Отзезается колесо и приваривается в нужном месте соблюдая нужные растояния. Где именно отрезать в верху,внизу или с куском рамы для каждого квадра индивидуально. Нужен толковый человек чтоб посмотрел на вашу проблему, там не сложно определить что лучше сделать.

На мой взгляд обкатка понижайки не зависит от пробега, да и не только понижайки но и всего механизма переключения передач,
потому как на ходу не происходит никаких переключений скоростей.
Обкатывается механизм на остановленном квадре в момент перевода ручки-селектора в нужные положения.
Короче говоря, почаще переключаться и быстрей прикатается нонижайка и весь механизм.
Лёгким нажимом без усилий.

На мой взгляд обкатка понижайки не зависит от пробега, да и не только понижайки но и всего механизма переключения передач,
потому как на ходу не происходит никаких переключений скоростей.
Обкатывается механизм на остановленном квадре в момент перевода ручки-селектора в нужные положения.
Короче говоря, почаще переключаться и быстрей прикатается нонижайка и весь механизм.
Лёгким нажимом без усилий.

По ледяным и снежным дорогам можно очень долго.

Да можно. В них переменный ток.

Не знаю где стоит термостат на х8.
Мой мотор остывает начиная с 40км.ч. если на улице -4 морозика. Визуально смотрел и не могу догодаться где он может стоять.

Не знаю где стоит термостат на х8.
Мой мотор остывает начиная с 40км.ч. если на улице -4 морозика. Визуально смотрел и не могу догодаться где он может стоять.

Для лета не густое, в морозик -5 добавлял солярку.
В мотор ЕССО ультра полусинтетика на опеле такое у меня 4 года.
Фильтр промывал недавно, был почти чистый. Сейчас опять буду смотреть что на фильтре застряло.

Для лета не густое, в морозик -5 добавлял солярку.
В мотор ЕССО ультра полусинтетика на опеле такое у меня 4 года.
Фильтр промывал недавно, был почти чистый. Сейчас опять буду смотреть что на фильтре застряло.

Масло трансмиссионное ТМ4 у меня в девятке такое, часто его меняю и в мостах почти чистое всегда.
За лето 4 литра ушло, уже начата следующая канистра.

Масло трансмиссионное ТМ4 у меня в девятке такое, часто его меняю и в мостах почти чистое всегда.
За лето 4 литра ушло, уже начата следующая канистра.

Люди жалуються на передний редуктор, постоянно частицы металла в масле к тому же добавидся жёлтый оттенок в масле вот и полез смотреть что там изнашивается,но износа на деталях никакого, всё в стадии притирки-приработке.

После пробега 20км проверьте на наличие стружки в масле, ведь редуктор новый, нельзя его испортить.
Я на пробеге 80 км первый раз слил масло с переднего редуктора и уже было поздно, там не то что серебрянка, а откровенный железный песок. Так и менял через 20 раз 5, потом через 50км, через100км. Масло трансмиссионное ТМ-4.
Сейчас пробег 2200км, на полном приводе проезжаю 25км сливаю и смотрю в масле всёравно есть блёски, смотрел под мекроскопом 100крат без покровного стекла что за хрень там блестит оказалось железные иголки очень тонкие как волосины.
Вскрывал редуктор пятно контакта главной пары маленькое ещё милиметра 4 на 8 в центре зуба.
Я к тому что процесс обкатки редуктора у меня уж больно длинный и конца ему не видно.

После пробега 20км проверьте на наличие стружки в масле, ведь редуктор новый, нельзя его испортить.
Я на пробеге 80 км первый раз слил масло с переднего редуктора и уже было поздно, там не то что серебрянка, а откровенный железный песок. Так и менял через 20 раз 5, потом через 50км, через100км. Масло трансмиссионное ТМ-4.
Сейчас пробег 2200км, на полном приводе проезжаю 25км сливаю и смотрю в масле всёравно есть блёски, смотрел под мекроскопом 100крат без покровного стекла что за хрень там блестит оказалось железные иголки очень тонкие как волосины.
Вскрывал редуктор пятно контакта главной пары маленькое ещё милиметра 4 на 8 в центре зуба.
Я к тому что процесс обкатки редуктора у меня уж больно длинный и конца ему не видно.

Интернет у меня слабый видео не посмотреть.
Люфты большие и в моём редукторе, сателиты по оси ёрзают милиметра по 3 хотя шайбы бронзовые ещё притираются.
По этой причине не стал заваривать ось, уже с проточками была.
Буду мудрить сателлитам дополнительные шайбы чтобы оставить зазор ну примерно 1 милиметр.
Этот редуктор до состояния жигулёвского наверно не довести. Так просто поддерживаю его рабочее состояние.

Интернет у меня слабый видео не посмотреть.
Люфты большие и в моём редукторе, сателиты по оси ёрзают милиметра по 3 хотя шайбы бронзовые ещё притираются.
По этой причине не стал заваривать ось, уже с проточками была.
Буду мудрить сателлитам дополнительные шайбы чтобы оставить зазор ну примерно 1 милиметр.
Этот редуктор до состояния жигулёвского наверно не довести. Так просто поддерживаю его рабочее состояние.

На 1 странице рисунок, шайбы сателитов бронзовые под номером 23 у Вас их небыло?
Новые такие есть?

На 1 странице рисунок, шайбы сателитов бронзовые под номером 23 у Вас их небыло?
Новые такие есть?

Спасибо за информацию и фотки. У меня вопросик если можно. На восьмой квадрик такой насос подойдёт?
И на какой пробег в среднем хватает насоса?

Спасибо за информацию и фотки. У меня вопросик если можно. На восьмой квадрик такой насос подойдёт?
И на какой пробег в среднем хватает насоса?