саня765 (Все сообщения пользователя)

Цитата
и да квадр тупил ,плохо заводился,жрал бензин,от трубы можно было прикуривать.....переменял все датчики,в том числе дпдз........ а умер бензонасос!!!так что прежде чем ковырять весь квадр-- проверяйте давление на насосе.

Бензин жирать стал(ЭТО ЗАМЕТИЛ),на малых и средних едет норм .на больших провал потом простел как зажигание хреновое,глушитель нормальный ,до красна не грелся.ок спасибо проверю Бензонасос.СКОЛЬКО ДОВИТЬ ДОЛЖЕН???

Цитата
и да квадр тупил ,плохо заводился,жрал бензин,от трубы можно было прикуривать.....переменял все датчики,в том числе дпдз........ а умер бензонасос!!!так что прежде чем ковырять весь квадр-- проверяйте давление на насосе.

Цитата
и да квадр тупил ,плохо заводился,жрал бензин,от трубы можно было прикуривать.....переменял все датчики,в том числе дпдз........ а умер бензонасос!!!так что прежде чем ковырять весь квадр-- проверяйте давление на насосе.

Бензин жирать стал,(ЭТО ТОЧНО, ЗАМЕТИЛ)на малых и средних едет норм .на больших провал потом простел как зажигание хреновое,глушитель нормальный ,до красна не грелся.ок спасибо проверю Бензонасос.СКОЛЬКО ДОВИТЬ ДОЛЖЕН???

Цитата
и да квадр тупил ,плохо заводился,жрал бензин,от трубы можно было прикуривать.....переменял все датчики,в том числе дпдз........ а умер бензонасос!!!так что прежде чем ковырять весь квадр-- проверяйте давление на насосе.

Цитата

Ну что ж,попробуем ещё немного погадать.Сам только-что разбирался с подобной проблемой на своём.
ECU пока оставим в покое,это как оказалось штука надёжная.
1.Датчик температуры прозванивается мультиметром,данные по нему есть,там всё просто.
2.Все фишки и разъёмы раздёрнуть,прочистить,продуть воздухом,смазать силиконом для контактов...Ну этт в общем прописная истина для начала поисков.
3.В середине главного жгута проводки разрезать изоленту и открыть навыверт "змеиную кожу".Если из-под неё потечёт вода и грязь,то придётся её всю вскрывать,перетрясти все провода,промыть,продуть и заново всё в жгут упаковать.Вода там сидит месяцами!На метр жгута там приходится 10 жимков (разветвителей проводки).Всё это через грязь великолепно передаёт ток,в том числе и на ECU.
4.Проверить чистоту дроссельного узла.При наличии любых отложений внутри-снимать и промывать.
5.На левой стороне корпуса дросселя - датчик положения дроссельной заслонки (один из критических датчиков ECU).Два винтика под отвёртку.Данных по нему нигде не видел,пишу что сам намерял.Ложим на стол приводной муфточкой вверх,замеряем сопротивление на контактах.
1-2 независимо от поворота муфты ~2 кОм (2,17)
1-3 при повороте муфточки из крайнего левого в крайнее правое положение (по часовой)-плавное увеличение от 1 кОм до 3 кОм (1,15-3,07)
2-3 при таком же повороте обратное значение-плавное снижение от 3 кОм до 1 кОм (3,09-1,17).
Этот датчик выходит из строя при утоплении.

6.Воздушный клапан ХХ.В данной ситуации вроде не причём,но тоже не мешает проверить.
7.До кучи....Подавляющее большинство инжекторных моторов сами себе регулируют процесс запуска,т.е жать при запуске на газ может быть как бесполезно,так и во вред.При полном открытии дросселя ECU отключает подачу топлива (режим продувки)

Доброго времени суток ,на х6 проблема с датчиком дросельной заслонки ,поставил от газели тупит ,нужны рабочие показатели датчика на х6.Чтобы выстовить не родной. Если не ошибаюсь это рабачие показания датчика

1-3 при повороте муфточки из крайнего левого в крайнее правое положение (по часовой)-плавное увеличение от 1 кОм до 3 кОм (1,15-3,07)
2-3 при таком же повороте обратное значение-плавное снижение от 3 кОм до 1 кОм (3,09-1,17)
Или не работующего. С ув.

вчера вылезла новая проблема.С утра завёл.,нормально выгнал на солнышко пластик передний снять, новый пришёл ,снял пластик,собрался завести,ключ в замок что то защёлкало.,и перестало заводить чек не горит,бензо насос не жужит.на кнопку запуска жму крутит бодро, но даже не схватывает,отпускаю кнопку насос качает без остановкиотжимаю жёлтую кнопку перестаёт качать,опять нажимаю не качает,ключом зажигания вкл выкл,не качает,жму кнопку крутит стартер нормально ,отпускаю бензо насос качает без остановки.Думал АКБ сел датчик на ноле когда кочает.Поставил на зарядку АКБ.Сёдня утром прозванили с товарищем бронепровод целый ,в ставели свечку новую и на тебе искры нет(((,что делать дальше ума не приложу.Кто сталкивался стокой проблемой помогите вылечить квадрик у Меня Х6 10 года.С уважением.

Цитата
отвечай по теме тогда а не разглагольствуй

там где реле стартера ,и предахронители,есть диагностический разьём,там рядом с ним фиолетовый провод одиночный.вот в него суй провод ,и поверни зажигание.и с читай вспышки.Но лучше друга с камерой позови и запиши ,и просмотри не сколько раз .первый раз моргнёт например 10раз (это 0) ,потом пауза секунда,и дальше 5раз моргнула(это 5) и так далие: drinks

: http://motorelax.ru/forum/showthread.php?t=32&page=25 здесь почитайте:good2:

MuXa, а видео с фото будет???? Удачи парни )))))))))):quad:

ПРИМЕТЕ НОВЕНЬКОГО?????))))))))))))

ПРИМЕТЕ НОВЕНЬКОГО???????)))))))))))

Логин:
Пароль:
	Запомнить меня на этом компьютере

Забыли свой пароль?
Регистрация

саня765 Пользователь Сообщений: 10 Регистрация: 13.01.2015	# 26.02.2014 18:56:46 MuXa, а видео с фото будет???? Удачи парни )))))))))):quad:
	Перейти

саня765 Пользователь Сообщений: 10 Регистрация: 13.01.2015	# 04.03.2013 16:31:19 ПРИМЕТЕ НОВЕНЬКОГО?????))))))))))))
	Перейти

саня765 Пользователь Сообщений: 10 Регистрация: 13.01.2015	# 04.03.2013 16:20:34 ПРИМЕТЕ НОВЕНЬКОГО???????)))))))))))
	Перейти