В выходные повстречал в лесу "коллегу" на литровом БэРэПэ, познакомились, пообщались, прохватили около 40 км вместе, гражданин энтот недавно купил дачу, и попросил меня показать места интересные, я провел его по Кингиссепскому укреп району, после чего узнал что я псих, и больше он со мной не поедет... Ему было страшно ехать так быстро, но еще страшней было отстать и заблудиться, потому как он не успевал запомнить дорогу. Пришлось потихоньку провести его до его деревни, и посоветовать больше"не ссать":rofl2:

Мне наверное повезло, ничего не дребезжит, ничего не скрипит. Наслаждаюсь "песней" мотора.
Хотя страшилок тут начитался, про редуктора передние, паранойя началась, без шлема слышался шум из передка, думал сателлиты "жует" оказалось на жестяном щитке колесного диска веточка повисла, и терла по диску. В прошлые выходные менял масла в редукторах, в переднем масло как слеза, и на магните сливной пробки ни-че-го!!! не прилипло.

Самый смак, это проехать не разматывая лебеду, там, где другие висят на березах...
зы. (лебедка, это последнее дело, когда надежды выбраться нет)

В этом случае должно повторяться и на нейтральной передаче, при достижении определенных оборотов двигателя.:yes-34:


Robert96, Попробуйте на "нейтрале" медленно поднимать обороты акселератором.
(кстати вполне возможно, что источник звука,-глушитель, а точнее касание его одного из теплоотражающих экранов, сталкивались с такой историей на паре "машинок")

+1.
Да и по видео сложно идентифицировать место происхождения звука, может что-то болтается внутри вариатора, а может просто что-то резонирует... Х.З. :searching:

Ну правильно. Цифры действительно есть, и там именно 3000. Но к сожалению не килограмм)))

Перечитал последний пост Struzhaninа, ничего такого не увидел. Может Вы видите то, что хотите видеть? А может еще какие причины есть?...

Ошибаетесь, в лебедке (3000 lbs) это = 1360 кг

Коля Тверь, Вапще молодец! Серьезный подход! Все четко, понятно, разложено по полочкам. Проведена серьезная подготовка. Любо дорого следить за этапом (и это еще до его начала) Уважуха!:friends::good2:

Это правильно. (только для этого используются корозащитные стропы)

Может Вам обратиться к дилеру? Путь проведут диагностику на предмет выявления причин... Горение контрольной лампы,-это ненормально! И причин может быть несколько. Не видя квадрик, не подключив его к прибору для измерения давления, никто Вам не скажет что с Вашим мопедом. А если кто и станет утверждать, что причина в (чем-то конкретном) Вам следует задуматься, верить или нет. Вы же не звоните в поликлинику врачу с просьбой поставить вам диагноз по телефону, основываясь лишь на вашем рассказе...?

К сожалению, это вопрос времени. Вкладыши и эмульсия, вещи несовместимые. (для любой техники).

SLAVUN, Ваше неожиданное открытие,-давно не новость.:mosking: но все равно спасибо, что делитесь информацией.:good2:

Ого! С Вами ездить не страшно)))

Максим Александрович, доброго Вам здоровья. Вопрос есть,-что же это за дискриминация такая (Не знаю даже по какому признаку, половому, али нет) Почему нет личного дневника у Риги? И еще у кого нибудь из медиа группы? Было бы интересно почитать. Взгляд под другим углом, иногда открывает интересные и красочные моменты...

С днем рождения!!!:friends:::

Это точно!:yes-33::repair::whistling:

Есть маленько... Старовер я.:to_become_senile:

Не стОит обращать внимание на мужчин, которые едут втроем, на одном внедорожнике. Вполне возможно, они едут в гости к четвертому мужчине...

Вывод должен быть другой,-не надо ездить в наушниках, и слушать музыку. Слушай песню мотора...