Всем известно, что на х-6 задние амортизаторы и пружины (оригинальные) сильно сжимаются при езде вдвоем, что уж тут говорить при загрузке большого кол-ва вещей.
В предверии Аракчеевщины задумался о их настройке (обычно езжу с зажатыми на 3/4), но в таком случае, витки пружины становятся очень близко друг к другу.
Внимание вопрос :laugh-99: : А может их наоборот распустить (при езде с большим весом)? Тем самым дать пружинам больше возможности работать, но в таком случае возрастет нагрузка на амортизатор.

Заранее всем спасибо!!!

Мне кажется не очень удобно, что все поездки не создаются в новой теме, а пишутся здесь viewtopic.php?f=20&t=1014 и только некоторые выносятся в новую тему.
Думаю логичней было бы создавать новую тему. Если все поездки писать в отдельной теме, было бы проще подбирать возможные для себя мероприятия и они сразу при открытие раздела "Обсуждение ближайших планов Клуба" будут видны.

Это лично мое пожелание.
У меня например, не всегда есть время и желание перечитывать весь форум или всю ветку, что бы понять куда едет клуб на следующие выходные.

Заранее извиняюсь, если я один такой, а всем остальным удобнее по старинке.
С уважением Константин.

Предлагаю небольшое путешествие по реке Коваш и близлежащим карьерам. 25.02.2012 при условии того, что температура не будет подниматься (в течеии недели) выше -5 - -10 градусов.
Сегодня проехал отрезок приблизительно в 20 км, очень классно и погонять можно и дрифт...
Кому интересно пишите.
:quad: :bob:

С неизбежным подходом зимы стал задумываться: а где хранить квадрик. В гараже или на улице. Конечно удобнее на улице, тем более, что буду пользоваться активно, но выдержит ли техника.
Вот и возник вопрос, а как люди хранят.

А как вы храните свой квадроцикл зимой?

Какую защитную экипировку ("черепаху", перчатки с защитой и тп) одеваете вы?
...
Лично я на квадроцикле не одеваю ничего такого, кроме шлема и перчаток. Потому как экипировка сковывает движения. Хотя неоднократно в начале своего "квадро движения" подворачивал ногу, а одетые мотоботы помогли бы в такой ситуации (причем они у меня есть, просто жалко пачкать их).

В форуме не хватает опросов.
Например вот таких: http://www.fazerclub.ru/phpBB2/viewforu ... 8f89d13855

Предлагаю начать обсуждения маршрута и остальных тонкостей на 12-13 ноября.

Сосновый Бор - закрытый город и, теоретически, что бы в него попасть, нужно иметь пропуск на въезд. Но есть и беспропускная дорога к нам, вполне нормальная, асфальтная, автомобильная, среднего качества, местами разбитая.

Вот маршрут, как по ней проехать: http://maps.yandex.ru/-/CBB2uPK0

А вот очень приблизительный маршрут квадропутешествия: http://maps.yandex.ru/-/CBFyiB0-#

Размещаться предлагаю на турбазе "Командор" http://www.bazakomandor.ru/content/view/11/19/
По размещению на данный момент есть вот такой номерной фонд:
Отель (заезд в 14 часов, выезд в 12 часов):
- 2-местный 2000 руб. - 2 номера
- 3-местный или 4-х. 3800 руб. (2-спальная кровать + диван) - 3 номера

Коттедж малый (5-мест) - 4500 руб. - 1 котедж

и запасной вариант коттедж на ночь - заезд с 22 выезд до 10 утра. Цена - 1400 руб. за ночь.

Но эти места есть сейчас и бронировать и вносить предоплату надо заранее, а то могут и уйти.
Так что просьба, всех, кто заинтересовался, отписаться и сказать, в каком составе поедет.

Еще кое-какую информацию непосредственно о маршруте можно обсуждать здесь и при встрече непосредственно на базе.

Предлагаю объединиться для квадропоходов, "покатушек" и более глубокого иследования окрестностей.

Сосновоборцы отписывайтесь, кто есть!

Разбился Марко Симончелли

...

http://www.lifesports.ru/news/72763

...

Греется двигатель на х6.
При продолжительной езде со скоростью 60-75 км/ч температура доходила до красной зоны, и загоралась ошибка, хотя вентилятор работал, а радиатор чистый.
Отвез в сервис, поменяли термостат. Позавчера забрал квадрик с ремонта. Поехал кататься и температура опять поднилась до 5 кубиков (блин кубики эти, не могли шкалу сделать с цифрами) и загорелась ошибка, правда потом достаточно быстро температура спала и ошибка исчезла.

Это может быть из-за жары? Или система охлаждения должна справляться в таких климатических условиях?

Очерчу проблему: при езде вдвоем проходимость квадроцикла сильно снижается, потому как клиренс уменьшается в разы. Да и ходы подвесок сходят к минимуму. Вес мой и жены 180 кг на двоих, а навьючить на квадрик еще и походные принадлежности становится вообще невозможно.
Вопрос: что можно сделать с подвеской, что бы не так чувствовался вес и оставался ну хоть какой-нибудь запас?

Заранее спасибо!

PS: купить еще один квадрик нет возможностей

Гнется руль.
Скажите, это только у меня такая проблема.
Например, в момент, когда засел в жиже, включена блокировка и руль нужно повернуть в сторону с несколько большим усилием.

Кто что может рассказать про защитные вставки для шин.
Где можно купить в СПБ? И стоит ли ставить их?