Это точно!

Спасибо, спрошу во "Vlasov" про пружины.

Очерчу проблему: при езде вдвоем проходимость квадроцикла сильно снижается, потому как клиренс уменьшается в разы. Да и ходы подвесок сходят к минимуму. Вес мой и жены 180 кг на двоих, а навьючить на квадрик еще и походные принадлежности становится вообще невозможно.
Вопрос: что можно сделать с подвеской, что бы не так чувствовался вес и оставался ну хоть какой-нибудь запас?

Заранее спасибо!

PS: купить еще один квадрик нет возможностей

Приехал.
...
Да не, я не понтуюсь, я по квадробазару скучал.
...
Вчера разобрал пластик, (там где приборка) снял приборку и подтянул крепление руля. А сегодня отвез квадрик в ремонт с ошибкой двигателя и прочими касяками. Но решили руль пока не менять, (потому как в данный момент он ровный) посмотрим будет ли он гнуться в хорошо закрепленном состояние. Может это он просто съезжал (прокручивался)...

A mne na x6 nravitsya zahita normalno zahihaet

a ya kak ne tormozu malo ili mnogo vseravno 300 km i vse zamena/

Poka istoriy ne zakonxilas i v Turxii na otdixe
Da vniz on toze opuscaetsi

Спасибо!

Виталий, а я тоже отправлял на почту запрос на получение карты. вы получали или он потерялся?

Вот такие арки как на фотке полная фигня, гемора наживете много! У меня стоят такие!

Да, диагностика бесплатной не бывает. Но, если это нужно для выявления причины неисправности (гарантийной) то это должно делаться бесплатно. А вот если это не гарантия, то тогда и деньги правомерно брать.

Спасибо, как собирусь на сервис скажу им об этом.

А за диагностику деньги, это они круто дали. Он на гарантии пусть и делют за свой счет.

На этот вопрос ответа нет, но я обслуживаюсь во Vlasov, а расходники покупаю у кого ближе (автово). Обслуживание везде на уровне.

В словах трудно описать силу. Но я далеко не качок. А первый раз он погнулся, когда я крутил "пятаки" на заливе (на песке) и квадрик привстал на два колеса и потом резко опустился вниз. Да обратно он выгибается руками. Гнется незначительно, но, например, при максимально вывернутом руле влево, он касается кнопкой клаксона бака. Я уже плюнул и перестал его выпрямлять.

Еще по поводу колодок.
Кто примерно через сколько меняет, а то у меня 630 км и второй комплект помер.

Инжектор, не ломается.
А по поводу карбюратора, пару раз приходилось (на скутерах еще) перебирать и чистить.

Думаю, что надежнее, сказать трудно, но карбюратор проще в ремонте, а значит, и дешевле. Но инжектор имеет много преимуществ.

Гнется руль.
Скажите, это только у меня такая проблема.
Например, в момент, когда засел в жиже, включена блокировка и руль нужно повернуть в сторону с несколько большим усилием.

да, очень.