Всем привет! Ну вот и добрался до этой темы. Прочитал всё. Но имеет место быть выбор немного по другим параметрам. На брендовую технику не смотрю-цена кусачая, столько не зарабатываю.
Хотелось бы и рыбку съесть, и на квадрик сесть. Но об этом по порядку. Цель использования- поездки в 2-ем 3-ем по лесу, полям, Обзорные поездки, рыбалка, охота (без убийств), разного рода пересеченки. Вообще формат предполагает пребывание в лесах до недли, с движением в том числе и по грунтовкам, с периодическим выездом к населенным пунктам. Жесткий оф роуд с погружением по шею в болото не предполагается- а значит вид поездок-Туризм. В связи с этим интересны такие характеристики как клиренс, длинная широкая база, наличие передних-задних грузовых решеток, достаточная мощность при загрузке 2+барахло. Очень хотелось бы усилитель руля, так как поездки должны быть в удовольствие а не в испытание мускул.
В итоге из претендентов STELS ATV 600GT с электроусилителем . Всё гуд, и база, и грузовые платформы, и усилитель присутствует. Из минусов не шибкая мощность, не брутальный клиренс. Зато всё остальное в порядке.
второй вариант- опять же STELS ATV 800 GUEPARD, все зашибись, и бак вроде как на 40 литров, и подвесон 320мм в минмалке, и ход подвески 230+мм, и база 1500 мм, 2 горшка, 65 кобыл обещано, всё вроде бы не плохо. Из минусов-свежая модель, (не откатанна) отсутствует усилитель. Грузовые платформы сварю сам, опыт был.
Очень серьезно рассматриваю Х6 (дизайн нравится, база норм, запас бака хрен с ним-можно мирится, платформы есть, Минусы-не нашел усилителя, не шибко резвый с загрузкой, подвесон как у большинства-260мм)
Далее Х8. Все гуд, все вроде есть. Нет электро усилителя. Вот это и тормозит. Да и цена вопроса 335 (пока что) за зачётный аппарат без усилителя, против нового STELS GUEPARD, с очень неплохими характеристиками (а где то и превосходящими), стоимость которого пока 280 (существенная разница).
Короче смысл такой: STELS ATV 600GT с электроусилителем/ Х6-аппараты откатанны, по ним всё понятно, в пользу электроусилитель.
Из бодрых вариантов STELS GUEPARD/Х8. В пользу Х8 откатанность. В пользу STELS GUEPARD- поинтереснее характеристики под мои задачи, но кот в мешке...

Расстреляйте меня чтоли....

Дело человек говорит.

Ну чего там? Шьют?

Тебе Чуйки или Афганки?

Если подобраться с мечиком можна-то нафиг его снимать, этот редуктор? При нарезке следить чтоб возможная стружка не попала внутрь.

О как!

Ггггггг ЛоЛ. Тоже вариант Товарищ на гольфе 15 летнем едзил, потом на Хонда Эйч эр ви 10-ти летке, сейчас на фольц пассат 3 года машине. НЕ Жалуется. Отечественный автопром тоска..... Бу техники такого уровня не было никогда. Даже не знаю. Как его могли дрюкать предыдущие хозяева. Есть вариант купить новый Китаец или типа отечественный и обратиться к знающим людям чтоб довели до ума за долю малую.... автра покатухи в Кировске, будем разговаривать. Ну, ты заходи если чё! (С)

На шкода или фольцваген. Мы вас не пропустим мимо на заправке ) На крайняк в районе 10 отзвонюсь Муслиму.

Я понял. Спасибо Ametist. Нет времени ждать. Нет, только Х800. Там 2 горшка, электроусилитель.
Подвесон 260, но за свои деньги гемороиться с этим нет желания чтоб его поднять. Я вот повошкаюсь среди клубней, посмотрю на чем люди добрые ездят, а там уже само придет. Если мало ли появится информация по стелсу или аналогу-пока не купил девайс-будет в тему.

Ок. Спасибо.

Привет. Решили будут ли покатушки или нет?

Ну ладно прикалываться. Если серьёзно? Понятное что у меня желание и рыбку съесть, и на квадрик сесть Не знаете что по стелсам? По данной модели?

Для транскресирования в соседние измерения нужна пыль параллельных миров.....

STELS ATV 800 GUEPARD Там похоже такой же движок, подлиннее база (1500мм) клиренс не меннее 320мм, ходы подвески 220/240мм, бак на 40 литров, кобылок 67.... Мне на рыбалку, на охоту (хотя я животных не убиваю), по полям, за грибами, просто пошарится по лесам и заброшенным лесным дорогам, просто покататься. Жесткого оф роуда и болота по шею как то не планируется.. Чтоб вдвоем с товарищем и поклажей (палатки, котелки, удочки, ну всякая херня). Ну и девченок покатать, порезвится в песчаных карьерах Мо сему меньше 600 кубов не рассматривается в принципе. Брендовые от 600 тыс стоят, 800, 850, 890, дорого. По сему Китай, но мы же понимаем что Китай бывает разным... Вот и мечусь, что взять... Лебедка на старте мне не очень важна. А наличие электроусилителя очень хотелось бы.... Русская Механика вроди есть, но их пока не рассматривал. Бюджет 300-350 тыс на старте, и это потолок....

Кстати вопрос по подвеске. Ход подвески в паспортах 170мм, 230 мм. Вообще на квадре какой ход подвески считается лучше? 170 или 220мм? нашел квадрик, у него клиренс не менее 320мм, и ход подвески за 200мм. Это лучше или блудняк?

А пропавший лайнер и чемодан с баксами который я никогда не терял найтись бы смогли?

Всем привет. Сколько платить в Питере за квадр Х8 (налог имею ввиду)? И какая мера ответственности за рассекание на снятом с учета квадрике?

Вопрос по правам стоит следующим образом: Сдача теории с практикой в гос надзоре только на грибоедова? Или есть филиалы, и по месту прописки нет привязки?

Далее вопрос по обучению: Кто нибудь ходил в эти школы? Что приходится сдавать на практике? (какие элементы?).

И последний вопрос. Вот тот самый, где пункт №4 и ответ в личку ))))))))))

Фотку потом того что получилось со скосом сбросишь с оказией? Я пока в думках.

Хе Хе хе хе хе (ЛоЛ) А на хрена это всё надо? Ну и много кобыл и момента выжмется в итоге? Е.ли много, а толку нет. Хрен ли звук? Иногда бывает нужно чтоб тарахтел как можно тише. Тогда уж турбину воткнуть-и все дела.

Чего то там не особо общительные товарищи, пойду тогда поработаю один выходной. Как чего-так маякните, чтоб распедалить работу на выходных.