Всех с праздниками!!!
У меня с наступлением холодов, началась такая же петрушка с передачами. Сначала, мне было не снять с паркинга. Оставил на нейтралке, на следующий день не снять с нейтралки. На следующий день, оставил на Н, чтоб сразу вперед поехать, после покатушки ни чего не изменилось.
Я с самого первого раза и все последующие, снял ручку, накладку, и защитную гофру, и стал греть феном для волос. Помогает за 5 минут, все включается.
Отсюда вопрос, как справляться с такой бедой?
Во всяком случае у меня, точно что-то замерзло возле ручки. Я его помытый поставил, а потом морозы накрыли. Так что это не вариатор, и не тяга разрегулированная и т.д;) имхо.
Выручайте советом, а то каждый раз разбирать и феном греть, муторно.
Я понимаю, что просушить и прыснуть размораживателя, но куда именно?

Спасибо! Как вариант на заметку. Только я в этом ни чего не понимаю, и перепаять не смогу
Кстати, поставил по кругу диодные лампочки и стало ещё немного лучше. Но всё равно плавают.

Там защелки что-ли? Я пытался отверткой подковырнуть, не получилось. Край под отверткой отгибается, а колпак не снимается. При этом он довольно легко крутится.
Что делать, тупа отжимать отверткой или чем то еще? Не хочется сломать колпак, плюс там должна быть уплотнительная резинка наверное, не порвать бы её.

Привет!
Подскажите пожалуйста, как открывается колпак на стопаке? Он у меня просто крутится, но не снимается. Боюсь сломать.
Спасибо!

Всё таки грешу на автономку, ну или неправильно подключена, что маловероятно. Просто потребление у сигналки от 3 до 15 мА, даже если взять по максимуму 15 мА то потребление получается 11 ам.ч. в месяц.
Вот я ломаю голову что происходит.

Всем привет!
Как думаете, может из-за автономки разряжаться аккум?
После установки сигнализации, стал за неделю садится аккум до 11.5. Грешу на автономку, так как работает она странно. Такое ощущение, что она зарядку не принимает. Допустим, при отключении аккума, она громко орет минуты 3 и всё тише-тише-тише. Так ведь не должно быть, может из-за неё?
Может кто сталкивался, накидайте пожалуйста мыслей.

Да уж, режит! Стук при сбросе газа, и после сброса даю газу, и опять стук. И так почти каждый раз. За редким исключением, не стучит когда только тронусь, но спустя км опять начинает стучать.
А если стучит в рабочих люфтах шлицов карданов в движке, редукторах, то значит так ведь и достучится. К чему готовиться?

Я почистил разъёмы РР и смазал спец смазкой, стало лучше. Ровнее стало выдавать показания, без этих сумасшедших скачков. Но всё равно, когда включаю свет, показатели нестабильны, начинаю прыгать туда сюда, от 14 до 11.5 и обратно.

Спасибо, затяжку проверял и смазывал спец смазкой для контактов.
Я тут почитал подобные темы, остаётся контакты на РР почистить-помазать, ну и замеры всяческие сделать.
Буду пробовать, потом думать дальше.

Спасибо Олег, теперь и я парится не буду
Правда с маленькой ремаркой, у меня ни на ХХ, а на ходу в основном выскакивает.

Доброго здоровья!
Подскажите пожалуйста, куда копать.
На ходу, в независимости от того вкл или нет приборы, вдруг начинает прыгать показание заряда.
Когда я только завожу, показывает 13 с лишним, даже с вкл светом и подогревом ручек. Потом на ходу вдруг выскакивает маячок, что у меня идет маленький заряд, моргает на приборке, допустим 11.9 или 12.1,.
Х-8 для меня машина невиданная ранее, может есть нюансики по этой теме. Или умирает РР, или контакты где почистить?
Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
Спасибо!

Спасибо Олег!
Жду, может броневой чего подскажет

Доброе!
Без газа спускался конечно, квадрик реально замедляется, как будто есть система помощи при спуске (шутка). Это и есть работа обгонки?
Кстати, на последней заезде, на Н с горы замедления не было, а на следующей горке попробовал на пониженной, замедлялся конкретно.
Получается, если обгонка работает, нужно искать другую причину звука-стука

Так у них наружний 28, а у нас 26, подойдёт?
Сколько откатали? Стоит заморачиваться?

Ещё раз привет, как я понял, мы земляки
По теме ремонта аммортов, можно пару вопросов?
Как понять, что втулки нужно менять, или менять по любому?
Новые втулки заказывали у токаря? Как понять, насколько увеличивать втулку?
Там в Вашей теме есть фото,это и есть то, что нужно поменять в амморте? Можете рассказать, что там есть что.
Я так понял, там подшипник (черный) и втулка, правильно?
И вспомнил ещё вопрос (основной), ходит сделанное долго?
Спасибо!

Квадрик конечно не гарантийный, иначе я замучил бы дилеров Просто я где то вычитал, что при неправильной работе обгонки, заводишь квадр на скорости и он едет. У меня конечно не едет, но, если завожу на скорости, он некоторое движение делает-как бы дергает сантиметров на 30 прокатывается. Опять же, на прошлом квадре, даже если забуду и заведу на скорости, такого не было.
У Вас так же при заводке на скорости?

Амморты у меня убитые, я это знаю точно, но звук не от них. Но спасибо, тема пригодится по аммортам всё равно решать придётся.
Стук в 80% езды, то есть бывает, что по началу и нет стука, через некоторое время появляется. Даже не знаю, можно ли назвать этот звук стуком. Звук такой, вы должны были его слышать, когда тормозишь, иногда бывает стук то ли кардана, то ли чего то связанное с этим узлом. У меня и на предыдущем квадре при торможении такой стук иногда был. Я думал, что это так стучит задний кардан, так как на нём тормоза, но сейчас стучит спереди.

Спасибо!
Ну а решать, снимать или нет муфту, мнений много. Мне лично она нужна, на колодках экономлю, да и на спуске удобно. Интересно почему она брякает, раздолбана? Может просто поменять?
И если кто знает, как проверить обгонную муфту, раздолбана она или нет?
Спасибо!

CF форум молчит , наверное нужно спросить на BRP форуме (сютка)
Странное молчание, похоже такая тема больная на CF, у моего другана на х6 тоже побрякивать начинает.
Почитал по форумам подобные темы, похоже на обгонную муфту. Но звук вроде не от варика, а вроде где-то спереди,хотя.....
Если есть мысли и опыт в борьбе с подобным, поделитесь пожалуйста.
Спасибо!

Всем доброго здоровья!
Суть такова; имею х-8, на кочках стучит что-то спереди. Толи кардан, толи редуктор, (не крестовины точно) соединения может какие.
Стук такой же (если кто сталкивался) как при торможении бывает.
Что может быть, подскажите пожалуйста кто понял и сталкивался.
Спасибо!