр ехать смотреть, оба в других городах разных, расстояния приличные. И принимать ли во внимание что 1-й дорестайлинговый.
Самое главное прошу дать развернутую информацию как делать осмотр, на что обращать внимание в первую очередь (кроме владельца) и т.д. Вообще в технике соображаю, но с квадроциклами дела раньше не имел.

Возможно тема как покупать БУ квадр уже давно существует, в данном случае прошу кинуть ссылку.